来源：第一电气网作者：E车汇
6月19日，上汽集团与现代安培科技有限公司举行了两家合资企业——上汽时代动力电池有限公司有限公司和上汽时代电力电池系统有限公司有限公司的奠基仪式，两家合资企业的动力电池生产项目正式开工建设。新项目动力电池总产能计划为36GWH，其中一期项目总投资100亿元，计划于2018年底全面投产。
新能源汽车公司与电池供应商的合作，以及上汽集团与当代安培科技有限公司的合作都不是先例。到目前为止，两家公司合作的电池供应商是最大的赢家。该项目中的当代安培技术有限公司和特斯拉的独家电池供应商松下都在车企亏损的状态下实现了盈利。
电池制造商的利润远远超过了新能源汽车公司的利润。
据熟悉资本市场的人士透露，当代安培科技股份有限公司的新估值已达1200亿元。据悉，当代安培科技股份有限公司去年盈利约140亿元，其中利润约30亿元。作为新能源汽车的核心部件，随着新能源汽车快速发展，特别是在日本和韩国电池受到限制之后，国内动力电池行业进入了疯狂的增长模式。让我们来看看新能源汽车领域最炙手可热的特斯拉。目前，华尔街给出的最新估值已达到惊人的600亿美元，但第一季度财报显示净亏损3.97亿美元，而2016年全年的净亏损为6.75亿美元。纵观当代安培科技有限公司去年30亿元的利润，可以看出，可以毫不夸张地说，所有新能源汽车公司都在为电池制造商工作。
随着新能源汽车产量、销量和保有量的不断增加，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场，随之而来的是对动力电池的巨大需求。国内电池企业除了开拓市场、布局产品线外，还吸引了大量国外品牌，尤其是日韩电池。然而，随着《汽车动力电池行业规范与条件》的出台，日本和韩国的电池正面临着巨大的考验。然而，正是日本和韩国电池在中国的发展受阻，这为国产电池的发展提供了巨大的发展空间。目前，国内动力电池工厂约有200家，但实力强大的电池制造商却在默默地发大财。
这些电池制造商正在“低调”地赚钱
在约200家电池制造商中，比亚迪、CATL（当代安培科技有限公司）和国轩高新基本占据了榜单的前列。以及这三家电池制造商提供的市场主流车型。
作为比亚迪的基础，磷酸亚铁锂拆分了动力电池部门，并将其供应给所有汽车制造商。未来，比亚迪电池将不仅仅出现在自己的车型上，主要供应比亚迪旗下的秦、e6、e5等新能源汽车。
排名第二的当代安培科技有限公司不仅加强了与上汽集团的合作，还与多家企业合作。可以说，中国大多数主流电动汽车的电池都来自当代安培科技有限公司。其动力电池产品广泛应用于电动客车和乘用车，如宇通、金龙、北汽、吉利、长城、上汽等。此外，宝马还是当代安培技术有限公司的客户。动力电池组是华晨宝马Zino电动汽车的核心部件，由当代安培技术有限公司和宝马联合开发生产，这也不难理解为什么当代安培技术股份有限公司的净利润如此之高。
排名第三的国轩高新也表现强劲。除了为……提供电池外……
许多新能源巴士公司，其最大的客户来自北汽新能源，其订单包括40000多辆EC180和数千辆物流车。国轩高新仍在准备与北汽合作，包括欧盟系列和新品牌ARCFOX系列。此外，参与北汽新能源B轮融资已基本完成。
可以说，在新能源汽车快速发展的背景下，动力电池公司首先实现了盈利。特别是，它促进了巨大的市场和产业链。由于开发水平和研发能力不同，电池的质量和安全性无法相提并论。因此，消费者在购买电动汽车时，必须认可电池供应商，不仅仅是外观和续航里程，动力电池是关键。来源：第一电气网作者：E车汇
6月19日，上汽集团与现代安培科技有限公司举行了两家合资企业——上汽时代动力电池有限公司有限公司和上汽时代电力电池系统有限公司有限公司的奠基仪式，两家合资企业的动力电池生产项目正式开工建设。新项目动力电池总产能计划为36GWH，其中一期项目总投资100亿元，计划于2018年底全面投产。
新能源汽车公司与电池供应商的合作，以及上汽集团与当代安培科技有限公司的合作都不是先例。到目前为止，两家公司合作的电池供应商是最大的赢家。该项目中的当代安培技术有限公司和特斯拉的独家电池供应商松下都在车企亏损的状态下实现了盈利。
电池制造商的利润远远超过了新能源汽车公司的利润。
