共享汽车有望于2020年全面爆发 激活新能源车产业

日前，交通运输部、住房和城乡建设部发布《关于促进汽车租赁行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》），对共享汽车提出规范管理问题，鼓励发展分时租赁。分析人士指出，中国共享汽车总量约为4万辆，仍处于发展阶段，预计将在2020年左右全面爆发。同时，共享汽车的快速发展将推动中国新能源汽车产业和智能网联汽车技术的发展。

它仍处于发展的初级阶段。

目前，共享汽车发展迅速，尤其是在一线城市。数据显示，中国共有6301家汽车租赁企业，租赁车辆总数约20万辆，市场规模正以每年约20%的速度增长。其中，分时企业超过40家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源汽车。

“我们现在发展非常快，一直保持着中国最大的新能源汽车分时租赁企业的规模。今年，除了上海，我们已经进入了24个城市。目前有1万辆汽车和75万名会员。每天的订单超过2.7万至2.8万辆，用户的频率也非常高。”黄春华，上海环球爱车集团首席营销官告诉笔者。

不过，尽管共享汽车的发展前景乐观，但《意见》指出，我国汽车租赁行业发展仍处于起步阶段，仍存在服务能力不足、法律政策滞后、经营风险高、新型分时模式发展等突出问题，亟待引导。

“2015年是共享汽车元年，2016年是发展之年，今明两年将是快速发展之年。”黄春华表示，从目前的发展来看，2020年前后将是全面爆发的一年。届时，环球车享将在全国推出30万辆新能源汽车，分时模式将在全国推广，让消费者在不同的出行场景下有不同的出行方式选择。

将加快新能源汽车的普及。

目前，由于政策原因和自身成本考虑，共享汽车公司基本都选择新能源汽车作为运营车辆。以全球租赁为例，在其运营的所有汽车中，新能源汽车占比100%。

有专业人士认为，在今明两年共享汽车快速发展的基础上，《意见》的发布将促进共享汽车有序健康发展，这对扩大新能源汽车规模是一大利好。

据统计，广州共有2650辆共享汽车，9家分时公司正在运营。根据相关企业的规划，今年将有13家企业陆续推出2万多辆纯电动共享汽车。也就是说，仅在广州区域市场，今年共享汽车领域就将新增超过1.7万辆新能源汽车。

协会秘书长崔东树在接受笔者采访时表示，由于传统汽车上牌难、成本高，在选择新能源汽车时可以享受政策补贴，因此目前共享汽车运营主要以新能源汽车为主。此外，他补充道，“另一方面，新能源汽车公司也可以通过租赁模式推广新能源汽车，这可以形成良性互动，进一步扩大新能源汽车的规模。”

更关键的是，共享汽车将有助于加速消费者对新能源汽车的接受。“对于消费者来说，共享汽车无疑会大规模提高消费者对新能源汽车的接受度。然而，这是一个相对较长的过程，需要两三年的时间。”崔东树说。

一些传统汽车公司开始尝试进入。

一些传统车企开始试水共享，是相对乐观的发展前景。

2014年，梅赛德斯-奔驰将试点B端“Car2Share”，标志着梅赛德斯-奔驰正式进入国内分时市场。随后，2015年，C端“Car2Go”在重庆进行了试点，并推出了数百辆智能福特两车。不甘示弱的宝马，另一个德国人……

utomobile品牌，去年在成都与中国当地的EVCARD签署了分时合同，共同推动宝马i3电动汽车在中国市场的汽车共享计划。

国产品牌方面，去年6月，上汽投资2亿元测试分时租赁，并与上海国际汽车城旗下电动汽车租赁公司EVCARD进行整合。双方共同成立环球汽车租赁有限公司有限公司，注册资本2亿元。不久后，北汽宣布与富士康成立电动汽车分时公司北京恒宇，并推出GreenGo绿狗租车品牌。

