来源：第一电气网作者：刘锦7月6日，工信部发布《免征车辆购置税新能源汽车目录（第十一批）》，共有665辆新能源汽车进入该目录，其中纯电动乘用车34辆，纯电动公交车382辆，2辆纯电动卡车和139辆纯电动专用车；5辆插电式混合动力客车和101辆插电型混合动力客车；1辆燃料电池公交车和1辆专用车辆。（详细车型信息，请参考第11版免征购置税的新能源汽车目录。）
自2017年以来，工信部先后发布了两批免征购置税公告，共有1441辆新能源汽车上榜。纯电仍然是乘用车的主流，北汽的车型最多。此外，奥迪Q7在进口车型中的插电式版本是允许的。
此次，21家制造商推出34款纯电动乘用车，5家制造商推出5款插电式混合动力乘用车。其中，北汽新能源（常州）推出的纯电动乘用车品牌最多，有5款车型上榜。
插电式混合动力汽车列表
作为《目录》中唯一的进口车，奥迪Q7 e-tron于5月正式上市，是一款专为中国、新加坡和日本等亚洲市场设计开发的全尺寸插电式SUV。国产版搭载2.0TFSI汽油发动机和电机，匹配8速自动变速箱和quattro全时四驱系统。在纯电动模式下，该车的巡航里程为56公里，混合动力模式下的总巡航里程可达1070公里。纯电动A00微型车占41%。
第十批免征购置税的纯电动乘用车仍以A00微型车为主，其次是A级车和MPV车型，其次是A0级车；SUV车型数量相对较少，以微型SUV为主；没有大中型轿车或SUV车型。另一方面，插电式混合动力乘用车，在这五款车中，比亚迪推出了中型SUV唐和紧凑型SUV宋，长安推出了A级逸动，广汽传祺推出了B级GA6，奥迪推出了豪华中大型SUV Q7 e-tron。大多数车型的巡航里程在150~200公里之间，其中一半以上的车型可以获得1.1倍的补贴。
以续航里程为衡量巡航能力的标准，北汽EU300、帝豪EV和长安逸动都达到了300公里，其他大多数车型的巡航里程都在150~250公里之间。本目录中纯电动乘用车的平均巡航里程为213公里，动力电池的平均能量为32千瓦时。根据新能源乘用车补贴标准，本目录中56%的纯电动乘用车可获得3.6万元补贴，44%可获得4.4万元补贴。在新能源乘用车技术要求中，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，补贴比120Wh/kg高1.1倍。在该目录中，纯电动乘用车的电池能量密度大于90瓦时/公斤，其中53%的乘用车可以获得1.1倍的补贴。大多数纯电动乘用车都使用三元锂电池。
根据现有数据，在34款纯电动乘用车中，三元锂电池占比超过60%，其中当代安培科技股份有限公司7款车型排名第一，孚能5款紧随其后；Prides、妙晟电力、国轩高科、比克电力、远东福斯特供应2-3款；
其他电池公司提供某种型号的电池。来源：第一电气网作者：刘锦7月6日，工信部发布《免征车辆购置税新能源汽车目录（第十一批）》，共有665辆新能源汽车进入该目录，其中纯电动乘用车34辆，纯电动公交车382辆，2辆纯电动卡车和139辆纯电动专用车；5辆插电式混合动力客车和101辆插电型混合动力客车；1辆燃料电池公交车和1辆专用车辆。（详细车型信息，请参考第11版免征购置税的新能源汽车目录。）
自2017年以来，工信部先后发布了两批免征购置税公告，共有1441辆新能源汽车上榜。纯电仍然是乘用车的主流，北汽的车型最多。此外，奥迪Q7在进口车型中的插电式版本是允许的。
此次，21家制造商推出34款纯电动乘用车，5家制造商推出5款插电式混合动力乘用车。其中，北汽新能源（常州）推出的纯电动乘用车品牌最多，有5款车型上榜。
插电式混合动力汽车列表
作为《目录》中唯一的进口车，奥迪Q7 e-tron于5月正式上市，是一款专为中国、新加坡和日本等亚洲市场设计开发的全尺寸插电式SUV。国产版搭载2.0TFSI汽油发动机和电机，匹配8速自动变速箱和quattro全时四驱系统。在纯电动模式下，该车的巡航里程为56公里，混合动力模式下的总巡航里程可达1070公里。纯电动A00微型车占41%。
第十批免征购置税的纯电动乘用车仍以A00微型车为主，其次是A级车和MPV车型，其次是A0级车；SUV车型数量相对较少，以微型SUV为主；没有大中型轿车或SUV车型。另一方面，插电式混合动力乘用车，在这五款车中，比亚迪推出了中型SUV唐和紧凑型SUV宋，长安推出了A级逸动，广汽传祺推出了B级GA6，奥迪推出了豪华中大型SUV Q7 e-tron。大多数车型的巡航里程在150~200公里之间，其中一半以上的车型可以获得1.1倍的补贴。
以续航里程为衡量巡航能力的标准，北汽EU300、帝豪EV和长安逸动都达到了300公里，其他大多数车型的巡航里程都在150~250公里之间。本目录中纯电动乘用车的平均巡航里程为213公里，动力电池的平均能量为32千瓦时。根据新能源乘用车补贴标准，本目录中56%的纯电动乘用车可获得3.6万元补贴，44%可获得4.4万元补贴。在新能源乘用车技术要求中，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，补贴比120Wh/kg高1.1倍。在该目录中，纯电动乘用车的电池能量密度大于90瓦时/公斤，其中53%的乘用车可以获得1.1倍的补贴。大多数纯电动乘用车都使用三元锂电池。
根据现有数据，在34款纯电动乘用车中，三元锂电池占比超过60%，其中当代安培科技股份有限公司7款车型排名第一，孚能5款紧随其后；Prides、妙晟电力、国轩高科、比克电力、远东福斯特供应2-3款；其他电池公司提供某种型号的电池。
来源：第一财经日报新能源汽车分时租赁注定是一场重投入的持久战，“到2020年发展到一定量一定规模，市场上主体健康运行，才能够看清楚盈利模式或者盈亏平衡。”曹光宇说。
1900/1/1 0:00:00来源：高工锂电综合报道根据大众汽车集团的估计，如果在2025年之前，全球电池厂商不能增加到40倍特斯拉Gigafactory超级工厂的产能，
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网特约作者：42号车库本视频由LearnEngineering制作，“试译宝”推荐的译员翻译，“科普天天向上”配音、加字幕，42号车库已获得中文转载授权。
1900/1/1 0:00:00来源：凤凰科技综合报道据彭博社北京时间7月11日报道，乐视投资的电动车新创公司法拉第未来恐怕难有未来了，今天该公司宣布终止在内华达的建厂计划，这座价值10亿美元的工厂彻底宣告搁浅。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网特约作者：E车汇上周，戴姆勒与北汽集团签署电动车合作框架协议，于2020年开始生产奔驰品牌纯电动汽车。
1900/1/1 0:00:00来源：盖世汽车作者：李文龙据外媒报道，英政府将投入2000万英镑（约合2577万美元），用于研发电动车的“车辆到电网（vehicletogrid）”技术，
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