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有望落户湖北 日产将出售旗下电池公司

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时间:1900/1/1 0:00:00

据“日经商业新闻”5月27日报道,中国私募股权投资公司GSR Capital正计划收购日产充电电池子公司汽车能源供应公司(AESC)的控制权,由湖北省政府支持的长江产业基金为收购提供至少20%的资金。据悉,日产此举的目的是通过从外部购买电池来降低成本,提高新一代纯电动汽车的价格竞争力。

Nissan, Dongfeng, Hyundai

AESC由日产汽车有限公司(Nissan Motor Co.,Ltd.)和日本电气有限公司(Nippon Electric Co.,Ltd.)共同持有,日产持有该公司51%的股份。目前,AESC生产的电池用于日产Leaf、e-NV200和雷诺车型。2015年,该公司汽车电池的全球份额仅次于松下,位居第二。

Nissan, Dongfeng, Hyundai

东京市场研究机构CarNora的分析师Takeshi Miyao表示:“这笔交易将给双方带来巨大利益,因为中国正计划在中国生产电池,并鼓励使用电动汽车,而AESC是一个完美的选择,因为它拥有良好的电池技术。”

作为第二大汽车制造商东风汽车集团的所在地,湖北省在清洁能源和其他现代经济方面投入了大量资金,并正在考虑将AESC的一些制造业转移到湖北省。如果收购成功,未来有望成为一家独立的电池工厂,为许多汽车制造商供应电池,这将有助于降低新能源汽车行业的整体成本。据“日经商业新闻”5月27日报道,中国私募股权投资公司GSR Capital正计划收购日产充电电池子公司汽车能源供应公司(AESC)的控制权,由湖北省政府支持的长江产业基金为收购提供至少20%的资金。据悉,日产此举的目的是通过从外部购买电池来降低成本,提高新一代纯电动汽车的价格竞争力。

Nissan, Dongfeng, Hyundai

AESC由日产汽车有限公司(Nissan Motor Co.,Ltd.)和日本电气有限公司(Nippon Electric Co.,Ltd.)共同持有,日产持有该公司51%的股份。目前,AESC生产的电池用于日产Leaf、e-NV200和雷诺车型。2015年,该公司汽车电池的全球份额仅次于松下,位居第二。

Nissan, Dongfeng, Hyundai

东京市场研究机构CarNora的分析师Takeshi Miyao表示:“这笔交易将给双方带来巨大利益,因为中国正计划在中国生产电池,并鼓励使用电动汽车,而AESC是一个完美的选择,因为它拥有良好的电池技术。”

作为第二大汽车制造商东风汽车集团的所在地,湖北省在清洁能源和其他现代经济方面投入了大量资金,并正在考虑将AESC的一些制造业转移到湖北省。如果收购成功,未来有望成为一家独立的电池工厂,为许多汽车制造商供应电池,这将有助于降低新能源汽车行业的整体成本。

标签:日产东风现代

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