宝马沈阳高压电池中心有望年内投产 为530Le iPerformance提供电池

新一代宝马5系Li定于本月23日正式上市，随后将在中国推出国产插电式混合动力版。近日，有国内媒体报道称，沈阳市环保局发布公告，华晨宝马沈阳发动机厂高压电池中心项目正式进入收尾阶段。根据此前公布的消息，高压电池中心预计将于今年内正式投入运营，为新一代宝马530Le iPerformance提供高压电池配件，并生产3.3万套/年的高压电池组。

目前，华晨宝马选择当地电池公司当代安培技术有限公司作为电池供应商。沈阳高压电池中心投产后，华晨宝马将很快成为中国第一家建立高压电池生产线的豪华汽车制造商。

根据宣传内容的消息，华东动力电池装配车间在华晨宝马有限公司发动机厂现有生产区新建了一座工厂，并增加了生产设备。整个项目占地面积6480平方米，总投资32413万元。主要用于生产G38（新一代宝马5系）高能电池组，年产能3.3万套。

其中，高能电池组的生产将包括电池模块，该模块由电池、电池连接系统（ZKS）、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成。生产所需的所有配件将在华晨宝马高压电池中心同步生产。

高压电池工厂正式建成后，将为新一代宝马5系插电式混合动力版提供高压电池配件。

5系是宝马旗下的一款中大型轿车，基于CLAR平台打造。新一代宝马530Le iPerformance采用的新型轻质材料使整备质量减轻了100公斤。其整体外观布局与普通汽油版保持一致，预计将于今年内由华晨宝马正式引入中国进行本地化生产。

此前发布的新一代宝马530Le iPerformance搭载2.0T发动机和9.2千瓦时电池组；

2.0T发动机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米。发动机和电机同时工作，最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为420牛米。此外，官方还宣布，新车百公里加速时间为6.2秒，综合油耗仅为1.5升。此外，新车在纯电动模式下的续航里程为45公里。

此外，新的高压电池组不仅安装在新一代宝马530Le iPerformance车型上，随着产能的扩大，预计未来还会安装在X1和Zino 60H插电式混合动力汽车上。新一代宝马5系Li定于本月23日正式上市，随后将在中国推出国产插电式混合动力版。近日，有国内媒体报道称，沈阳市环保局发布公告，华晨宝马沈阳发动机厂高压电池中心项目正式进入收尾阶段。根据此前公布的消息，高压电池中心预计将于今年内正式投入运营，为新一代宝马530Le iPerformance提供高压电池配件，并生产3.3万套/年的高压电池组。

目前，华晨宝马选择当地电池公司当代安培技术有限公司作为电池供应商。沈阳高压电池中心投产后，华晨宝马将很快成为中国第一家建立高压电池生产线的豪华汽车制造商。

根据宣传内容的消息，华东动力电池装配车间在华晨宝马有限公司发动机厂现有生产区新建了一座工厂，并增加了生产设备。整个项目占地面积6480平方米，总投资32413万元。主要用于生产G38（新一代宝马5系）高能电池组，年产能3.3万套。

其中，高能电池组的生产将包括电池模块，该模块由电池、电池连接系统（ZKS）、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成。生产所需的所有配件将在华晨宝马高压电池中心同步生产。

高压电池工厂正式建成后，将为新一代宝马5系插电式混合动力版提供高压电池配件。

5系是宝马旗下的一款中大型轿车，基于CLAR平台打造。新一代宝马530Le iPerformance采用的新型轻质材料使整备质量减轻了100公斤。其整体外观布局与普通汽油版保持一致，预计将于今年内由华晨宝马正式引入中国进行本地化生产。

此前发布的新一代宝马530Le iPerformance搭载2.0T发动机和9.2千瓦时电池组；2.0T发动机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米。发动机和电机同时工作，最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为420牛米。此外，官方还宣布，新车百公里加速时间为6.2秒，综合油耗仅为1.5升。此外，新车在纯电动模式下的续航里程为45公里。

此外，新的高压电池组不仅安装在新一代宝马530Le iPerformance车型上，随着产能的扩大，预计未来还会安装在X1和Zino 60H插电式混合动力汽车上。

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