近日,有限公司子公司有限公司与东风电动汽车有限公司有限公司在东风公司总部签署了新能源汽车控制系统合资协议,并共同成立了一家新公司——东风航盛汽车(武汉)控制系统有限公司。,有限公司(以下简称“东风航盛”)开发和制造新能源汽车控制系统产品,向客户销售其产品,并提供相关的售后和技术咨询服务。
东风航胜主要从事新能源汽车控制系统产品的开发和制造,并负责销售和提供相关售后及技术咨询服务。公司主要产品包括车辆控制器、电池管理系统、电机控制器、网关、发动机ECU等新能源电子控制产品。东风航胜的目标是成为国际电子控制企业的第一梯队。
共同努力开发新能源核心技术
据悉,有限公司位于宝安市福永街。公司成立于1993年,注册资本2.1亿元。是一家集研发、生产、销售、售后服务、物流配送为一体,为汽车企业开发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制系统等产品的高新技术企业。目前已形成年产近600万套汽车电子产品和40亿元营业收入,并与国内多家汽车制造商建立了长期友好稳定的合作关系。目前,国内汽车制造商前20名中有18家是航胜电子的客户,国内市场覆盖率为90%,市场份额为25%。航胜产品已逐步进入国际知名汽车制造商的全球采购体系。
东风汽车股份有限公司党委常委、副总经理刘卫东表示,“未来汽车行业的竞争最终将是技术的竞争。电子控制是东风新能源产业化项目之一。东风将与航胜在电子控制方面的合作置于非常重要的位置。该项目对东风电动汽车公司和航胜来说都是一个非常重要的机遇。据了解,东风航胜汽车电控项目是“三电”启动的三个子项目之一”东风新能源汽车项目。预计通过新能源乘用车,刘卫东希望双方利用机制、技术、人才、制造和产业化规模等优势,在电控行业中脱颖而出;坚定不移地做好核心技术,满足国家、社会和消费需求ers;重视技术国际化,从国际角度看待企业的愿景和目标;
尊重人才,通过机制创新吸引人才,为人才发挥能力搭建舞台。
航盛集团总裁杨宏认为,此次签约仪式是双方互补、信息共享、互利共赢的开始。“我们将努力构建双方合作发展的新平台、新机制,进一步深化在资源利用、业务整合和全流程服务等方面的全方位合作与交流,提升战略协作水平和水平,增强创新能力,实现战略发展的新跨越。”此外,双方将进一步扩大在营销、产品开发与创新、信息化建设、客户服务等方面的合作范围,丰富合作内容,提升合作价值,更好地履行我们作为新能源汽车发展中坚力量的使命和责任,促进国家新能源汽车产业的发展。
立足大湾区枢纽宝安,打造汽车电子支柱产业
宝安作为深圳的工业区和进出口区,具有空海双港的优势,深中通道、深茂铁路、在建广莞深城际等重要战略通道穿境而过,成为辐射广州的关键节点和重要城区,佛山、深圳、广州、惠州、珠江,甚至华南地区。近年来,宝安准确把握了汽车产业特别是进口汽车产业发展的脉搏,明确提出要把汽车产业作为支柱产业来培育、支撑和建设。
据介绍,2010年,航胜从国内外引进了一批新能源汽车前沿人才,成立了一支100多人的新能源控制电子开发团队,并斥巨资建设了新能源汽车电子实验室,重点开发了BSG启停系统、电池管理系统、,电机控制系统和车辆控制器,在国内率先实现新能源汽车核心关键控制系统的突破。
2016年,航盛新能源控制电子研究所正式独立,注册成立深圳航盛新能量有限公司,注册资本5000万元。主要产品有:MCU(驱动电机控制器)、BMS(电池管理器)和VCU(车辆控制器)。产品已批量供应给北汽福田、上汽集团、东风柳汽、东风股份、东风翔旅、广汽乘用车、海马汽车、众泰汽车等客户。航盛新能源拥有自主知识产权,集设计、研发、制造、销售和服务于一体。致力于为国内公交车、物流车和乘用车企业提供汽车产品和服务。
杨红提到,目前,中国汽车电子产业空心化现象十分严重。跨国巨头占据了国内70%的汽车电子市场,尤其是中高端市场,国内企业难以与之竞争。在国内市场上,凭借技术创新和综合竞争力,航盛电子连续七年跻身中国十大汽车电子品牌之列,它是其中唯一的一家国有企业。新时代,航盛进军国际市场,挑战跨国巨头,与博世、电装等世界500强企业同台竞技,立志成为“汽车电子界的华为”。近日,有限公司子公司有限公司与东风电动汽车有限公司有限公司在东风公司总部签署了新能源汽车控制系统合资协议,并共同成立了一家新公司——东风航盛汽车(武汉)控制系统有限公司。,有限公司(以下简称“东风航盛”)开发和制造新能源汽车控制系统产品,向客户销售其产品,并提供相关的售后和技术咨询服务。
东风航胜主要从事新能源汽车控制系统产品的开发和制造,并负责销售和提供相关售后及技术咨询服务。公司……
主要产品包括车辆控制器、电池管理系统、电机控制器、网关、发动机ECU等新能源电子控制产品。东风航胜的目标是成为国际电子控制企业的第一梯队。
共同努力开发新能源核心技术
