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败走中国后 SKI成戴姆勒动力电池供应商

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时间:1900/1/1 0:00:00

来源:高科技锂电池网络

在关闭了中国的动力电池工厂后,韩国电池公司SKI将注意力转向了欧洲市场,并取得了良好的进展。

SKI宣布,为了支持客户对动力电池的需求,该公司计划在欧洲建立一家电池工厂,为戴姆勒提供动力电池。公司现有产能为1.9Gwh,计划扩建两条动力电池生产线,分别新增1Gwh产能。在新容量全面释放后,SKI的动力电池容量预计在2018年将达到4GWh。

Beijing, Beijing Auto, Tesla, Mercedes-Benz, Kia

作为韩国三大动力电池制造商之一,SKI凭借其出色的锂电池隔膜技术和NCM锂电池技术,已成为北汽、现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的动力电池供应商。

与SKI在国际市场上取得的成就相比,其在中国动力电池市场的发展并不顺利。

3月29日,SKI宣布,由该公司与北京电控、北京汽车等中国企业联合成立的新能源汽车电池企业——有限公司(以下简称BESK)正式停产。停产原因是公司未进入电池企业目录,无法获得新能源汽车补贴,导致动力电池订单大幅减少。

截至目前,SKI在中国的合资电池工厂BESK尚未恢复生产。戴姆勒作为国际主流汽车企业,目前正在大力推进其电动汽车发展战略。作为支持其战略发展的重要组成部分,戴姆勒计划在国内建立自己的超级电池工厂,同时还将把SKI作为电池的核心供应商纳入其供应链,这为SKI在欧洲建立电池工厂提供了基础和支持。

5月22日,戴姆勒在卡门兹基地正式开工建设第二家电池工厂,未来将为戴姆勒生产锂离子储能单元。该电池工厂将于2018年建成并投入使用,其产品将用于梅赛德斯-奔驰和Smart品牌的混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。

业内认为,这是戴姆勒在动力电池领域对特斯拉的挑战,SKI将成为戴姆勒拦截特斯拉的重要力量。

戴姆勒除了在欧洲布局新能源汽车和动力电池市场外,还加快了在中国新能源汽车市场的布局。

7月5日,戴姆勒与有限公司签署了新的框架协议,双方将共同投资50亿元,在中国建立纯电动汽车生产基地和动力电池厂。双方预计从2020年起正式投产纯电动汽车,同时在当地开展动力电池的生产和研发,生产的汽车将使用国产电池。

同时,作为框架协议的重要组成部分,戴姆勒计划战略性投资北汽集团子公司北京新能源汽车有限公司,以加强双方在新能源汽车领域的合作。来源:高科技锂电池网络

在关闭了中国的动力电池工厂后,韩国电池公司SKI将注意力转向了欧洲市场,并取得了良好的进展。

SKI宣布,为了支持客户对动力电池的需求,该公司计划在欧洲建立一家电池工厂,为戴姆勒提供动力电池。公司现有产能为1.9Gwh,计划扩建两条动力电池生产线,分别新增1Gwh产能。在新容量全面释放后,SKI的动力电池容量预计在2018年将达到4GWh。

Beijing, Beijing Auto, Tesla, Mercedes-Benz, Kia

作为韩国三大动力电池制造商之一,SKI凭借其出色的锂电池隔膜技术和NCM锂电池技术,已成为北汽、现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的动力电池供应商。

与SKI在国际市场上取得的成就相比,其在中国动力电池市场的发展并不顺利。

3月29日,SK……

宣布由该公司与北京电控、北京汽车等中国企业联合成立的新能源汽车电池企业——北京电控爱思开科技有限公司(以下简称北京爱思开)正式停产。停产原因是公司未进入电池企业目录,无法获得新能源汽车补贴,导致动力电池订单大幅减少。

截至目前,SKI在中国的合资电池工厂BESK尚未恢复生产。戴姆勒作为国际主流汽车企业,目前正在大力推进其电动汽车发展战略。作为支持其战略发展的重要组成部分,戴姆勒计划在国内建立自己的超级电池工厂,同时还将把SKI作为电池的核心供应商纳入其供应链,这为SKI在欧洲建立电池工厂提供了基础和支持。

5月22日,戴姆勒在卡门兹基地正式开工建设第二家电池工厂,未来将为戴姆勒生产锂离子储能单元。该电池工厂将于2018年建成并投入使用,其产品将用于梅赛德斯-奔驰和Smart品牌的混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。

业内认为,这是戴姆勒在动力电池领域对特斯拉的挑战,SKI将成为戴姆勒拦截特斯拉的重要力量。

戴姆勒除了在欧洲布局新能源汽车和动力电池市场外,还加快了在中国新能源汽车市场的布局。

7月5日,戴姆勒与有限公司签署了新的框架协议,双方将共同投资50亿元,在中国建立纯电动汽车生产基地和动力电池厂。双方预计从2020年起正式投产纯电动汽车,同时在当地开展动力电池的生产和研发,生产的汽车将使用国产电池。

同时,作为框架协议的重要组成部分,戴姆勒计划战略性投资北汽集团子公司北京新能源汽车有限公司,以加强双方在新能源汽车领域的合作。

标签:北京北京汽车特斯拉奔驰起亚

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