来源：第一电气网作者：刘进
7月3日，特斯拉宣布，其2017年上半年的汽车出货量预计将大幅上升。他们似乎对现有的成就并不满意。同一天，埃隆·马斯克宣布了Model 3的量产计划。通过这种量产模式，特斯拉想要抢占更多的市场份额。
第二季度出货量略有下降。
近日，特斯拉确认了今年第二季度的出货数据。今年第二季度，出货量刚刚超过2.2万辆，其中S型超过1.2万辆，X型超过1万辆。此前，特斯拉2017年上半年的指导值为4.7万至5万辆。今年第一季度，特斯拉实现了25051辆的出货量，第二季度的出货量刚刚超过4.7万辆，刚好可以完成任务。
与去年同期相比，上述数据增长了53%，而Model S和Model X的出货量也与2016年第二季度相比有所增长。2017年上半年，特斯拉共生产了51126辆新车，但出货量仅为47051辆。可以看出，特斯拉仍有大约4000辆汽车的库存。
第二季度出货量刚刚过去的原因是特斯拉最新电池组（即100千瓦时电池组）的容量问题。特斯拉在一份新闻稿中指出：“特斯拉今年第二季度出货量不足的主要原因是100千瓦时电池组生产严重短缺。该电池组的生产使用全新的生产线和技术，我们在提高电池组的能源强度方面遇到了指数级增长的困难。截至今年6月初e的输出，并且需求为大约40%。一旦上述电池组生产短缺问题得到解决，6月份的订单量和出货量将发生重大变化，甚至将成为特斯拉历史上最好的一个月。"
特斯拉刚刚通过的答卷可以说是差强人意。Model S和Model X价格昂贵，高端汽车的市场份额毕竟有限。因此，借助汽车抢占市场份额对特斯拉来说非常重要。
三种步行模型即将问世。
7月3日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上发了三条推文，确认到今年年底，Model 3的月产量将达到2万辆，首批30辆Model 3交付仪式将于7月28日举行。
马斯克还表示，Model 3已经提前两周通过了生产的所有测试和监管要求。Model 3的产量将在8月逐步达到100辆，9月超过1500辆，12月可能达到2万辆。
去年，特斯拉首次发布了基本款Model 3，起价3.5万美元，折合人民币约24万元。很快，全球订单量将接近50万辆。然而，以特斯拉目前的产能，显然不足以应付如此大量的订单。特斯拉2015年的产量仅为5万辆，2016年仅为8.39万辆。为了实现Model 3的量产，马斯克承诺在2018年达到每年50万辆的目标。
马斯克对产能的承诺不断提振了消费者对Model 3的信心，也为特斯拉股票注入了强劲动力。就在马斯克发布Model 3交付推文之后，特斯拉的股票一度上涨了2%。
在推出新车型的同时，特斯拉肯定不会忘记旧车型。毕竟，Model 3的定位与Model S和Model X完全不同，特斯拉也知道“雨露沾”的道理。
新欢和旧爱走到了一起，高端车型获得了性能升级。
就在马斯克发推的前一天，特斯拉在官网悄悄更新了Model S和Model X的性能参数，主要是0-60英里/小时（0-96公里/小时），以加速性能提升。
第一种是S型。
S 75型号：从5.5秒到4.3秒；
S 75D型号：从5.2秒到4.2秒；
S 100D型：从4.2秒略微增加到4.1秒。
然后是模型X。
型号X 75D：从6秒到4.9秒；
型号X 100D：从5.2秒到4.7秒。
特斯拉经常推动其产品的升级，这样车主就不必等待新产品了。
有趣的是，特斯拉在Model 3交付之前为Model S和Model X推出了新的性能增强固件，似乎它可能正在寻求进一步区分其高端车型和Model 3之间的区别。
马斯克一直强调Model 3的0-60英里/小时加速时间小于6秒，但这只是一款基础车型。我相信中高端3型车的加速性能将得到部分提升。
此外，特斯拉还更新了Model X的可选座椅，推出了新的7座配置，其中第二排和第三排座椅可以折叠：
来源：第一电气网作者：刘锦
7月3日，特斯拉宣布，其2017年上半年的汽车出货量预计将大幅上升。他们似乎对现有的成就并不满意。同一天，埃隆·马斯克宣布了Model 3的量产计划。通过这种量产模式，特斯拉想要抢占更多的市场份额。
第二季度出货量略有下降。
近日，特斯拉确认了今年第二季度的出货数据。今年第二季度，出货量刚刚超过2.2万辆，其中S型超过1.2万辆，X型超过1万辆。此前，特斯拉2017年上半年的指导值为4.7万至5万辆。今年第一季度，特斯拉实现了25051辆的出货量，第二季度的出货量刚刚超过4.7万辆，刚好可以完成任务。
与去年同期相比，上述数据增长了53%，而Model S和Model X的出货量也与2016年第二季度相比有所增长。2017年上半年，特斯拉共生产了51126辆新车，但出货量仅为47051辆。可以看出，特斯拉仍有大约4000辆汽车的库存。
