新旧造车势力齐发力，珠三角有望成新能源汽车“硅谷 ”

与吉林、湖北、上海等省市的汽车产业相比，珠三角汽车产业起步较晚，但有“走在前列”的趋势。据相关统计，2016年广东汽车产量达到280.06万辆。继2008年和2013年之后，广东的汽车产量再次位居全国第一。

目前，珠三角已经形成了日本、欧美和自主品牌三大核心阵营。传统汽车与新能源汽车并驾齐驱，实现了从广东制造向广东创造的初步转变。

珠三角新能源汽车产业依托广州和深圳两个核心城市，以广州汽车和比亚迪为重点企业，形成了完善的新能源汽车行业集群。

同时，作为中国连续28年GDP最高的省份，广东也是私家车最密集的地区之一。据统计，截至2016年，广东新能源汽车保有量超过10万辆，占同期全国总量的五分之一以上。其中，珠三角地区的广州、深圳、东莞和佛山在中国拥有200万辆汽车的18个城市中占据了四个席位。

“新能源汽车将用于珠三角地区所有新建或新建公交车。”广东省政府工作报告明确指出，广东在部署2017年工作时，将加快推广新能源汽车，完成充电站和充电桩的配套建设任务。

到2020年，广东将实现全省拥有25万辆新能源汽车；全省新能源公交车保有量占全部公交车的75%以上，其中纯电动公交车占65%以上，基本实现纯电动公交车规模化、商业化运营；

珠江三角洲地区的新能源公交车数量占85%以上，其中电动公交车占75%以上。其中，深圳力争在2018年实现100%纯电动公交车，广州力争在2019年实现100%，佛山力争在2020年实现100%。

在上述背景下，业内人士认为，珠三角地区拥有完善的新能源汽车产业集群，政府也大力支持新能源汽车行业的发展。因此，珠江三角洲地区有望成为中国新能源汽车产业的“硅谷”。

新能源汽车：新旧造车力量共同发力

珠三角地区的本土新能源企业包括比亚迪、广汽集团、珠海银隆、广通汽车、五洲龙等。此前，比亚迪已与广汽集团在从化市成立合资公司，开发生产纯电动公交车、混合动力公交车等产品。双方的合作将不仅专注于广东本地使用，未来还将为海外市场开辟新能源客车出口业务。

去年11月，南京金龙斥资80亿元，投资深圳坪山新能源汽车产业基地。该项目将分三个阶段建设。项目建成后，将具备1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的年生产能力和核心零部件的生产能力。

中兴通讯的智能汽车制造与研发基地项目在珠海市金湾区丁家湾工业园奠基。据悉，该项目总投资146亿元，一期项目将于2017年底建成，年产能可达3万辆新能源汽车。

中电总投资30亿元的新能源汽车项目主要建设纯电动汽车整车生产线，致力于打造立足珠三角地区、面向全国的新能源车产业园。

作为珠三角的代表性车企，今年4月27日，广州汽车智联新能源汽车产业园正式开工建设，将搭建智能网联新能源车的制造与共享平台，最终形成集智慧生活为一体的全产业链开放创新生态圈。据悉，该产业园规划汽车产能为每年40万辆，预计总投资将超过450亿元。

此外，今年5月4日，Xpeng Motors斥资100亿元在广东省肇庆市建设了新能源汽车生产基地，这是新势力中珠江三角洲的第一个生产基地。

陆地方舟总投资17.83亿元的纯电动乘用车建设项目落户广东省佛山市高明区明城工业园，可拥有年产5万辆纯电动乘客车的产能。日前，陆地方舟已获得第14项纯电动乘用车生产资质。

动力电池：天津/澳优先后布局。

珠三角是中国最大的新能源汽车动力电池产业基地，拥有沃特玛、深圳比克、珠海银隆、亿纬锂能、德赛、天津等多家本土电池企业。

其中，沃特玛创新联盟研发总部于2017年1月投入使用。届时，近千家新能源汽车行业重点企业的研发力量将汇聚深圳，未来将拉动5000亿元产值。

然而，有限公司计划在佛山建立一个新的动力电池基地，容量为4GWh，主要以软包装动力电池为基础。该项目将分两个阶段建设。预计一期工程将于今年第四季度投产，设计产能为2GWh。2GWh二期产能项目将于2018年投产。

此外，今年4月，澳优动力电池项目落户广东省肇庆市高新区。据了解，该动力电池项目规划年产能为30亿千瓦时/年。

电机和电子控制等核心部件。

珠江三角洲地区的电机和电子控制企业包括深圳大地和、蓝海华腾、中山大洋电气、和……

动力、汇川科技、活力等众多品牌。

其中，汇川科技投资东莞松山湖研发中心项目，主要研发生产新能源汽车及关键零部件。

充电桩建设全面展开

根据广东省发展和改革委员会的规划，到2020年，广东省充电设施建设总投资预计约540亿元。其中，珠江三角洲是重点布局区域，深圳、广州和佛山将分别在2018年、2019年和2020年实现电动公交车100%覆盖。

