英特尔正在研发人性化自动驾驶车辆

资料来源：万维网

如果科技大亨们的说法是正确的，那么在未来，我们将使用智能手机呼叫自动驾驶汽车出行，而不是自己开车。那么，谁将拥有这些汽车并提供乘车服务呢？

如何改变自动驾驶汽车的工作和交通模式经常引起许多话题和讨论，但人们对如何使用这些汽车的物流细节关注较少。

据外媒Axios报道，无人驾驶汽车的成功将取决于找到合适的车型来满足需求。

以下是三种可能的模式：

首先，出租车公司：在优步和Lyft设想的未来，他们将使用无人驾驶汽车将乘客送往各个目的地。尽管两家公司都在开发自动驾驶技术方面投入了大量资金，但这些汽车很可能由第三方生产，而出租车公司则专注于他们最擅长的领域，即通过应用程序提供出租车服务。

第二，汽车制造商：几家汽车制造商与出租车公司合作开发和测试自动驾驶汽车。但最终，他们也可能提供自己的出租车服务。例如，通用汽车去年与Lyft合作开发了自动驾驶汽车，但与此同时，通用汽车也在试验自己的汽车共享服务。此外，宝马还在美国一些城市测试汽车共享和出租车服务。在《特斯拉蓝图》的第二章中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提到，特斯拉将在乘车需求高的城市运营自动驾驶车队。

第三，汽车共享：在《特斯拉蓝图》的第二章中，马斯克还提到，特斯拉车主将能够将他们的汽车加入特斯拉的共享车队，并让汽车去上班或度假。为他们赚钱。其他公司可以很容易地建立类似的模型。资料来源：万维网

如果科技大亨们的说法是正确的，那么在未来，我们将使用智能手机呼叫自动驾驶汽车出行，而不是自己开车。那么，谁将拥有这些汽车并提供乘车服务呢？

如何改变自动驾驶汽车的工作和交通模式经常引起许多话题和讨论，但人们对如何使用这些汽车的物流细节关注较少。

据外媒Axios报道，无人驾驶汽车的成功将取决于找到合适的车型来满足需求。

以下是三种可能的模式：

首先，出租车公司：在优步和Lyft设想的未来，他们将使用无人驾驶汽车将乘客送往各个目的地。尽管两家公司都在开发自动驾驶技术方面投入了大量资金，但这些汽车很可能由第三方生产，而出租车公司则专注于他们最擅长的领域，即通过应用程序提供出租车服务。

第二，汽车制造商：几家汽车制造商与出租车公司合作开发和测试自动驾驶汽车。但最终，他们也可能提供自己的出租车服务。例如，通用汽车去年与Lyft合作开发了自动驾驶汽车，但与此同时，通用汽车也在试验自己的汽车共享服务。此外，宝马还在美国一些城市测试汽车共享和出租车服务。在《特斯拉蓝图》的第二章中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提到，特斯拉将在乘车需求高的城市运营自动驾驶车队。

第三，汽车共享：在《特斯拉蓝图》的第二章中，马斯克还提到，特斯拉车主将能够将他们的汽车加入特斯拉的共享车队，并让汽车去上班或度假。为他们赚钱。其他公司可以很容易地建立类似的模型。

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