戴姆勒新电池工厂究竟有何玄机，敢叫板特斯拉？

来源：Ofweek锂电网综合报告

作为汽车的发明者，戴姆勒在汽车行业面临新时代时选择了激进的战略。根据其未来战略，计划到2022年推出十款新的纯电动汽车。

当然，众所周知，特斯拉因为其核心电池技术而成为新能源汽车的“领头羊”，而技术先进的超级电池工厂是其在传统车企面前炫耀的“资本”。

戴姆勒显然不愿意让特斯拉“骄傲”太久。上个月，该公司宣布在德国建造一座新的超级电池工厂，预计将于2018年投入使用。据悉，该工厂未来将为戴姆勒集团旗下各品牌生产的电动汽车提供电池组。这被外界视为这家德国汽车巨头在电池领域向特斯拉发出的“挑战”。

值得注意的是，戴姆勒在德国总理穆克尔的见证下刚刚开始建造电池工厂。在特斯拉的股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克高调回应称，特斯拉在美国内华达州的超级电池工厂建设正在按计划进行。很快，这家工厂的锂电池产量预计将超过世界上其他锂电池工厂的总产能。

围绕超级电池工厂的一场大战在一瞬间开始了。

今天，戴姆勒揭开了其超级工厂的神秘面纱，并向外界透露了一些独家消息。汽车头条APP还根据戴姆勒的一些核心信息解码了戴姆勒的电池战略，看看它挑战特斯拉的信心来自哪里。

首先，戴姆勒在电力应用方面有着非常远大的愿景。它构建了一个电动汽车生态系统，包括自动和共享的家用电池储能和电动汽车充电设备。Accumotive生产的储能电池每个电池模块的容量为2.5千瓦时，可组合成20千瓦时的备用电力系统，以满足约65%的国内能源需求。

其次，这家超级电池工厂对戴姆勒来说意义深远。据报道，这家工厂的总投资为5亿欧元。该工厂的产能没有具体披露，但戴姆勒官方已经证实，将有1000多名员工在这里工作。

戴姆勒首席执行官dieter zetsche博士，评论道“汽车行业目前正处于一个前所未有的变革时代，戴姆勒希望成为推动这一变革的动力源。这家全新的超级电池工厂在我们的整个电动化战略中发挥着重要作用。展望2022年，我们将拥有庞大的新能源汽车阵容，其中包括至少十辆全新的纯电动汽车。当然，我们不会加大我们在使用氢能方面的努力。我们将努力创造一个鲜花盛开的生态系统。"

第三，戴姆勒正式确认，明年年中，EQ品牌的第一款车型SUV将很快批量生产。戴姆勒的电动化战略也将涉及商用车领域，纯电动卡车和纯电动物流车也将立即出现。

最后，戴姆勒不仅将使用自己的电池，韩国SK Innovation也将成为其核心供应商。这家韩国供应商最近宣布，将扩大产能，以满足戴姆勒和其他合作伙伴的强劲需求。它将扩建两条动力电池生产线。产能完全释放后，SK集团的动力电池产能预计将在2018年达到4GWh。SKInnovationSeosan电池厂目前的产能为1.9GW，最近宣布的两条新生产线将分别增加1GW。来源：Ofweek锂电网综合报告

作为汽车的发明者，戴姆勒在汽车行业面临新时代时选择了激进的战略。根据其未来战略，计划到2022年推出十款新的纯电动汽车。

当然，众所周知，特斯拉因为其核心电池技术而成为新能源汽车的“领头羊”，而技术先进的超级电池工厂是其在传统车企面前炫耀的“资本”。

戴姆勒显然不愿意让特斯拉“骄傲”太久。上个月，该公司宣布在德国建造一座新的超级电池工厂，预计……

将于2018年投入使用。据悉，该工厂未来将为戴姆勒集团旗下各品牌生产的电动汽车提供电池组。这被外界视为这家德国汽车巨头在电池领域向特斯拉发出的“挑战”。

值得注意的是，戴姆勒在德国总理穆克尔的见证下刚刚开始建造电池工厂。在特斯拉的股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克高调回应称，特斯拉在美国内华达州的超级电池工厂建设正在按计划进行。很快，这家工厂的锂电池产量预计将超过世界上其他锂电池工厂的总产能。

围绕超级电池工厂的一场大战在一瞬间开始了。

今天，戴姆勒揭开了其超级工厂的神秘面纱，并向外界透露了一些独家消息。汽车头条APP还根据戴姆勒的一些核心信息解码了戴姆勒的电池战略，看看它挑战特斯拉的信心来自哪里。

首先，戴姆勒在电力应用方面有着非常远大的愿景。它构建了一个电动汽车生态系统，包括自动和共享的家用电池储能和电动汽车充电设备。Accumotive生产的储能电池每个电池模块的容量为2.5千瓦时，可组合成20千瓦时的备用电力系统，以满足约65%的国内能源需求。

其次，这家超级电池工厂对戴姆勒来说意义深远。据报道，这家工厂的总投资为5亿欧元。该工厂的产能没有具体披露，但戴姆勒官方已经证实，将有1000多名员工在这里工作。

戴姆勒首席执行官dieter zetsche博士，评论道“汽车行业目前正处于一个前所未有的变革时代，戴姆勒希望成为推动这一变革的动力源。这家全新的超级电池工厂在我们的整个电动化战略中发挥着重要作用。展望2022年，我们将拥有庞大的新能源汽车阵容，其中包括至少十辆全新的纯电动汽车。当然，我们不会加大我们在使用氢能方面的努力。我们将努力创造一个鲜花盛开的生态系统。"

第三，戴姆勒正式确认，明年年中，EQ品牌的第一款车型SUV将很快批量生产。戴姆勒的电动化战略也将涉及商用车领域，纯电动卡车和纯电动物流车也将立即出现。

最后，戴姆勒不仅将使用自己的电池，韩国SK Innovation也将成为其核心供应商。这家韩国供应商最近宣布，将扩大产能，以满足戴姆勒和其他合作伙伴的强劲需求。它将扩建两条动力电池生产线。产能完全释放后，SK集团的动力电池产能预计将在2018年达到4GWh。SKInnovationSeosan电池厂目前的产能为1.9GW，最近宣布的两条新生产线将分别增加1GW。

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