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雪铁龙CEO揭秘在华三大败因 C5Aircross补课中国

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,东风汽车宣布人事变动,东风公司副总经理、党委常委安铁城将接替刘卫东出任神龙公司董事长;东风悦达起亚副总经理刘宏接替李春荣出任东风乘用车公司总经理。

根据该协会的销售统计,今年前四个月,包括东风标致和东风雪铁龙在内的神龙汽车销量暴跌超过40%,雪铁龙在中国的表现更为乐观。为什么包括雪铁龙在内的法律部门会遇到困难?雪铁龙作为一家合资公司,如何看待雪铁龙在中国的困境?

现年58岁的Linda Jackson是雪铁龙的全球首席执行官。在最近接受外媒《汽车新闻》采访时,她详细阐述了雪铁龙在中国市场发展不尽如人意的三个原因:“SUV市场蓬勃发展、中国自主品牌崛起和价格战”。并分享了雪铁龙在中国市场的新任务和新目标。汽车头条APP翻译了核心话题。

Citroen, Dongfeng, Peugeot, Kia

《汽车报》:为什么C5天逸要成为第一款在中国上市的SUV,然后在2018年进入欧洲市场?

林杰生:这是我们核心产品战略的一部分,以确保每个市场每年都有全新的产品。如果你推出更多全新的车型,就会引发新的风险,即产品阵容会变得更加复杂,你也会失去一些基本的核心目标——产品质量。在欧洲市场,我们将在明年年底前率先上市紧凑型SUV C3天逸和C5天逸,而在中国市场,我们还将率先上市C5天逸。这将使这两个市场的产品更加平衡。

《汽车新闻》:2015年,您乐观地表示,预计2018年全球销量的一半将来自中国市场,但去年中国市场的销量同比下降了17%。你对未来有什么新的期望?

林杰生:我的目标仍然是达到50%。我们在欧洲市场取得了不错的成绩,但非常遗憾的是,中国市场似乎遇到了障碍。2015年,中国市场成为雪铁龙全球最大的单一市场,但去年,中国市场取代了中国市场。我们非常失望,因为我们没有推出合适的产品。四年前,我们的汽车在中国卖得很好,但我们没有想到SUV市场会变得如此火爆,而中国品牌的迅速崛起和价格战的加剧都成为了我们在中国市场失败的原因。

《汽车报》:未来如何调整中国市场战略,重振雪铁龙在中国的品牌形象?

林杰生:我们重新调整了经销商网络,推出了SUV产品。您需要将正确的产品投放到正确的市场和更高效的经销商网络。

汽车新闻:SUV市场的火爆会持续多久?

林杰生:到目前为止,我看到的每一篇报道都说SUV会发高烧,但问题是这种势头什么时候会结束?我不相信消费者会把他们所有的旅行需求都寄托在SUV上。当然,现在SUV满足了许多消费者的需求,具有狂野和高驾驶视野。我确信对SUV的追求会继续下去,但我不认为它们会取代所有其他车型。

《汽车报》:雪铁龙未来两年的产品规划是什么?

林杰生:我们将推出八款新车型,其中包括两款SUV车型。这就是为什么我们有信心在2021实现30%的同比增长。雪铁龙SUV的销量占比将发挥更重要的作用。然而,我们认为,我们仍然需要非常谨慎地对待SUV战略,因为SUV不会成为整个市场。近日,东风汽车宣布人事变动,东风公司副总经理、党委常委安铁城将接替刘卫东出任神龙公司董事长;

东风悦达起亚副总经理刘宏接替李春荣出任东风乘用车公司总经理。

根据该协会的销售统计,今年前四个月,包括东风标致和东风雪铁龙在内的神龙汽车销量暴跌超过40%,雪铁龙在中国的表现更为乐观。为什么包括雪铁龙在内的法律部门会遇到困难?雪铁龙作为一家合资公司,如何看待雪铁龙在中国的困境?

现年58岁的Linda Jackson是雪铁龙的全球首席执行官。在最近接受外媒《汽车新闻》采访时,她详细阐述了雪铁龙在中国市场发展不尽如人意的三个原因:“SUV市场蓬勃发展、中国自主品牌崛起和价格战”。并分享了雪铁龙在中国市场的新任务和新目标。汽车头条APP翻译了核心话题。

Citroen, Dongfeng, Peugeot, Kia

《汽车报》:为什么C5天逸要成为第一款在中国上市的SUV,然后在2018年进入欧洲市场?

林杰生:这是我们核心产品战略的一部分,以确保每个市场每年都有全新的产品。如果你推出更多全新的车型,就会引发新的风险,即产品阵容会变得更加复杂,你也会失去一些基本的核心目标——产品质量。在欧洲市场,我们将在明年年底前率先上市紧凑型SUV C3天逸和C5天逸,而在中国市场,我们还将率先上市C5天逸。这将使这两个市场的产品更加平衡。

《汽车新闻》:2015年,您乐观地表示,预计2018年全球销量的一半将来自中国市场,但去年中国市场的销量同比下降了17%。你对未来有什么新的期望?

林杰生:我的目标仍然是达到50%。我们在欧洲市场取得了不错的成绩,但非常遗憾的是,中国市场似乎遇到了障碍。2015年,中国市场成为雪铁龙全球最大的单一市场,但去年,中国市场取代了中国市场。我们非常失望,因为我们没有推出合适的产品。四年前,我们的汽车在中国卖得很好,但我们没有想到SUV市场会变得如此火爆,而中国品牌的迅速崛起和价格战的加剧都成为了我们在中国市场失败的原因。

《汽车报》:未来如何调整中国市场战略,重振雪铁龙在中国的品牌形象?

林杰生:我们重新调整了经销商网络,推出了SUV产品。您需要将正确的产品投放到正确的市场和更高效的经销商网络。

汽车新闻:SUV市场的火爆会持续多久?

林杰生:到目前为止,我看到的每一篇报道都说SUV会发高烧,但问题是这种势头什么时候会结束?我不相信消费者会把他们所有的旅行需求都寄托在SUV上。当然,现在SUV满足了许多消费者的需求,具有狂野和高驾驶视野。我确信对SUV的追求会继续下去,但我不认为它们会取代所有其他车型。

《汽车报》:雪铁龙未来两年的产品规划是什么?

林杰生:我们将推出八款新车型,其中包括两款SUV车型。这就是为什么我们有信心在2021实现30%的同比增长。雪铁龙SUV的销量占比将发挥更重要的作用。然而,我们认为,我们仍然需要非常谨慎地对待SUV战略,因为SUV不会成为整个市场。

标签:雪铁龙东风标致起亚

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