福建省完善电动汽车充电服务价格，电动乘用车按1.00元/千瓦时

资料来源：第一电网

福建省物价局发布相关政策，进一步提高电动汽车充电服务价格。电动乘用车的充电价格为1.00元/千瓦时，电动公交车为0.8元/千瓦小时（不含电费）。本通知自2017年6月10日起施行。

原公告如下：

关于进一步提高电动汽车充电服务价格的通知

为贯彻落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文明实验区（福建）建设的意见》（闽政〔2017〕22号）精神，充分发挥价格机制的作用，服务我省生态文明建设，省物价局日前下发通知，明确进一步提高电动汽车充电服务价格的有关事项：

1.我省充电服务价格分为电动乘用车充电服务价格和电动公交车充电服务价格，实行政府指导价管理，充电服务价格按充电金额收取。

2、运营集中充电设施收费服务价格上限标准：

电动客车1.00元/kWh（不含电）；

电动公交车0.8元/千瓦时（不含电费），不限涨跌；

经营者可以在规定的价格上限内确定具体价格；

电动汽车其他运营充电设施的充电服务价格参照执行。

3.对直接向电网运营商报告的集中充换电站用电量，暂免基本电费，不执行峰谷分时电价。电价根据当地产业目录减半，以吸引各类资本投资建设充换电基础设施，促进电动汽车的推广和消费。根据2017年充电桩用电量1.23亿千瓦时的测算，可减轻用户年用电负担6000万元。

其他充电设施用电量仍按《福建省物价局转发国家发展改革委关于电动汽车电价政策有关问题的通知》（闽价商〔2014〕322号）有关规定执行。

4.经营充电设施的企业要严格执行明码标价的规定，在服务场所的显著位置公布充电服务价格、充电电价等内容，并主动接受社会监督。

5.本通知自2017年6月10日起实施，实施期限暂定为2年。国家发展改革委和福建省政府的相关政策如有调整，以最新政策为准。《福建省物价局关于电动汽车收费服务价格有关问题的通知》（闽家富〔2016〕143号）试用期至2017年6月9日。

拓展：关于进一步完善电动汽车充电服务价格政策的解读

日前，福建省物价局进一步完善了我省电动汽车充电服务价格政策，该政策将于2017年6月10日起实施。现在，我们将对电动汽车充电服务定价相关政策进行如下解读：

一、目的和意义

为贯彻落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文明实验区建设的意见》（闽政[2017]22号）（以下简称闽政[2017]22号）精神，充分发挥价格机制的作用，促进新能源汽车的推广和消费，为我省生态文明建设服务。

民证〔2017〕22号明确提出鼓励新能源产业发展的价格优惠政策：对直接向电网运营企业申报的运营集中充换电站用电量，暂免基本电费，不执行峰谷分时电价，按照大型工业目录电价减半执行。电价优惠政策的实施，每年可减轻运营集中充换电站的用电负担6000万元以上。这将对吸引各类资本投资充电基础设施建设发挥积极作用。

第二，这次如何完善收费服务价格政策？

2016年5月，《福建省物价局关于电动汽车充电服务价格有关问题的通知》（闽家富[2016]143号）（以下简称闽家富[2016]143号）发布。电动汽车的充电服务价格实行政府指导的价格上限管理。电动客车1.00元/千瓦时（不含电费），电动公交车0.8元/千瓦小时。该电动汽车的充电服务价格维持民加[2016]143号规定的标准。对直接向电网运营企业申报的集中充换电站用电量，暂免基本电费，不执行峰谷分时电价。根据当地的工业目录，电价减半。

第三，为什么要维持收费服务价格标准？

（1） 政策得到了很好的实施。一年来，民家富[2016]143号运行顺利，得到了运营商和消费者的认可，没有发生过……的投诉……

他收取服务费。应该说，这一政策的出台，对吸引各类资本投资充电基础设施建设、引导电动汽车推广和消费、促进节能减排、服务生态强省建设发挥了积极作用。

（2） 操作条件和实际需求。运营商维持当前价格水平的主要原因如下：首先，所有企业都在亏损经营。电动汽车的发展不如预期，尤其是进入出租车行业和居民消费远低于预期，导致一些充电设施，特别是高速公路上的充电设施利用率低，充电设施企业损失严重；二是充电设施的投资回收期较长，按照目前的运营情况，通常需要10年甚至15年才能收回投资；第三，制定现行政府指导的价格上限管理，企业可以根据竞争情况适当浮动。消费者也认可目前的价格政策，认为目前的充电服务价格还没有达到政府在实际执行中设定的上限标准，与燃料（气）相比仍具有比较优势。

尽管充电设施企业目前经营亏损，但考虑到新能源汽车的发展战略和规划、电动汽车充电服务价格的定价原则，以及我省充电服务价格与省外相比处于中高水平，提高收费服务价格是不现实的。