今年4月，长安汽车、力帆实业、重庆电力公司联合开发的互联网+分时平台“E+租车”也在重庆投入运营。

不过，分析人士也指出，在传统汽车行业加速转型的背景下，国内外传统车企纷纷触及共享汽车，更多的是为了检验未来发展的可行性。日前，交通运输部、住房和城乡建设部发布《关于促进汽车租赁行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》），对共享汽车提出规范管理问题，鼓励发展分时租赁。分析人士指出，中国共享汽车总量约为4万辆，仍处于发展阶段，预计将在2020年左右全面爆发。同时，共享汽车的快速发展将推动中国新能源汽车产业和智能网联汽车技术的发展。

它仍处于发展的初级阶段。

目前，共享汽车发展迅速，尤其是在一线城市。数据显示，中国共有6301家汽车租赁企业，租赁车辆总数约20万辆，市场规模正以每年约20%的速度增长。其中，分时企业超过40家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源汽车。

“我们现在发展非常快，一直保持着中国最大的新能源汽车分时租赁企业的规模。今年，除了上海，我们已经进入了24个城市。目前有1万辆汽车和75万名会员。每天的订单超过2.7万至2.8万辆，用户的频率也非常高。”黄春华，上海环球爱车集团首席营销官告诉笔者。

不过，尽管共享汽车的发展前景乐观，但《意见》指出，我国汽车租赁行业发展仍处于起步阶段，仍存在服务能力不足、法律政策滞后、经营风险高、新型分时模式发展等突出问题，亟待引导。

“2015年是共享汽车元年，2016年是发展之年，今明两年将是快速发展之年。”黄春华表示，从目前的发展来看，2020年前后将是全面爆发的一年。届时，环球车享将在全国推出30万辆新能源汽车，分时模式将在全国推广，让消费者在不同的出行场景下有不同的出行方式选择。

将加快新能源汽车的普及。

目前，由于政策原因和自身成本考虑，共享汽车公司基本都选择新能源汽车作为运营车辆。以全球租赁为例，在其运营的所有汽车中，新能源汽车占比100%。

有专业人士认为，在今明两年共享汽车快速发展的基础上，《意见》的发布将促进共享汽车有序健康发展，这对扩大新能源汽车规模是一大利好。

据统计，广州共有2650辆共享汽车，9家分时公司正在运营。根据相关企业的规划，今年将有13家企业陆续推出2万多辆纯电动共享汽车。也就是说，仅在广州区域市场，今年共享汽车领域就将新增超过1.7万辆新能源汽车。

协会秘书长崔东树在接受笔者采访时表示，由于传统汽车很难获得牌照，成本很高，因此可以……

oy在选择新能源汽车时给予政策补贴，因此目前共享汽车运营主要基于新能源汽车。此外，他补充道，“另一方面，新能源汽车公司也可以通过租赁模式推广新能源汽车，这可以形成良性互动，进一步扩大新能源汽车的规模。”

更关键的是，共享汽车将有助于加速消费者对新能源汽车的接受。“对于消费者来说，共享汽车无疑会大规模提高消费者对新能源汽车的接受度。然而，这是一个相对较长的过程，需要两三年的时间。”崔东树说。

一些传统汽车公司开始尝试进入。

一些传统车企开始试水共享，是相对乐观的发展前景。

2014年，梅赛德斯-奔驰将试点B端“Car2Share”，标志着梅赛德斯-奔驰正式进入国内分时市场。随后，2015年，C端“Car2Go”在重庆进行了试点，并推出了数百辆智能福特两车。另一个德国汽车品牌宝马也不甘示弱，去年在成都与中国当地的EVCARD签订了分时合同，共同推动宝马i3电动汽车在中国市场的汽车共享计划。

国产品牌方面，去年6月，上汽投资2亿元测试分时租赁，并与上海国际汽车城旗下电动汽车租赁公司EVCARD进行整合。双方共同成立环球汽车租赁有限公司有限公司，注册资本2亿元。不久后，北汽宣布与富士康成立电动汽车分时公司北京恒宇，并推出GreenGo绿狗租车品牌。

今年4月，长安汽车、力帆实业、重庆电力公司联合开发的互联网+分时平台“E+租车”也在重庆投入运营。

不过，分析人士也指出，在传统汽车行业加速转型的背景下，国内外传统车企纷纷触及共享汽车，更多的是为了检验未来发展的可行性。

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