豪华品牌发力年轻化和智能驾驶，拔得头筹的是谁？

来源：第一电气网供稿人：华山论剑在当前国际舞台上，“全球化”与“逆全球化”的碰撞十分激烈。在汽车市场上，“普世价值”和“国产化需求”之间的冲突和妥协也存在，并且随着中国市场的崛起，这种冲突和妥协越来越明显。就前者而言，精致的技术、豪华的内饰、丰富的配置和卓越的驾驶品质是全球消费者对豪华汽车的一贯要求；就后者而言，由于经济发展水平和公众观念差异很大，因此有消费者特别关注汽车的某些功能和需求。一个非常生动的案例是，中国消费者在豪华、舒适和智能方面的要求远高于欧美消费者。豪华汽车市场的两个关键词：中国豪华汽车市场有什么独特之处？“更年轻”和“更聪明”是最常见的答案。首先，新兴中产阶级的崛起使中国豪华车用户的平均年龄比欧美年轻约20岁；

统计数据还显示，未来五年，中产阶级和富裕家庭的数量预计将翻一番，达到1亿，18岁至35岁的消费者约占70%。这意味着车企在规划产品和塑造品牌形象时，必须更加关注年轻人的喜好。其次，中国是拥有最多智能移动设备的单一市场。无论是国际品牌还是本土企业，都喊出了“把汽车打造成智能移动空间”的口号。更重要的是，在追求年轻化和智能互联的轨道上，只有最完全本土化的企业才能在满足中国消费者需求的产品和技术上迅速做出调整，并在新一轮市场竞争中赢得第一。谈到豪华汽车品牌在中国的本土化，一个无法回避的名字是一汽-大众奥迪。深耕中国豪华车市场近30年，“全价值链本土化”一直是这家公司引以为傲的标签。毫不奇怪，在应对“年轻化”和“智能互联”两大趋势的过程中，一汽-大众奥迪品牌的行动最快、成绩最多，集中在新产品的规划和现有产品的转型升级上，为后人树立了榜样。“年轻人的奥迪”被公认为吸引年轻消费者，豪华品牌被要求推出更多高性价比、精致设计、个性和潮流的新车。自从上一代奥迪A3进口到中国以来，一汽-大众奥迪已经在这方面采取了措施。经过对进口汽车的小规模测试，新一代奥迪A3和奥迪Q3分别在中国制造，它们在豪华a级轿车和豪华紧凑型SUV两大细分市场布局，为奥迪品牌开拓年轻市场发挥了先锋作用。

作为一汽-大众奥迪品牌的入门级产品，以不久前刚刚重新设计的奥迪A3为代表，新车继承了家族设计基因，进一步提升了年轻消费者审美的价值和内涵。更年轻的奥迪A3和Q3也得益于其丰富的车身颜色。重新设计的新款A3提供多达12种车身颜色，其中探戈红和星锐黄是中国独有的。从销售终端的情况来看，奥迪近年来推行的“彩色车战略”在这两款产品上取得了显著成效。过去，奥迪品牌大型车中常见的黑色系统在A3和Q3的消费者眼中是一个不折不扣的小众选择。国内上市后，奥迪A3和Q3分别成为相应细分市场的开拓者和领导者。根据一汽-大众奥迪的官方数据，今年5月，奥迪A3和奥迪Q3的销量均超过7000辆，在竞品中保持领先，贡献了近三分之一的国产奥迪汽车销量。整个价值链的本地化仍然是基础。对于一汽-大众奥迪来说，国产A3和Q3车型的推出，不仅加强了企业在20-30万元价格区间的竞争力，也将奥迪品牌的门槛大幅降低到20万元以下。一方面，我们必须降低价格，另一方面，必须确保质量。出路是什么？“国产化”是唯一的答案，一汽-大众奥迪凭借这方面的积累赢得了年轻消费者争夺战的第一局。众所周知，一汽-大众奥迪的“全价值链本地化”并不是在青年战略启动后提出的，但就“以更低的成本提供更符合中国消费者需求的产品”的初衷而言，本地化始终是青年的保障，也是智能互联背景下保持产品竞争力的秘诀。所以我们可以看到，奥迪Q3率先将人机交互系统引入国产紧凑型豪华SUV领域；