来源：第一电气网络来源：第一电力网络

福建省物价局发布相关政策，进一步提高电动汽车充电服务价格。电动乘用车的充电价格为1.00元/千瓦时，电动公交车为0.8元/千瓦小时（不含电费）。本通知自2017年6月10日起施行。

原公告如下：

关于进一步提高电动汽车充电服务价格的通知

为贯彻落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文明实验区（福建）建设的意见》（闽政〔2017〕22号）精神，充分发挥价格机制的作用，服务我省生态文明建设，省物价局日前下发通知，明确进一步提高电动汽车充电服务价格的有关事项：

1.我省充电服务价格分为电动乘用车充电服务价格和电动公交车充电服务价格，实行政府指导价管理，充电服务价格按充电金额收取。

2、运营集中充电设施收费服务价格上限标准：

电动客车1.00元/kWh（不含电）；

电动公交车0.8元/千瓦时（不含电费），不限涨跌；

经营者可以在规定的价格上限内确定具体价格；

电动汽车其他运营充电设施的充电服务价格参照执行。

3.对直接向电网运营商报告的集中充换电站用电量，暂免基本电费，不执行峰谷分时电价。电价根据当地产业目录减半，以吸引各类资本投资建设充换电基础设施，促进电动汽车的推广和消费。根据2017年充电桩用电量1.23亿千瓦时的测算，可减轻用户年用电负担6000万元。

其他充电设施用电量仍按《福建省物价局转发国家发展改革委关于电动汽车电价政策有关问题的通知》（闽价商〔2014〕322号）有关规定执行。

4.经营充电设施的企业要严格执行明码标价的规定，在服务场所的显著位置公布充电服务价格、充电电价等内容，并主动接受社会监督。

5.本通知自2017年6月10日起实施，实施期限暂定为2年。国家发展改革委和福建省政府的相关政策如有调整，以最新政策为准。《福建省物价局关于电动汽车收费服务价格有关问题的通知》（闽家富〔2016〕143号）试用期至2017年6月9日。

拓展：关于进一步完善电动汽车充电服务价格政策的解读

日前，福建省物价局进一步完善了我省电动汽车充电服务价格政策，该政策将于2017年6月10日起实施。现在，我们将对电动汽车充电服务定价相关政策进行如下解读：

一、目的和意义

为贯彻落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文明实验区建设的意见》（闽政[2017]22号）（以下简称闽政[2017]22号）精神，充分发挥价格机制的作用，促进新能源汽车的推广和消费，为我省生态文明建设服务。

民证〔2017〕22号明确提出鼓励新能源产业发展的价格优惠政策：对直接向电网运营企业申报的运营集中充换电站用电量，暂免基本电费，不执行峰谷分时电价，按照大型工业目录电价减半执行。电价优惠政策的实施，每年可减轻运营集中充换电站的用电负担6000万元以上。这将对吸引各类资本投资充电基础设施建设发挥积极作用。

第二，这次如何完善收费服务价格政策？

2016年5月，《福建省物价局关于电动汽车充电服务价格有关问题的通知》（闽家富[2016]143号）（以下简称闽家富[2016]143号）发布。电动汽车的充电服务价格实行政府指导的价格上限管理。电动客车1.00元/千瓦时（不含电费），电动公交车0.8元/千瓦小时。该电动汽车的充电服务价格维持民加[2016]143号规定的标准。对直接向电网运营企业申报的集中充换电站用电量，暂免基本电费，不执行峰谷分时电价。根据当地的工业目录，电价减半。

第三，为什么要维持收费服务价格标准？

（1） 政策得到了很好的实施。一年来，民家富[2016]143号运行顺利，得到了运营商和消费者的认可，没有发生过……的投诉……

他收取服务费。应该说，这一政策的出台，对吸引各类资本投资充电基础设施建设、引导电动汽车推广和消费、促进节能减排、服务生态强省建设发挥了积极作用。

（2） 操作条件和实际需求。运营商维持当前价格水平的主要原因如下：首先，所有企业都在亏损经营。电动汽车的发展不如预期，尤其是进入出租车行业和居民消费远低于预期，导致一些充电设施，特别是高速公路上的充电设施利用率低，充电设施企业损失严重；二是充电设施的投资回收期较长，按照目前的运营情况，通常需要10年甚至15年才能收回投资；第三，制定现行政府指导的价格上限管理，企业可以根据竞争情况适当浮动。消费者也认可目前的价格政策，认为目前的充电服务价格还没有达到政府在实际执行中设定的上限标准，与燃料（气）相比仍具有比较优势。

尽管充电设施企业目前经营亏损，但考虑到新能源汽车的发展战略和规划、电动汽车充电服务价格的定价原则，以及我省充电服务价格与省外相比处于中高水平，提高收费服务价格是不现实的。

资料来源：第一电网

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