缺失品质的特斯拉 泡沫市值意义何在？

上周五，特斯拉股价创历史新高，市值一度超过620亿美元，超过德国宝马。然而，特斯拉今年第一季度的净利润为3.33亿美元（约合23亿元人民币），同比亏损有所增加。

更令人失望的是，特斯拉的质量受到了批评；此外，特斯拉还将面临产能压力。对于种种问题，中国经济网作者近日在一次活动中采访了特斯拉中国区总裁朱晓彤。然而，朱晓彤拒绝回答，理由是这个问题与活动主题无关。

“股价高、市值高的特斯拉就像一个建立在‘泡沫’之上的汽车帝国。一旦其资金链断裂，后果将不堪设想。乐视是‘前车之鉴’”，这一点得到了资深同行的评价。

上周，中国经济网汽车频道转发了《美国汽车协会：特斯拉车祸率高于同行》和《投资者完全忽视特斯拉的致命弱点》的报道，引起各方广泛关注；上周末，由于股价和市值创下历史新高，特斯拉首次被宣布进入《财富》500强，这再次引起了人们的关注。

然而，尽管特斯拉的市值创下新高，但仍未能摆脱“烧钱”的局面。早在今年4月，特斯拉的市值就超过了通用和福特，成为美国最大的汽车公司。上周五，特斯拉股价创历史新高，市值一度超过620亿美元，超过德国宝马。然而，特斯拉今年第一季度的净利润为3.33亿美元（约合23亿元人民币），同比亏损有所增加。

更令人失望的是，特斯拉的质量受到了批评；因此，美国汽车协会正在考虑提高特斯拉车型的保险费率。此外，特斯拉还将面临产能压力。上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，其最新车型model 3将于7月投产，全球新车订单已超过40万辆，这对目前只有10万辆产能的特斯拉来说将更加困难。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克

针对上述问题，中国经济网作者近日在一次活动中采访了特斯拉中国区总裁朱晓彤。然而，朱晓彤拒绝回答，理由是这个问题与活动主题无关。

朱晓彤，特斯拉中国区总裁

好消息掩盖不了亏损扩大的尴尬。

上周，特斯拉的好消息还在继续。美国时间6月6日，特斯拉召开年度股东大会。会上，马斯克宣布其最新车型model 3将于7月投产；此外，还公布了一款紧凑型电动SUV Model Y的预览版。

受此消息刺激，特斯拉股价创下370美元/股的历史新高；市值也达到608亿美元，远远超过通用汽车的515亿美元和福特汽车的442亿美元的市值，成为美国最大的汽车公司。次日，特斯拉股价继续上涨，盘中一度涨至376美元/股以上；市值也更上一层楼，超过620亿美元，超过德国宝马，成为仅次于日本丰田、德国戴姆勒和大众的全球市值第四高的汽车制造商。

此外，在《财富》杂志上周发布的“财富500强”榜单中，特斯拉在2016年以70亿美元的营业收入首次上榜，排名第383位。然而，与通用和福特去年1663.8亿美元和1518.8亿美元的营业收入相比，特斯拉仍有很大差距。

更令人惊讶的是，被称为“世界上最赚钱的”特斯拉目前处于亏损状态，并有持续增长的趋势。数据显示，今年第一季度，特斯拉的营业收入为26.96亿美元，与去年同期的11.47亿美元相比增长了134.7%；

然而，其净亏损达到3.3亿美元，与去年同期的2.82亿美元相比增长了17%。

与盟友“分道扬镳”的产品质量受到批评

从股价来看，特斯拉备受投资者追捧，但其与战略合作伙伴丰田汽车在电动汽车领域的合作最近已告一段落。今年6月3日，丰田正式宣布终止与特斯拉纯电动汽车的合作项目，并于去年年底出售了其在特斯拉的全部股份。

早在2010年，特斯拉和丰田就在电动汽车领域进行了合作：丰田拿出5000万美元购买了特斯拉3%的股份，并以4200万美元的低价将丰田位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂出售给了特斯拉；同年，双方签署了特斯拉为丰田电动版提供电池和动力系统开发服务的协议。

然而，丰田和特斯拉在2012年推出的RAV4电动版累计销量还不到2000辆。在许多业内人士看来，这样的销售业绩让丰田难以通过，这加剧了双方的不信任。随后，丰田退出了特斯拉的核心电动汽车市场，并独立开展了新燃料电池技术的研究。

此外，特斯拉在美国的车型也发生了多起火灾，这也让丰田坚信，新能源汽车的发展仍然取决于其自身可靠的技术。据媒体报道，丰田最新研发的具有长续航里程的纯电动汽车预计将于2017年发布，新车的续航里程将超过300公里。丰田找到了一种使锂电池更稳定的方法，在去年年底清空了特斯拉的股票。

