资料来源：万维网
无人驾驶汽车对公众来说不再陌生。近年来，无论是传统汽车制造商还是科技公司都积极参与这一领域，他们也开始了汽车的路试。据美国媒体《汽车》7月6日报道，一家瑞典公司最近推出了一款独特的自动驾驶电动卡车，该卡车形状独特，甚至可以远程控制。
据报道，瑞典Einride公司正在积极开发无人“装载卡车”。这款车型没有座椅，也没有窗户，完全放弃了驾驶室。设计目的不是为了载客，而是为了运输货物。
该型号为全自动电动卡车，长度为23英尺（7米），载货量为20吨。充满电后，巡航里程达到124英里（200公里）。但事实上，这种模型并不是完全自动化的，仍然需要手动控制。利用混合动力系统和遥感技术，可以实现电动货车的手动控制。同时，手动操作也可以通过遥感进行调整，避免发生事故。
如今，这辆卡车尚未完成遥感技术的植入，巡航范围有限。Einride立即表示，该公司将于今年秋天推出全功能电动卡车，并计划到2020年生产200辆。
与此同时，自动化卡车给我们带来了新的问题。诚然，自动化汽车使生活更加便利，我们可以享受技术创新带来的好处；但也有两个问题需要考虑：自动化过程是否太快？我们有必要引进自动化卡车吗？在自动化技术还不成熟的今天，也许我们仍然需要手动控制过程。资料来源：万维网
无人驾驶汽车对公众来说不再陌生。近年来，无论是传统汽车制造商还是科技公司都积极参与这一领域，他们也开始了汽车的路试。据美国媒体《汽车》7月6日报道，一家瑞典公司最近推出了一款独特的自动驾驶电动卡车，该卡车形状独特，甚至可以远程控制。
据报道，瑞典Einride公司正在积极开发无人“装载卡车”。这款车型没有座椅，也没有窗户，完全放弃了驾驶室。设计目的不是为了载客，而是为了运输货物。
该型号为全自动电动卡车，长度为23英尺（7米），载货量为20吨。充满电后，巡航里程达到124英里（200公里）。但事实上，这种模型并不是完全自动化的，仍然需要手动控制。利用混合动力系统和遥感技术，可以实现电动货车的手动控制。同时，手动操作也可以通过遥感进行调整，避免发生事故。
如今，这辆卡车尚未完成遥感技术的植入，巡航范围有限。Einride立即表示，该公司将于今年秋天推出全功能电动卡车，并计划到2020年生产200辆。
与此同时，自动化卡车给我们带来了新的问题。诚然，自动化汽车使生活更加便利，我们可以享受技术创新带来的好处；但也有两个问题需要考虑：自动化过程是否太快？我们有必要引进自动化卡车吗？在自动化技术还不成熟的今天，也许我们仍然需要手动控制过程。
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