当竞争产品采用三缸发动机时，奥迪A3仍然坚持使用具有更好乘坐舒适性的四缸发动机，以满足合规要求。更高水平的新一代奥迪A4L也首次在竞品中实现了全液晶仪表等高端设备的普及。这一切的背后，是一汽-大众奥迪在用户研究、产品开发等前端环节对中国市场的深入了解，更重要的是公司一直在不断提高制造技术和生产管理水平。目前，一汽-大众奥迪在长春和佛山拥有两个生产基地，南北呼应布局的形成表明其有能力复制和重建生产体系。特别是奥迪A3诞生的佛山工厂，在自动化水平、先进设备和环保性方面，不仅在国内汽车制造商中处于领先地位，而且在奥迪品牌全球所有工厂中也处于一流水平。如何用“黑科技”突破未来，“突破科技，启迪未来”的品牌理念能否更好地与年轻化、智能化、本土化时代的需求相结合？一汽-大众奥迪举起了“黑科技”的大旗。在7月11日举行的奥迪品牌全球峰会上，奥迪不仅将展示新一代A8，还将展示最新的尖端汽车技术，从高端移动出行服务到自动驾驶和停车技术，为未来城市移动出行展示全方位前瞻性解决方案。

其中，新款A8搭载了L3级自动驾驶技术。根据SAE（美国汽车工程师学会）对自动驾驶级别的定义，L3级别意味着汽车可以在有限的条件下自动驾驶，距离全自动驾驶只有一步之遥。

在即将上映的电影《蜘蛛侠：英雄归来》中，新款奥迪A8是领先的汽车之一。当驾驶员在特定的驾驶环境下打开自动驾驶功能时，双手离开新款奥迪A8的方向盘，车辆被电子系统接管，依靠自动驾驶功能自主驾驶。可以说，奥迪能够在时代的浪潮中战斗并继续领先，是黑科技在智能驾驶等领域的加持，也是对年轻化和个性化的不断探索。作者：刘琳来源：第一电气网供稿人：华山论剑在当前国际舞台上，“全球化”与“逆全球化”的碰撞十分激烈。在汽车市场上，“普世价值”和“国产化需求”之间的冲突和妥协也存在，并且随着中国市场的崛起，这种冲突和妥协越来越明显。就前者而言，精致的技术、豪华的内饰、丰富的配置和卓越的驾驶品质是全球消费者对豪华汽车的一贯要求；就后者而言，由于经济发展水平和公众观念差异很大，因此有消费者特别关注汽车的某些功能和需求。一个非常生动的案例是，中国消费者在豪华、舒适和智能方面的要求远高于欧美消费者。豪华汽车市场的两个关键词：中国豪华汽车市场有什么独特之处？“更年轻”和“更聪明”是最常见的答案。首先，新兴中产阶级的崛起使中国豪华车用户的平均年龄比欧美年轻约20岁；

统计数据还显示，未来五年，中产阶级和富裕家庭的数量预计将翻一番，达到1亿，18岁至35岁的消费者约占70%。这意味着车企在规划产品和塑造品牌形象时，必须更加关注年轻人的喜好。其次，中国是拥有最多智能移动设备的单一市场。无论是国际品牌还是本土企业，都喊出了“把汽车打造成智能移动空间”的口号。更重要的是，在追求年轻化和智能互联的轨道上，只有最完全本土化的企业才能在满足中国消费者需求的产品和技术上迅速做出调整，并在新一轮市场竞争中赢得第一。谈到豪华汽车品牌在中国的本土化，一个无法回避的名字是一汽-大众奥迪。深耕中国豪华车市场近30年，“全价值链本土化”一直是这家公司引以为傲的标签。毫不奇怪，在应对“年轻化”和“智能互联”两大趋势的过程中，一汽-大众奥迪品牌的行动最快、成绩最多，集中在新产品的规划和现有产品的转型升级上，为后人树立了榜样。“年轻人的奥迪”被公认为吸引年轻消费者，豪华品牌被要求推出更多高性价比、精致设计、个性和潮流的新车。自从上一代奥迪A3进口到中国以来，一汽-大众奥迪已经在这方面采取了措施。经过对进口汽车的小规模测试，新一代奥迪A3和奥迪Q3分别在中国制造，它们在豪华a级轿车和豪华紧凑型SUV两大细分市场布局，为奥迪品牌开拓年轻市场发挥了先锋作用。