第二季度出货量刚刚过去的原因是特斯拉最新电池组（即100千瓦时电池组）的容量问题。特斯拉在一份新闻稿中指出：“特斯拉今年第二季度出货量不足的主要原因是100千瓦时电池组生产严重短缺。该电池组的生产使用全新的生产线和技术，我们在提高电池组的能源强度方面遇到了指数级增长的困难。截至今年6月初e的输出，并且需求为大约40%。一旦上述电池组生产短缺问题得到解决，6月份的订单量和出货量将发生重大变化，甚至将成为特斯拉历史上最好的一个月。"
特斯拉刚刚通过的答卷可以说是差强人意。Model S和Model X价格昂贵，高端汽车的市场份额毕竟有限。因此，借助汽车抢占市场份额对特斯拉来说非常重要。
三种步行模型即将问世。
7月3日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上发了三条推文，确认到今年年底，Model 3的月产量将达到2万辆，首批30辆Model 3交付仪式将于7月28日举行。
马斯克还表示，Model 3已经提前两周通过了生产的所有测试和监管要求。Model 3的产量将在8月逐步达到100辆，9月超过1500辆，12月可能达到2万辆。
去年，特斯拉首次发布了基本款Model 3，起价3.5万美元，折合人民币约24万元。很快，全球订单量将接近50万辆。然而，以特斯拉目前的产能，显然不足以应付如此大量的订单。特斯拉2015年的产量仅为5万辆，2016年仅为8.39万辆。为了实现Model 3的量产，马斯克承诺在2018年达到每年50万辆的目标。
马斯克对产能的承诺不断增强了消费者对Model 3的信心，也……
为特斯拉的股票注入了强大的力量。就在马斯克发布Model 3交付推文之后，特斯拉的股票一度上涨了2%。
在推出新车型的同时，特斯拉肯定不会忘记旧车型。毕竟，Model 3的定位与Model S和Model X完全不同，特斯拉也知道“雨露沾”的道理。
新欢和旧爱走到了一起，高端车型获得了性能升级。
就在马斯克发推的前一天，特斯拉在官网悄悄更新了Model S和Model X的性能参数，主要是0-60英里/小时（0-96公里/小时），以加速性能提升。
第一种是S型。
S 75型号：从5.5秒到4.3秒；
S 75D型号：从5.2秒到4.2秒；
S 100D型：从4.2秒略微增加到4.1秒。
然后是模型X。
型号X 75D：从6秒到4.9秒；
型号X 100D：从5.2秒到4.7秒。
特斯拉经常推动其产品的升级，这样车主就不必等待新产品了。
有趣的是，特斯拉在Model 3交付之前为Model S和Model X推出了新的性能增强固件，似乎它可能正在寻求进一步区分其高端车型和Model 3之间的区别。
马斯克一直强调Model 3的0-60英里/小时加速时间小于6秒，但这只是一款基础车型。我相信中高端3型车的加速性能将得到部分提升。
此外，特斯拉还更新了Model X的可选座椅，推出了新的7座配置，其中第二排和第三排座椅可以折叠：
来源：第一电动网作者：汽车前沿新能源汽车是汽车发展的方向，而新能源汽车的发展又离不开动力电池的发展。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：刘进之前，我们分析过国内两个典型的自动驾驶技术科技公司的发展现状（透过百度、驭势看自动驾驶“新国货”如何顺利突围），对于国内的自主汽车品牌，
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：刘进之前，我们分析过国内两个典型的自动驾驶技术科技公司的发展现状（透过百度、驭势看自动驾驶“新国货”如何顺利突围），对于国内的自主汽车品牌，
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：刘旷2016年末，共享单车借助互联网陡然升温，如雨后春笋般增长。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：E车汇在国家发改委不动声色地暂停纯电动乘用车生产资质发放和特斯拉国产化遭遇类似“上奥合作”扑朔迷离事件后，地方政府主导的新能源造车运动并没有退潮。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：徐云飞2017根据特斯拉CEO马斯克Twitter发文表示，平民车型Model3已经提前两周开始量产，首批30台车将于7月底交付，
1900/1/1 0:00:00
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