资料来源：第一电网
6月23日，中国国家机械中心发文称，根据《工业和信息化部关于进一步加强新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》要求，拟暂停297批次《公告》中未提交《电动客车安全技术条件》检测报告的车辆（具体车辆见附件），涉及100多家公交公司的2380款新能源客车车型。
2016年11月29日，为加强对新能源汽车推广应用的安全监管，促进新能源汽车行业健康可持续发展，落实《关于进一步加强新能源汽车宣传应用安全监管的通知》，工业和信息化部装备工业司在北京召开政策宣传会。
《通知》要求，自2017年1月1日起，《通知》新申报的客车车型和新申请《推荐车辆目录》的使用三元电池的客车车型，还应提交证明其符合《电动客车安全技术条件》的第三方检测报告；2017年7月1日前，《公告》中的现有公交车车型应补充第三方检测报告。
笔者从停售车型的企业了解到，由于2016年底补贴政策的调整，原本进入目录的车型已无法满足新政策的技术标准。因此，2017年上半年，企业开始重新申请《公告》，与旧产品对应的新产品已经升级并进入《公告》中，这不会影响企业产品的销售。
附件：未提交《电动客车安全技术条件》测试报告的车辆。
来源：第一电网
6月23日，中国国家机械中心发文称，根据《工业和信息化部关于进一步加强新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》要求，拟暂停297批次《公告》中未提交《电动客车安全技术条件》检测报告的车辆（具体车辆见附件），涉及100多家公交公司的2380款新能源客车车型。
2016年11月29日，为加强对新能源汽车推广应用的安全监管，促进新能源汽车行业健康可持续发展，落实《关于进一步加强新能源汽车宣传应用安全监管的通知》，工业和信息化部装备工业司在北京召开政策宣传会。
《通知》要求，自2017年1月1日起，《通知》新申报的客车车型和新申请《推荐车辆目录》的使用三元电池的客车车型，还应提交证明其符合《电动客车安全技术条件》的第三方检测报告；2017年7月1日前，《公告》中的现有公交车车型应补充第三方检测报告。
笔者从停售车型的企业了解到，由于2016年底补贴政策的调整，原本进入目录的车型已无法满足新政策的技术标准。因此，2017年上半年，企业开始重新申请《公告》，与旧产品对应的新产品已经升级并进入《公告》中，这不会影响企业产品的销售。
附件：未提交《电动客车安全技术条件》测试报告的车辆。
标签：北京
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