据熟悉资本市场的人士透露，当代安培科技股份有限公司的新估值已达1200亿元。据悉，当代安培科技股份有限公司去年盈利约140亿元，其中利润约30亿元。作为新能源汽车的核心部件，随着新能源汽车快速发展，特别是在日本和韩国电池受到限制之后，国内动力电池行业进入了疯狂的增长模式。让我们来看看新能源汽车领域最炙手可热的特斯拉。目前，华尔街给出的最新估值已达到惊人的600亿美元，但第一季度财报显示净亏损3.97亿美元，而2016年全年的净亏损为6.75亿美元。纵观当代安培科技有限公司去年30亿元的利润，可以看出，可以毫不夸张地说，所有新能源汽车公司都在为电池制造商工作。
随着新能源汽车产量、销量和保有量的不断增加，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场，随之而来的是对动力电池的巨大需求。国内电池企业除了开拓市场、布局产品线外，还吸引了大量国外品牌，尤其是日韩电池。然而，随着《汽车动力电池行业规范与条件》的出台，日本和韩国的电池正面临着巨大的考验。然而，正是日本和韩国电池在中国的发展受阻，这为国产电池的发展提供了巨大的发展空间。目前，国内动力电池工厂约有200家，但实力强大的电池制造商却在默默地发大财。
这些电池制造商正在“低调”地赚钱
在约200家电池制造商中，比亚迪、CATL（当代安培科技有限公司）和国轩高新基本占据了榜单的前列。以及这三家电池制造商提供的市场主流车型。
作为比亚迪的基础，磷酸亚铁锂拆分了动力电池部门，并将其供应给所有汽车制造商。未来，比亚迪电池将不仅仅出现在自己的车型上，主要供应比亚迪旗下的秦、e6、e5等新能源汽车。
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排名第二的当代安培科技有限公司不仅加强了与上汽集团的合作，还与多家企业合作。可以说，中国大多数主流电动汽车的电池都来自当代安培科技有限公司。其动力电池产品广泛应用于电动客车和乘用车，如宇通、金龙、北汽、吉利、长城、上汽等。此外，宝马还是当代安培技术有限公司的客户。动力电池组是华晨宝马Zino电动汽车的核心部件，由当代安培技术有限公司和宝马联合开发生产，这也不难理解为什么当代安培技术股份有限公司的净利润如此之高。
排名第三的国轩高新也表现强劲。除了为许多新能源巴士公司提供电池外，其最大的客户来自北汽新能源，其订单包括40000多辆EC180和数千辆物流车。国轩高新仍在准备与北汽合作，包括欧盟系列和新品牌ARCFOX系列。此外，参与北汽新能源B轮融资已基本完成。
可以说，在新能源汽车快速发展的背景下，动力电池公司首先实现了盈利。特别是，它促进了巨大的市场和产业链。由于开发水平和研发能力不同，电池的质量和安全性无法相提并论。因此，消费者在购买电动汽车时，必须认可电池供应商，不仅仅是外观和续航里程，动力电池是关键。
该如何评论特朗普怒退《巴黎协定》？最乐观的说法认为，不知道美国是否会因此再次伟大，但可以肯定特朗普刺激了每一个对地球有担当的国家，他们将励精图治，携手面对气候挑战，让人类世界变得更加强大。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网6月19日，工信部官方网站发文称“全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会获批筹建”。
1900/1/1 0:00:006月20日，第四届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛发车仪式在青海大剧院广场盛大举行，清晨的西宁缕缕清风，位于海湖新区的青海大剧院门口，人山人海。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：刘进1、上海新能源汽车补贴政策出台阅读原文6月20日，上海市政府网站发布了关于调整《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》部分内容的通知，
1900/1/1 0:00:00来源；变宝网作者；综合报导在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：E车汇道路交通安全历来是各类生产安全事故的重灾区，在不断完善被动安全系统的同时，尽快加速发展智能主动安全技术，对于解决交通事故高发的问题，
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