据悉,有限公司位于宝安市福永街。公司成立于1993年,注册资本2.1亿元。是一家集研发、生产、销售、售后服务、物流配送为一体,为汽车企业开发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制系统等产品的高新技术企业。目前已形成年产近600万套汽车电子产品和40亿元营业收入,并与国内多家汽车制造商建立了长期友好稳定的合作关系。目前,国内汽车制造商前20名中有18家是航胜电子的客户,国内市场覆盖率为90%,市场份额为25%。航胜产品已逐步进入国际知名汽车制造商的全球采购体系。
东风汽车股份有限公司党委常委、副总经理刘卫东表示,“未来汽车行业的竞争最终将是技术的竞争。电子控制是东风新能源产业化项目之一。东风将与航胜在电子控制方面的合作置于非常重要的位置。该项目对东风电动汽车公司和航胜来说都是一个非常重要的机遇。据了解,东风航胜汽车电控项目是“三电”启动的三个子项目之一”东风新能源汽车项目。预计通过新能源乘用车,刘卫东希望双方利用机制、技术、人才、制造和产业化规模等优势,在电控行业中脱颖而出;坚定不移地做好核心技术,满足国家、社会和消费需求ers;重视技术国际化,从国际角度看待企业的愿景和目标;
尊重人才,通过机制创新吸引人才,为人才发挥能力搭建舞台。
航盛集团总裁杨宏认为,此次签约仪式是双方互补、信息共享、互利共赢的开始。“我们将努力构建双方合作发展的新平台、新机制,进一步深化在资源利用、业务整合和全流程服务等方面的全方位合作与交流,提升战略协作水平和水平,增强创新能力,实现战略发展的新跨越。”此外,双方将进一步扩大在营销、产品开发与创新、信息化建设、客户服务等方面的合作范围,丰富合作内容,提升合作价值,更好地履行我们作为新能源汽车发展中坚力量的使命和责任,促进国家新能源汽车产业的发展。
立足大湾区枢纽宝安,打造汽车电子支柱产业
宝安作为深圳的工业区和进出口区,具有空海双港的优势,深中通道、深茂铁路、在建广莞深城际等重要战略通道穿境而过,成为辐射广州的关键节点和重要城区,佛山、深圳、广州、惠州、珠江,甚至华南地区。近年来,宝安准确把握了汽车产业特别是进口汽车产业发展的脉搏,明确提出要把汽车产业作为支柱产业来培育、支撑和建设。
据介绍,2010年,航胜从国内外引进了一批新能源汽车前沿人才,成立了一支100多人的新能源控制电子开发团队,并斥巨资建设了新能源汽车电子实验室,重点开发了BSG启停系统、电池管理系统、,电机控制系统和车辆控制器,在国内率先实现新能源汽车核心关键控制系统的突破。
2016年,航盛新能源控制电子研究所正式独立,注册成立深圳航盛新能量有限公司,注册资本5000万元。主要产品有:MCU(驱动电机控制器)、BMS(电池管理器)和VCU(车辆控制器)。产品已批量供应给北汽福田、上汽集团、东风柳汽、东风股份、东风翔旅、广汽乘用车、海马汽车、众泰汽车等客户。航盛新能源拥有自主知识产权,集设计、研发、制造、销售和服务于一体。致力于为国内公交车、物流车和乘用车企业提供汽车产品和服务。
杨红提到,目前,中国汽车电子产业空心化现象十分严重。跨国巨头占据了国内70%的汽车电子市场,尤其是中高端市场,国内企业难以与之竞争。在国内市场上,凭借技术创新和综合竞争力,航盛电子连续七年跻身中国十大汽车电子品牌之列,它是其中唯一的一家国有企业。新时代,航盛进军国际市场,挑战跨国巨头,与博世、电装等世界500强企业同台竞技,立志成为“汽车电子界的华为”。
6月1日,河北省能源局发布公告,要求河北省各市发改委严格按照《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》冀政办发20162号要求,完善本地区充电设施专项规划,
1900/1/1 0:00:00“十年苦读一朝决胜负,数载艰辛六月定乾坤”今天,2017年高考正式拉开帷幕,940万考生迎来了人生中的一场重要战役。
1900/1/1 0:00:001、河北省2017年末要解决9万辆电动车充电问题阅读原文6月1日,河北省能源局发布公告,
1900/1/1 0:00:00吉利进入30时代以来,推出的博越、远景SUV、帝豪GS等车型都取得了月销过万的销量成绩,博越甚至出现了供不应求的情况,扩产也就成了应有之义。
1900/1/1 0:00:00来源:第一电动网作者:刘进锂离子电池在使用过程中随着充放电次数的增加,容量逐渐降低,也就是我们所说的衰降,直观的感受就是电量越来越不够用了。
1900/1/1 0:00:00来源:第一电动网作者:建约车评2016年,美国GDP为1856万亿美元,欧盟1711万亿美元,中国1139万亿美元,日本473万亿美元。
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