事实上，特斯拉汽车的质量一直受到外界的质疑。日前，有媒体报道称，美国汽车协会认为特斯拉的事故率高于同类车型，维修成本要高得多；因此，美国汽车协会正在考虑提高Model S和Model X的保险费率。

据笔者统计，由于各种小问题，特斯拉已经进行了多次大规模召回。2015年底，由于安全带脱落的问题，特斯拉在全球召回了约9万辆汽车；

今年4月，由于驻车制动装置的一部分存在隐患，该公司召回了2016年2月至10月期间生产的5.3万辆Model S和Model X。

甚至在2016年5月，在美国佛罗里达州，一辆特斯拉Model S电动汽车在自动驾驶模式下发生车祸，导致司机死亡。该事件受到了国内汽车行业人士的高度关注，也引起了国内外消费者的强烈质疑。

产能压力骤增，新建工厂仍需“烧钱”

除了产品质量，特斯拉的交付速度也让许多消费者感到不满。据了解，特斯拉目前只有一家从丰田购买的弗里蒙特工厂，该工厂目前的产能为10万辆，主要承担Model S和Model X的生产任务。数据显示，2016年，特斯拉在全球共售出76285辆汽车，工厂的产能仍能满足市场需求。

然而，到7月，新车Model 3也将在弗里蒙特工厂开始生产。据媒体报道，Model 3目前在全球拥有超过40万辆预定车辆。到那时，工厂的生产能力将面临不小的挑战。据媒体报道，马斯克在股东大会上承认，弗里蒙特工厂超负荷运转。

此外，新车Model Y还需要特斯拉提前规划产能。由于Model Y是在独立平台上建造的，特斯拉需要为其建造一座新工厂。面对产能压力的突然增加，特斯拉正在考虑如何筹集资金建造更多工厂。根据摩根士丹利的数据，从2014年到今年上半年，特斯拉在研发和基础设施建设方面的支出超过100亿美元。

这么多钱是从哪里来的？尚未实现盈利的特斯拉只能通过发行股票和债券来延续其“烧钱”的商业模式。据统计，自2010年上市以来，特斯拉已经发行了10只股票和债券。早期，特斯拉向戴姆勒和丰田出售股票；今年3月，它以18亿美元的价格向腾讯出售了5%的被动股权，使腾讯成为第五大股东。

从这个角度来看，“高股价、高市值的特斯拉就像一个建立在‘泡沫’上的汽车帝国。一旦其资金链断裂，后果将不堪设想。乐视目前的困境是‘前车之鉴’”，资深同行对此评价道。上周五，特斯拉股价创历史新高，市值一度超过620亿美元，超过德国宝马。然而，特斯拉今年第一季度的净利润为3.33亿美元（约合23亿元人民币），同比亏损有所增加。

更令人失望的是，特斯拉的质量受到了批评；此外，特斯拉还将面临产能压力。对于种种问题，中国经济网作者近日在一次活动中采访了特斯拉中国区总裁朱晓彤。然而，朱晓彤拒绝回答，理由是这个问题与活动主题无关。

“股价高、市值高的特斯拉就像一个建立在‘泡沫’之上的汽车帝国。一旦其资金链断裂，后果将不堪设想。乐视是‘前车之鉴’”，这一点得到了资深同行的评价。

上周，中国经济网汽车频道转发了《美国汽车协会：特斯拉车祸率高于同行》和《投资者完全忽视特斯拉的致命弱点》的报道，引起各方广泛关注；上周末，由于股价和市值创下历史新高，特斯拉首次被宣布进入《财富》500强，这再次引起了人们的关注。

然而，尽管特斯拉的市值创下新高，但仍未能摆脱“烧钱”的局面。早在今年4月，特斯拉的市值就超过了通用和福特，成为美国最大的汽车公司。上周五，特斯拉股价创历史新高，市值一度超过620亿美元，超过德国宝马。然而，特斯拉今年第一季度的净利润为3.33亿美元（约合23亿元人民币），同比亏损有所增加。

更令人失望的是，特斯拉的质量受到了批评；

因此，美国汽车协会正在考虑提高特斯拉车型的保险费率。此外，特斯拉还将面临产能压力。上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，其最新车型model 3将于7月投产，全球新车订单已超过40万辆，这对目前只有10万辆产能的特斯拉来说将更加困难。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克

针对上述问题，中国经济网作者近日在一次活动中采访了特斯拉中国区总裁朱晓彤。然而，朱晓彤拒绝回答，理由是这个问题与活动主题无关。

朱晓彤，特斯拉中国区总裁

好消息掩盖不了亏损扩大的尴尬。

上周，特斯拉的好消息还在继续。美国时间6月6日，特斯拉召开年度股东大会。会上，马斯克宣布其最新车型model 3将于7月投产；此外，还公布了一款紧凑型电动SUV Model Y的预览版。

