来源：第一电气网作者：刘进
7月5日，在刚刚结束的首届百度人工智能开发者大会上，百度向外界展示了其智能驾驶业务的最新发展。除了曝光现阶段的合作伙伴和Apollo的开放路线外，百度还展示了Apollo计划的最新硬件水平。让我们来看看百度自动驾驶硬件武器谱中的“知名品牌”。
各类激光雷达
在本次大会上，百度披露了阿波罗项目中使用的激光雷达硬件模型。除了Velodyne的旋转激光雷达，它还使用了深圳速腾创聚和上海禾赛科技的混合固态激光雷达产品。
Velodyne HDL-64速度计
Velodyne HDL-16型
速腾RS
沃赛Pandar-40
德国制造的雷达传感器和摄像头
上个月，百度宣布与德国大陆集团和博世集团达成战略合作，将在以自动驾驶为核心的人工智能应用方面展开合作。本次大会还展示了百度与大陆、博世的最新合作成果。
大陆雷达传感器ARS510
Bosch雷达传感器
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大陆单目相机MFC-500
1
博世单眼相机拍摄
采埃孚与合德赛维联合研发计算核心，搭载NVIDIA处理器。
百度的自动驾驶专用平台（BCU）现在已经从MLOC（高精度定位）和MLOP（高精度位置+环境意识）发展到MLOP2（高精度方位+环境意识+决策规划），这就是百度Apollo的大脑。
BCU-MLOP2是百度与采埃孚和德赛斯威合作的成果。它搭载了NVIDIA Tegra Parker处理器，在定位和感知的基础上进一步提高了驾驶选择和路径规划的能力。
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BCU-MLOP2硬件（左百度/德赛思维；
右百度/ZF）
在百度的硬件供应链中，既有、博世、采埃孚等传统汽车巨头，也有Velodyne、英伟达等科技巨头。此外，百度还在与速腾创居、沃赛科技、德赛斯威等国内公司合作。单从硬件配置来看，百度Apollo的硬件水平可谓豪华。
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接下来，让我们拭目以待，百度这个“知名品牌”将如何实现自动驾驶。来源：第一电气网作者：刘进
7月5日，在刚刚结束的首届百度人工智能开发者大会上，百度向外界展示了其智能驾驶业务的最新发展。除了曝光现阶段的合作伙伴和Apollo的开放路线外，百度还展示了Apollo计划的最新硬件水平。让我们来看看百度自动驾驶硬件武器谱中的“知名品牌”。
各类激光雷达
在本次大会上，百度披露了阿波罗项目中使用的激光雷达硬件模型。除了Velodyne的旋转激光雷达，它还使用了深圳速腾创聚和上海禾赛科技的混合固态激光雷达产品。
Velodyne HDL-64速度计
Velodyne HDL-16型
速腾RS
沃赛Pandar-40
德国制造的雷达传感器和摄像头
上个月，百度宣布与德国大陆集团和博世集团达成战略合作，将在以自动驾驶为核心的人工智能应用方面展开合作。本次大会还展示了百度与大陆、博世的最新合作成果。
大陆雷达传感器ARS510
Bosch雷达传感器
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大陆单目相机MFC-500
1
博世单眼相机拍摄
采埃孚与合德赛维联合研发计算核心，搭载NVIDIA处理器。
百度的自动驾驶专用平台（BCU）现在已经从MLOC（高精度定位）和MLOP（高精度位置+环境意识）发展到MLOP2（高精度方位+环境意识+决策规划），这就是百度Apollo的大脑。
BCU-MLOP2是百度与采埃孚和德赛斯威合作的成果。它搭载了NVIDIA Tegra Parker处理器，在定位和感知的基础上进一步提高了驾驶选择和路径规划的能力。
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BCU-MLOP2硬件（左百度/德赛思维；右百度/采埃孚）
在百度的硬件供应链中，既有、博世、采埃孚等传统汽车巨头，也有Velodyne、英伟达等科技巨头。此外，百度还在与速腾创居、沃赛科技、德赛斯威等国内公司合作。单从硬件配置来看，百度Apollo的硬件水平可谓豪华。
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接下来，让我们拭目以待，百度这个“知名品牌”将如何实现自动驾驶。
标签：速腾
来源：第一电动网特约作者：建约车评中国似乎打算以纯电动汽车政策为武器，颠覆日本企业在汽车产业的优势地位。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网特约作者：建约车评全球第一辆Model3正式下线了。对于汽车产业而言，这是历史性的时刻。它不仅意味着电动化浪潮的加速到来，同时也意味着智能化浪潮加速到来。
1900/1/1 0:00:00来源：网易汽车据报道，大众品牌负责人日前证实称大众全新Microbus（微型巴士）将被打造成一款多用途的电动车型，现在车型已获得生产批准，并将于20212022年上市。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：刘进7月5号，在刚刚落下帷幕的第一届百度AI开发者大会中，百度向外界展示了旗下智能驾驶业务的最新进展。
1900/1/1 0:00:00来源：北青网董亚雪近期，国家发改委印发《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，力求以碳配额交易替代现行的补贴政策，成为以市场化手段推动机动车产能绿色化的创新支点，
1900/1/1 0:00:00来源：腾讯汽车作者：亦可当地时间7月7日，德国《汽车周刊》报道，大众向特斯拉宣战，廉价量产市场属于大众，大众品牌负责人迪斯（HerbertDiess）说：“我们要制止特斯拉”，
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