6月9日，北京市小客车指标办公室发布了本期小客车指标应用情况。个别新能源汽车的申请和确认延期数量达到28939辆，比上一时期的26362辆增加了2577辆。个人普通小客车指数的申请人数也比前一时期增加了27435人。如果所有申请者都通过了考试，预计个人普通小客车指标的中奖难度将再次增加。
根据北京市乘用车指标办公室发布的数据，截至6月8日24时，共收到28939份新能源乘用车配置指标个别示范应用申请和确认延期；有2485家企事业单位和其他单位申请新能源乘用车3857项配置指标的示范应用。按照先到先得的原则，上一期已经分配了新能源乘用车的指标，部分市民可能要等到明年。在此期间，申请人将继续排队。
普通小客车指标方面，截至6月8日24时，小客车配置指标共收到2892361份普通小客车配置个别指标申请和确认延期；共有43265家企事业单位和其他单位申请普通小客车配置指标72053个。这意味着，个人普通小客车指标的申请人数比上期的2864926人增加了27435人，而上期的预期中签率约为817:1。预计这一时期仍将有800多人竞争一个指数，低于上一时期0.122%的基准胜率。6月9日，北京市小客车指标办公室发布了本期小客车指标应用情况。个别新能源汽车的申请和确认延期数量达到28939辆，比上一时期的26362辆增加了2577辆。个人普通小客车指数的申请人数也比前一时期增加了27435人。如果所有申请者都通过了考试，预计个人普通小客车指标的中奖难度将再次增加。
根据北京市乘用车指标办公室发布的数据，截至6月8日24时，共收到28939份新能源乘用车配置指标个别示范应用申请和确认延期；有2485家企事业单位和其他单位申请新能源乘用车3857项配置指标的示范应用。按照先到先得的原则，上一期已经分配了新能源乘用车的指标，部分市民可能要等到明年。在此期间，申请人将继续排队。
普通小客车指标方面，截至6月8日24时，小客车配置指标共收到2892361份普通小客车配置个别指标申请和确认延期；共有43265家企事业单位和其他单位申请普通小客车配置指标72053个。这意味着，个人普通小客车指标的申请人数比上期的2864926人增加了27435人，而上期的预期中签率约为817:1。预计这一时期仍将有800多人竞争一个指数，低于上一时期0.122%的基准胜率。
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