与此同时，广东省发展和改革委员会发布了《2016-2020年广东省新能源汽车充电规划基础设施》。到2020年，广东将投资540亿元建设充电设施，全省将建设约1490个集中式充电站和35万个分散式充电桩。

目前，珠三角地区有南方电网、广东电网等多家充电桩企业。

其中，广东电网公司发布的《加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》显示，到2020年，珠三角区域城际快速充电网络将实现全覆盖，建设与南方电网区域省会城市的中间互联通道和与国家电网区域的战略互联通道。

2017年4月7日上午，由广州新穗投资有限公司、广州广汽比亚迪新能源客车有限公司、有限公司和有限公司共同组织的珠江三角洲湾区首个大型电动汽车充电站落成典礼圆满结束。仪式上，三家公司与广州南沙润鑫客车有限公司共同签署了《四方战略合作框架协议》，就纯电动客车的推广应用、充电站的建设和运营达成了战略合作，以推动广州客车电气化。

2017年5月，由深圳第二高新技术与德国企业共同组建的新能源汽车特色学院——中国新能源汽车特征学院正式揭牌。学院旨在为行业内新能源汽车维修技术人员提供技术培训和资格认证，为中国珠江三角洲乃至亚太地区的新能源汽车行业培训和交流提供开放平台。

分时租赁：易步旅行/珠海邮局等。

据相关机构统计，珠三角地区广州、深圳等城市共有10余家分时企业。其中，有10多家分时公司和近3000辆新能源汽车涌入广州市场。

2017年2月28日，由珠海亿联新能源汽车运营服务有限公司运营的新能源纯电动汽车共享项目“宜兴”启动，首批20辆共享新能源电动汽车投入试运行。据介绍，随着各项条件的逐步改善，珠海邮联将增加珠海共享汽车的数量，并计划投资5000万元在珠海投资300辆共享汽车。

2017年4月26日，亿步出行与海洋电气战略合作签约仪式在中山海洋电气广丰工厂举行。亿步出行与海洋电气全方位合作，为中山、珠三角市民提供新能源汽车租赁方案。

2017年，亿步出行计划在珠三角东莞、中山、珠海、佛山9个城市推广共享汽车出行项目的应用。预计这九个城市将于2017年9月联动并正式投入运营。与吉林、湖北、上海等省市的汽车产业相比，珠三角汽车产业起步较晚，但有“走在前列”的趋势。据相关统计，2016年广东汽车产量达到280.06万辆。继2008年和2013年之后，广东的汽车产量再次位居全国第一。

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目前，珠三角已经形成了日本、欧美和自主品牌三大核心阵营。传统汽车与新能源汽车并驾齐驱，实现了从广东制造向广东创造的初步转变。

珠三角新能源汽车产业依托广州和深圳两个核心城市，以广州汽车和比亚迪为重点企业，形成了完善的新能源汽车行业集群。

同时，作为中国连续28年GDP最高的省份，广东也是私家车最密集的地区之一。据统计，截至2016年，广东新能源汽车保有量超过10万辆，占同期全国总量的五分之一以上。其中，珠三角地区的广州、深圳、东莞和佛山在中国拥有200万辆汽车的18个城市中占据了四个席位。

“新能源汽车将用于珠三角地区所有新建或新建公交车。”广东省政府工作报告明确指出，广东在部署2017年工作时，将加快推广新能源汽车，完成充电站和充电桩的配套建设任务。

到2020年，广东将实现全省拥有25万辆新能源汽车；全省新能源公交车保有量占全部公交车的75%以上，其中纯电动公交车占65%以上，基本实现纯电动公交车规模化、商业化运营；

珠江三角洲地区的新能源公交车数量占85%以上，其中电动公交车占75%以上。其中，深圳力争在2018年实现100%纯电动公交车，广州力争在2019年实现100%，佛山力争在2020年实现100%。

在上述背景下，业内人士认为，珠三角地区拥有完善的新能源汽车产业集群，政府也大力支持新能源汽车行业的发展。因此，珠江三角洲地区有望成为中国新能源汽车产业的“硅谷”。

新能源汽车：新旧造车力量共同发力

珠三角地区的本土新能源企业包括比亚迪、广汽集团、珠海银隆、广通汽车、五洲龙等。此前，比亚迪已与广汽集团在从化市成立合资公司，开发生产纯电动公交车、混合动力公交车等产品。双方的合作将不仅专注于广东本地使用，未来还将为海外市场开辟新能源客车出口业务。

去年11月，南京金龙斥资80亿元，投资深圳坪山新能源汽车产业基地。该项目将分三个阶段建设。项目建成后，将具备1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的年生产能力和核心零部件的生产能力。

