上海成世界新能源汽车推广第一城，将利用可再生能源供给电动车

2011年，科技部批准上海为中国唯一的国际电动车示范城市，嘉定为国际电动车示范区。2017年6月6日，科技部部长万钢在2017国际电动汽车示范城市和产业发展论坛上表示，上海作为国际电动汽车展示城市，拥有超过10万辆电动汽车，是世界上最大的城市。嘉定也从示范进入了2.0的普及应用时代。

数据显示，2016年，上海新能源汽车发展实现“双突破”：当年制造业产值首次突破100亿元，达到132.6亿元，同比增长23.4%；累计促销数量首次超过10万辆。全年，上海共实现新能源汽车45474辆，率先成为全国新能源汽车总推广量超过10万辆的城市（其中插电式混合动力汽车约占75%），跃升为全球新能源汽车保有量最多的城市。此外，2016年新建充电桩3.63万个，建设各类充电桩5.8万个，其中私人和专用充电桩5.1万个，公共充电桩7000个。

万钢同时指出，上海示范站已经开始使用分布式太阳能为电动汽车充电。未来，国家智能电网建设完成后，太阳能、风能、水能和生物质能产生的电力可以充入电池汽车。

尽管上海在新能源汽车方面做出了一些努力和尝试，但上海市委常委、常务副市长周波指出，这只是第一步。下一步是优化规划布局，特别是在基础能源设施建设方面，让大家了解和体验新能源汽车带来的便利；其次，要加大对产业政策的支持力度，营造良好氛围；

同时，还将加大电动汽车分时等业务的推广力度。

同时，嘉定区作为电动汽车国际示范区，将汽车智能化作为四大新兴产业集群。上海市嘉定区委副书记、区长张neneneba锡指出，2016年，全区新能源汽车和智能汽车实现规模以上工业产值15亿元，新能源汽车产业集群基本形成。实现了1万辆电动汽车的普及应用，包括新能源公交车、共享纯电动公交车、分时电动汽车以及企业和个人购买的插电式和纯电动乘用车。

此外，嘉定区积极推进相关基础设施建设，共有2800个交直流公共和专用充电桩、2166个分时充电装置、1个特斯拉超级充电站和1个国家电网充换储一体化站。嘉定区已成为电动汽车充换电设施最集中的地区之一。代表企业之一的安岳充电在嘉定区拥有1202个充电桩，其中公用充电桩929个，专用充电桩267个，分时充电桩6个。“未来将在嘉定建设两个示范推广基地，启动车联网技术开发和汽车创新研发。”张伟说。

嘉定作为电动汽车的国际示范区，已经从示范进入了普及应用的2.0时代。最典型的例子是EVCARD实际投资的共享电动汽车数量，其规模已达到世界第一。万钢指出，在嘉定汽车城，你总是可以用手机找到最近的电动汽车并解锁。

据报道，EVCARD目前已进入全国24个城市，运营的电动汽车超过9500辆，会员超过75万。Xi表示，该项目将在未来五年内实现30万辆新能源汽车的运营规模。

国际能源署署长法提赫·比罗尔肯定了上海取得的成就，并表示希望通过交流最佳实践和经验教训来提高电动汽车的普及率。同时，他提出了电动汽车2030年目标，即2030年30%的汽车销量将来自电动汽车。

正如万钢所说，电动汽车不仅要解决能源、环境和噪音问题，还要解决城市拥堵问题。当前，发展面临诸多挑战。电动汽车的发展仍然面临着技术、政策、基础设施和安全方面的障碍。未来，我希望上海等城市更多地与美国加州等地区合作，共同推动电动汽车的发展，促进全社会的绿色发展，引领交通和社会的可持续发展。2011年，科技部批准上海为中国唯一的国际电动车示范城市，嘉定为国际电动车示范区。2017年6月6日，科技部部长万钢在2017国际电动汽车示范城市和产业发展论坛上表示，上海作为国际电动汽车展示城市，拥有超过10万辆电动汽车，是世界上最大的城市。嘉定也从示范进入了2.0的普及应用时代。

数据显示，2016年，上海新能源汽车发展实现“双突破”：当年制造业产值首次突破100亿元，达到132.6亿元，同比增长23.4%；

累计促销数量首次超过10万辆。全年，上海共实现新能源汽车45474辆，率先成为全国新能源汽车总推广量超过10万辆的城市（其中插电式混合动力汽车约占75%），跃升为全球新能源汽车保有量最多的城市。此外，2016年新建充电桩3.63万个，建设各类充电桩5.8万个，其中私人和专用充电桩5.1万个，公共充电桩7000个。

万钢同时指出，上海示范站已经开始使用分布式太阳能为电动汽车充电。未来，国家智能电网建设完成后，太阳能、风能、水能和生物质能产生的电力可以充入电池汽车。

尽管上海在新能源汽车方面做出了一些努力和尝试，但上海市委常委、常务副市长周波指出，这只是第一步。下一步是优化规划布局，特别是在基础能源设施建设方面，让大家了解和体验新能源汽车带来的便利；其次，要加大对产业政策的支持力度，营造良好氛围；同时，还将加大电动汽车分时等业务的推广力度。

同时，嘉定区作为电动汽车国际示范区，将汽车智能化作为四大新兴产业集群。上海市嘉定区委副书记、区长张neneneba锡指出，2016年，全区新能源汽车和智能汽车实现规模以上工业产值15亿元，新能源汽车产业集群基本形成。实现了1万辆电动汽车的普及应用，包括新能源公交车、共享纯电动公交车、分时电动汽车以及企业和个人购买的插电式和纯电动乘用车。

此外，嘉定区积极推进相关基础设施建设，共有2800个交直流公共和专用充电桩、2166个分时充电装置、1个特斯拉超级充电站和1个国家电网充换储一体化站。嘉定区已成为电动汽车充换电设施最集中的地区之一。代表企业之一的安岳充电在嘉定区拥有1202个充电桩，其中公用充电桩929个，专用充电桩267个，分时充电桩6个。“未来将在嘉定建设两个示范推广基地，启动车联网技术开发和汽车创新研发。”张伟说。

嘉定作为电动汽车的国际示范区，已经从示范进入了普及应用的2.0时代。最典型的例子是EVCARD实际投资的共享电动汽车数量，其规模已达到世界第一。万钢指出，在嘉定汽车城，你总是可以用手机找到最近的电动汽车并解锁。

据报道，EVCARD目前已进入全国24个城市，运营的电动汽车超过9500辆，会员超过75万。Xi表示，该项目将在未来五年内实现30万辆新能源汽车的运营规模。

国际能源署署长法提赫·比罗尔肯定了上海取得的成就，并表示希望通过交流最佳实践和经验教训来提高电动汽车的普及率。同时，他提出了电动汽车2030年目标，即2030年30%的汽车销量将来自电动汽车。

正如万钢所说，电动汽车不仅要解决能源、环境和噪音问题，还要解决城市拥堵问题。当前，发展面临诸多挑战。电动汽车的发展仍然面临着技术、政策、基础设施和安全方面的障碍。未来，我希望上海等城市更多地与美国加州等地区合作，共同推动电动汽车的发展，促进全社会的绿色发展，引领交通和社会的可持续发展。

标签：特斯拉

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