Model S再次错失IIHS碰撞最高评级 特斯拉表示不服

来源：第一电气网络贡献者：129Lab

特斯拉声称Model S是历史上最安全的汽车，但在公路安全保险协会（IIHS）连续两次进行的25%重叠正面碰撞测试中，Model S也存在同样的安全带问题。

今年1月，IIHS组织了一次电动汽车碰撞测试，Model S就是其中之一。其他车型包括雪佛兰Volt、普锐斯Prime和宝马i3。当时，Model S在25%的重叠正面碰撞中被评为“可接受”，但它没有获得“良好”的最佳评级（评级从高到低依次为良好、可接受、边际和较差）。IIHS指出，Model S的安全带设计存在问题，无法在碰撞中很好地保护假人，导致假人向前移动过远，假人的头部撞向方向盘，造成头部受伤，假人的脚部下部也在碰撞中受损（图1）。当时，特斯拉回应了安全带将得到改进的问题，并努力在接下来的IIHS中获得GOOD的最高评级。

图25%重叠正面碰撞

然而，在纠正了第一次IIHS碰撞中暴露出的问题后，Model S再次进行了IIHS碰撞测试，仍然获得了与第一次相同的评级，并且问题仍然与第一次一样：安全带问题。针对第二次测试的结果，IIHS在7月6日的新闻稿中评论道：“特斯拉在今年1月后改进了安全带，以防止假人在碰撞中向前移动过远并造成损坏。然而，当IIHS再次测试时，同样的问题再次发生，因此ACCEPABLE的评级不会改变。”

IIHS执行副总裁戴夫·祖比（Dave Zuby）表示：“我们并不是说S型车不安全，但事实告诉我们，第二次测试的结果仍然是一样的”……“如果你寻求顶级安全，我们相信有比S型车更好的替代品”。

随后特斯拉发表声明称“除了Model S 25%的正面碰撞重叠外，其他测试项目都获得了GOOD的最高评级……IIHS和世界上其他私人测试机构一样，有自己的主观测试方法和测试动机……汽车安全最客观、最准确的独立测试应该由美国政府进行。他们认为我们的Model S，包括丁型X是他们测试的所有汽车中乘客受伤几率最小的车型，也是历史上最安全的汽车。”。在这份声明中，特斯拉很恼火，对IIHS表示不满，甚至质疑他们的测试动机。

特斯拉在这里所说的美国政府测试是指NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的碰撞测试。当时，S型车确实获得了美国国家公路交通安全管理局的最高五星评级，但该评级不包括25%重叠的正面碰撞测试项目，IIHS调查发现，约四分之一的交通事故伤亡与此次碰撞有关。因此，IIHS坚持认为，最完整的汽车应该同时获得NHTSA的五星级评级和IIHS的良好评级。显然，特斯拉Model S还没有达到IIHS的最安全评级。来源：第一电气网络贡献者：129Lab

特斯拉声称Model S是历史上最安全的汽车，但在公路安全保险协会（IIHS）连续两次进行的25%重叠正面碰撞测试中，Model S也存在同样的安全带问题。

今年1月，IIHS组织了一次电动汽车碰撞测试，Model S就是其中之一。其他车型包括雪佛兰Volt、普锐斯Prime和宝马i3。当时，Model S在25%的重叠正面碰撞中被评为“可接受”，但它没有获得“良好”的最佳评级（评级从高到低依次为良好、可接受、边际和较差）。IIHS指出，Model S的安全带设计存在问题，无法在碰撞中很好地保护假人，导致假人向前移动过远，假人的头部撞向方向盘，造成头部受伤，假人的脚部下部也在碰撞中受损（图1）。当时，特斯拉回应了安全带将得到改进的问题，并努力在接下来的IIHS中获得GOOD的最高评级。

图25%以上……

撞击正面碰撞

然而，在纠正了第一次IIHS碰撞中暴露出的问题后，Model S再次进行了IIHS碰撞测试，仍然获得了与第一次相同的评级，并且问题仍然与第一次一样：安全带问题。针对第二次测试的结果，IIHS在7月6日的新闻稿中评论道：“特斯拉在今年1月后改进了安全带，以防止假人在碰撞中向前移动过远并造成损坏。然而，当IIHS再次测试时，同样的问题再次发生，因此ACCEPABLE的评级不会改变。”

IIHS执行副总裁戴夫·祖比（Dave Zuby）表示：“我们并不是说S型车不安全，但事实告诉我们，第二次测试的结果仍然是一样的”……“如果你寻求顶级安全，我们相信有比S型车更好的替代品”。

随后特斯拉发表声明称“除了Model S 25%的正面碰撞重叠外，其他测试项目都获得了GOOD的最高评级……IIHS和世界上其他私人测试机构一样，有自己的主观测试方法和测试动机……汽车安全最客观、最准确的独立测试应该由美国政府进行。他们认为我们的Model S，包括丁型X是他们测试的所有汽车中乘客受伤几率最小的车型，也是历史上最安全的汽车。”。在这份声明中，特斯拉很恼火，对IIHS表示不满，甚至质疑他们的测试动机。

特斯拉在这里所说的美国政府测试是指NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的碰撞测试。当时，S型车确实获得了美国国家公路交通安全管理局的最高五星评级，但该评级不包括25%重叠的正面碰撞测试项目，IIHS调查发现，约四分之一的交通事故伤亡与此次碰撞有关。因此，IIHS坚持认为，最完整的汽车应该同时获得NHTSA的五星级评级和IIHS的良好评级。显然，特斯拉Model S还没有达到IIHS的最安全评级。

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