作为一汽-大众奥迪品牌的入门级产品，以不久前刚刚重新设计的奥迪A3为代表，新车继承了家族设计基因，进一步提升了年轻消费者审美的价值和内涵。更年轻的奥迪A3和Q3也得益于其丰富的车身颜色。重新设计的新款A3提供多达12种车身颜色，其中探戈红和星锐黄是中国独有的。从销售终端的情况来看，奥迪近年来推行的“彩色车战略”在这两款产品上取得了显著成效。过去，奥迪品牌大型车中常见的黑色系统在A3和Q3的消费者眼中是一个不折不扣的小众选择。国内上市后，奥迪A3和Q3分别成为相应细分市场的开拓者和领导者。根据一汽-大众奥迪的官方数据，今年5月，奥迪A3和奥迪Q3的销量均超过7000辆，在竞品中保持领先，贡献了近三分之一的国产奥迪汽车销量。整个价值链的本地化仍然是基础。对于一汽-大众奥迪来说，国产A3和Q3车型的推出，不仅加强了企业在20-30万元价格区间的竞争力，也将奥迪品牌的门槛大幅降低到20万元以下。一方面，我们必须降低价格，另一方面，必须确保质量。出路是什么？“国产化”是唯一的答案，一汽-大众奥迪凭借这方面的积累赢得了年轻消费者争夺战的第一局。众所周知，一汽-大众奥迪的“全价值链本地化”并不是在青年战略启动后提出的，但就“以更低的成本提供更符合中国消费者需求的产品”的初衷而言，本地化始终是青年的保障，也是智能互联背景下保持产品竞争力的秘诀。所以我们可以看到，奥迪Q3率先将人机交互系统引入国产紧凑型豪华SUV领域；

当竞争产品采用三缸发动机时，奥迪A3仍然坚持使用具有更好乘坐舒适性的四缸发动机，以满足合规要求。更高水平的新一代奥迪A4L也首次在竞品中实现了全液晶仪表等高端设备的普及。这一切的背后，是一汽-大众奥迪在用户研究、产品开发等前端环节对中国市场的深入了解，更重要的是公司一直在不断提高制造技术和生产管理水平。目前，一汽-大众奥迪在长春和佛山拥有两个生产基地，南北呼应布局的形成表明其有能力复制和重建生产体系。特别是奥迪A3诞生的佛山工厂，在自动化水平、先进设备和环保性方面，不仅在国内汽车制造商中处于领先地位，而且在奥迪品牌全球所有工厂中也处于一流水平。如何用“黑科技”突破未来，“突破科技，启迪未来”的品牌理念能否更好地与年轻化、智能化、本土化时代的需求相结合？一汽-大众奥迪举起了“黑科技”的大旗。在7月11日举行的奥迪品牌全球峰会上，奥迪不仅将展示新一代A8，还将展示最新的尖端汽车技术，从高端移动出行服务到自动驾驶和停车技术，为未来城市移动出行展示全方位前瞻性解决方案。

其中，新款A8搭载了L3级自动驾驶技术。根据SAE（美国汽车工程师学会）对自动驾驶级别的定义，L3级别意味着汽车可以在有限的条件下自动驾驶，距离全自动驾驶只有一步之遥。

在即将上映的电影《蜘蛛侠：英雄归来》中，新款奥迪A8是领先的汽车之一。当驾驶员在特定的驾驶环境下打开自动驾驶功能时，双手离开新款奥迪A8的方向盘，车辆被电子系统接管，依靠自动驾驶功能自主驾驶。可以说，奥迪能够在时代的浪潮中战斗并继续领先，是黑科技在智能驾驶等领域的加持，也是对年轻化和个性化的不断探索。作者：刘琳。

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