受此消息刺激，特斯拉股价创下370美元/股的历史新高；市值也达到608亿美元，远远超过通用汽车的515亿美元和福特汽车的442亿美元的市值，成为美国最大的汽车公司。次日，特斯拉股价继续上涨，盘中一度涨至376美元/股以上；市值也更上一层楼，超过620亿美元，超过德国宝马，成为仅次于日本丰田、德国戴姆勒和大众的全球市值第四高的汽车制造商。

此外，在《财富》杂志上周发布的“财富500强”榜单中，特斯拉在2016年以70亿美元的营业收入首次上榜，排名第383位。然而，与通用和福特去年1663.8亿美元和1518.8亿美元的营业收入相比，特斯拉仍有很大差距。

更令人惊讶的是，被称为“世界上最赚钱的”特斯拉目前处于亏损状态，并有持续增长的趋势。数据显示，今年第一季度，特斯拉的营业收入为26.96亿美元，与去年同期的11.47亿美元相比增长了134.7%；然而，其净亏损达到3.3亿美元，与去年同期的2.82亿美元相比增长了17%。

与盟友“分道扬镳”的产品质量受到批评

从股价来看，特斯拉备受投资者追捧，但其与战略合作伙伴丰田汽车在电动汽车领域的合作最近已告一段落。今年6月3日，丰田正式宣布终止与特斯拉纯电动汽车的合作项目，并于去年年底出售了其在特斯拉的全部股份。

早在2010年，特斯拉和丰田就在电动汽车领域进行了合作：丰田拿出5000万美元购买了特斯拉3%的股份，并以4200万美元的低价将丰田位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂出售给了特斯拉；同年，双方签署了特斯拉为丰田电动版提供电池和动力系统开发服务的协议。

然而，丰田和特斯拉在2012年推出的RAV4电动版累计销量还不到2000辆。在许多业内人士看来，这样的销售业绩让丰田难以通过，这加剧了双方的不信任。随后，丰田退出了特斯拉的核心电动汽车市场，并独立开展了新燃料电池技术的研究。

此外，特斯拉在美国的车型也发生了多起火灾，这也让丰田坚信，新能源汽车的发展仍然取决于其自身可靠的技术。据媒体报道，丰田最新研发的具有长续航里程的纯电动汽车预计将于2017年发布，新车的续航里程将超过300公里。丰田找到了一种使锂电池更稳定的方法，在去年年底清空了特斯拉的股票。

事实上，特斯拉汽车的质量一直受到外界的质疑。日前，有媒体报道称，美国汽车协会认为特斯拉的事故率高于同类车型，维修成本要高得多；

因此，美国汽车协会正在考虑提高Model S和Model X的保险费率。

据笔者统计，由于各种小问题，特斯拉已经进行了多次大规模召回。2015年底，由于安全带脱落的问题，特斯拉在全球召回了约9万辆汽车；今年4月，由于驻车制动装置的一部分存在隐患，该公司召回了2016年2月至10月期间生产的5.3万辆Model S和Model X。

甚至在2016年5月，在美国佛罗里达州，一辆特斯拉Model S电动汽车在自动驾驶模式下发生车祸，导致司机死亡。该事件受到了国内汽车行业人士的高度关注，也引起了国内外消费者的强烈质疑。

产能压力骤增，新建工厂仍需“烧钱”

除了产品质量，特斯拉的交付速度也让许多消费者感到不满。据了解，特斯拉目前只有一家从丰田购买的弗里蒙特工厂，该工厂目前的产能为10万辆，主要承担Model S和Model X的生产任务。数据显示，2016年，特斯拉在全球共售出76285辆汽车，工厂的产能仍能满足市场需求。

然而，到7月，新车Model 3也将在弗里蒙特工厂开始生产。据媒体报道，Model 3目前在全球拥有超过40万辆预定车辆。到那时，工厂的生产能力将面临不小的挑战。据媒体报道，马斯克在股东大会上承认，弗里蒙特工厂超负荷运转。

此外，新车Model Y还需要特斯拉提前规划产能。由于Model Y是在独立平台上建造的，特斯拉需要为其建造一座新工厂。面对产能压力的突然增加，特斯拉正在考虑如何筹集资金建造更多工厂。根据摩根士丹利的数据，从2014年到今年上半年，特斯拉在研发和基础设施建设方面的支出超过100亿美元。

这么多钱是从哪里来的？尚未实现盈利的特斯拉只能通过发行股票和债券来延续其“烧钱”的商业模式。据统计，自2010年上市以来，特斯拉已经发行了10只股票和债券。早期，特斯拉向戴姆勒和丰田出售股票；今年3月，它以18亿美元的价格向腾讯出售了5%的被动股权，使腾讯成为第五大股东。

从这个角度来看，“高股价、高市值的特斯拉就像一个建立在‘泡沫’上的汽车帝国。一旦其资金链断裂，后果将不堪设想。乐视目前的困境是‘前车之鉴’”，资深同行对此评价道。

标签：特斯拉丰田Model SModel 3宝马

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