中兴通讯的智能汽车制造与研发基地项目在珠海市金湾区丁家湾工业园奠基。据悉，该项目总投资146亿元，一期项目将于2017年底建成，年产能可达3万辆新能源汽车。

中电总投资30亿元的新能源汽车项目主要建设纯电动汽车整车生产线，致力于打造立足珠三角地区、面向全国的新能源车产业园。

作为珠三角的代表性车企，今年4月27日，广州汽车智联新能源汽车产业园正式开工建设，将搭建智能网联新能源车的制造与共享平台，最终形成集智慧生活为一体的全产业链开放创新生态圈。据悉，该产业园规划汽车产能为每年40万辆，预计总投资将超过450亿元。

此外，今年5月4日，Xpeng Motors斥资100亿元在广东省肇庆市建设了新能源汽车生产基地，这是新势力中珠江三角洲的第一个生产基地。

陆地方舟总投资17.83亿元的纯电动乘用车建设项目落户广东省佛山市高明区明城工业园，可拥有年产5万辆纯电动乘客车的产能。日前，陆地方舟已获得第14项纯电动乘用车生产资质。

动力电池：天津/澳优先后布局。

珠三角是中国最大的新能源汽车动力电池产业基地，拥有沃特玛、深圳比克、珠海银隆、亿纬锂能、德赛、天津等多家本土电池企业。

其中，沃特玛创新联盟研发总部于2017年1月投入使用。届时，近千家新能源汽车行业重点企业的研发力量将汇聚深圳，未来将拉动5000亿元产值。

然而，有限公司计划在佛山建立一个新的动力电池基地，容量为4GWh，主要以软包装动力电池为基础。该项目将分两个阶段建设。预计一期工程将于今年第四季度投产，设计产能为2GWh。2GWh二期产能项目将于2018年投产。

此外，今年4月，澳优动力电池项目落户广东省肇庆市高新区。据了解，该动力电池项目规划年产能为30亿千瓦时/年。

电机和电子控制等核心部件。

珠江三角洲地区的电机和电子控制企业包括深圳大地和、蓝海华腾、中山大洋电气、和……

动力、汇川科技、活力等众多品牌。

其中，汇川科技投资东莞松山湖研发中心项目，主要研发生产新能源汽车及关键零部件。

充电桩建设全面展开

根据广东省发展和改革委员会的规划，到2020年，广东省充电设施建设总投资预计约540亿元。其中，珠江三角洲是重点布局区域，深圳、广州和佛山将分别在2018年、2019年和2020年实现电动公交车100%覆盖。

与此同时，广东省发展和改革委员会发布了《2016-2020年广东省新能源汽车充电规划基础设施》。到2020年，广东将投资540亿元建设充电设施，全省将建设约1490个集中式充电站和35万个分散式充电桩。

目前，珠三角地区有南方电网、广东电网等多家充电桩企业。

其中，广东电网公司发布的《加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》显示，到2020年，珠三角区域城际快速充电网络将实现全覆盖，建设与南方电网区域省会城市的中间互联通道和与国家电网区域的战略互联通道。

2017年4月7日上午，由广州新穗投资有限公司、广州广汽比亚迪新能源客车有限公司、有限公司和有限公司共同组织的珠江三角洲湾区首个大型电动汽车充电站落成典礼圆满结束。仪式上，三家公司与广州南沙润鑫客车有限公司共同签署了《四方战略合作框架协议》，就纯电动客车的推广应用、充电站的建设和运营达成了战略合作，以推动广州客车电气化。

2017年5月，由深圳第二高新技术与德国企业共同组建的新能源汽车特色学院——中国新能源汽车特征学院正式揭牌。学院旨在为行业内新能源汽车维修技术人员提供技术培训和资格认证，为中国珠江三角洲乃至亚太地区的新能源汽车行业培训和交流提供开放平台。

分时租赁：易步旅行/珠海邮局等。

据相关机构统计，珠三角地区广州、深圳等城市共有10余家分时企业。其中，有10多家分时公司和近3000辆新能源汽车涌入广州市场。

2017年2月28日，由珠海亿联新能源汽车运营服务有限公司运营的新能源纯电动汽车共享项目“宜兴”启动，首批20辆共享新能源电动汽车投入试运行。据介绍，随着各项条件的逐步改善，珠海邮联将增加珠海共享汽车的数量，并计划投资5000万元在珠海投资300辆共享汽车。

2017年4月26日，亿步出行与海洋电气战略合作签约仪式在中山海洋电气广丰工厂举行。亿步出行与海洋电气全方位合作，为中山、珠三角市民提供新能源汽车租赁方案。

2017年，亿步出行计划在珠三角东莞、中山、珠海、佛山9个城市推广共享汽车出行项目的应用。预计这九个城市将于2017年9月联动并正式投入运营。

标签：比亚迪广汽集团金龙中兴小鹏

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