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谷歌的无人驾驶卡车也上路测试了,它长这个样子!

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时间:1900/1/1 0:00:00

来源:《好奇日报》

无人驾驶技术正在以更快的速度应用于公路货运。

外国汽车博客Jalopnik最近从一位匿名消息人士处获悉,谷歌兄弟公司Waymo正在测试的无人驾驶卡车是什么样子的。

Tesla, model s

Waymo自动驾驶卡车概念车上路测试

从外观上看,这辆重型卡车很可能是由美国知名货运卡车制造商Peterbilt的579车型改装而来。驾驶舱顶部安装了一个激光雷达和两个超声波传感器,车身前部悬挂车牌的位置安装了普通雷达。

与乘用车不同,货运卡车的体积和势能要大得多,改装起来更麻烦。在自动转向和制动的情况下,驾驶座仍然需要一位经验丰富的卡车司机来确保路试期间的安全。

Waymo选择Peterbilt的579车型并不是第一例。创业公司Embark也在今年2月使用了相同的型号进行自动驾驶测试。它就像乘用车领域的雷克萨斯RX450h,是无人卡车改装的明星车型。

Tesla, model s

然而,现阶段,特斯拉的Model S,这是一款在道路上行驶最多的半自动驾驶车型。它不使用昂贵的激光雷达,而是通过车身上的摄像头和红外传感器获取路况和环境数据,然后由车载计算机进行判断。

这种低成本的方式有助于人们更早地体验自动驾驶。

从商业模式来看,Waymo和特斯拉都通过收集真实的路测数据来改进无人驾驶系统。愿意为这个体系买单的人并不相同。前者可能是汽车租赁公司、货运卡车运营公司和快递物流公司,后者则是私人车主。

传统汽车制造商正在研究自己的无人驾驶技术,Waymo很难在短期内找到突破。

另一方面,卡车司机严重短缺。据美国运输研究所估计,目前美国卡车司机缺口约为10万人。在接下来的十年里,当婴儿潮一代退休时,卡车司机将更加稀少。很少有人愿意长期从事如此艰难和危险的职业。

如果无人驾驶技术能够完全取代卡车司机,100%成功完成货运任务,将为企业节省可观的费用。来源:《好奇日报》

无人驾驶技术正在以更快的速度应用于公路货运。

外国汽车博客Jalopnik最近从一位匿名消息人士处获悉,谷歌兄弟公司Waymo正在测试的无人驾驶卡车是什么样子的。

Tesla, model s

Waymo自动驾驶卡车概念车上路测试

从外观上看,这辆重型卡车很可能是由美国知名货运卡车制造商Peterbilt的579车型改装而来。驾驶舱顶部安装了一个激光雷达和两个超声波传感器,车身前部悬挂车牌的位置安装了普通雷达。

与乘用车不同,货运卡车的体积和势能要大得多,改装起来更麻烦。在自动转向和制动的情况下,驾驶座仍然需要一位经验丰富的卡车司机来确保路试期间的安全。

Waymo选择Peterbilt的579车型并不是第一例。创业公司Embark也在今年2月使用了相同的型号进行自动驾驶测试。它就像乘用车领域的雷克萨斯RX450h,是无人卡车改装的明星车型。

Tesla, model s

然而,现阶段,特斯拉的Model S,这是一款在道路上行驶最多的半自动驾驶车型。它不使用昂贵的激光雷达,而是通过车身上的摄像头和红外传感器获取路况和环境数据,然后由车载计算机进行判断。

这种低成本的方式有助于人们更早地体验自动驾驶。

从商业模式来看,Waymo和特斯拉都通过收集真实的路测数据来改进无人驾驶系统。愿意为这个体系买单的人并不相同。前者可能是汽车租赁公司、货运卡车运营公司和快递物流公司,后者则是私人车主。

转换……

传统汽车制造商正在研究自己的无人驾驶技术,Waymo很难在短期内找到突破。

另一方面,卡车司机严重短缺。据美国运输研究所估计,目前美国卡车司机缺口约为10万人。在接下来的十年里,当婴儿潮一代退休时,卡车司机将更加稀少。很少有人愿意长期从事如此艰难和危险的职业。

如果无人驾驶技术能够完全取代卡车司机,100%成功完成货运任务,将为企业节省可观的费用。

标签:特斯拉Model S

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