特斯拉毛豆三7月7日下线, 月底交付30台，国产毛豆三将无悬念

来源：第一电气网作者：汽车海外并购

刚刚经历了“中国制造”传闻的特斯拉，仅仅用了一周的时间，就掀起了一场刺激粉丝的高潮。

7月3日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，MODEL 3已经提前两周通过了所有测试和法律监督要求，MODEL 3的第一个生产版本（大豆III）将于2017年7月7日（本周五）在其位于加州的弗里蒙特工厂确认。首批30辆Model 3的交付仪式将于7月28日举行。Model 3的产量将在8月份逐步达到100辆，9月份超过1500辆，12月份每周5000辆，12月的月产量将达到2万辆。

自2016年3月31日特斯拉Model3接受预订以来，它以每周11.5万、13.3万、18万、19.8万、23.2万、25.3万、27.6万、32.5万和40万的速度快速增长，令人惊叹。这已经超过了特斯拉预期内部销售额的两倍，并接近其预期销售额的三倍。“目前，共收到40万份订单，”特斯拉副总裁Diarmuid O'Connell在最近的一次行业会议上告诉汽车海外并购。

从订单构成来看，订购一辆车的人数占总人数的95%，订购最多允许两辆车的数量为1.5万人，占所有人数的5%。

目前，许多订单都订购了不同的可选设备，这使得Model3的平均价格达到4.2万美元。根据对1000美元存款的粗略估计，仅存款一项就获得了3.25亿美元。按照销售额计算，一次高达40万x 4.2万=168亿美元，如果转化率在80%到90%之间，销售额也可以达到134-151亿美元左右。

尽管收购德国自动化生产线公司Grohmann Engineering使特斯拉弗里蒙特工厂的产能增加了2.5倍，但弗里蒙特工厂仍达到了生产极限。

MODEL 3产能的压力迫使特斯拉尽快在包括中国在内的世界各地寻求张志路的产能扩张。

除了最近关于在中国建厂的传言和降低进口关税的努力外，特斯拉仍在探索在世界各地扩大产能的可能性。不久前，埃隆·马斯克还要求印度政府在本地化生产之前降低特斯拉进口汽车的关税。这一要求得到了印度汽车工业的回应。印度马恒达汽车首席执行官阿南德·马恒达在推特上邀请埃隆·马斯克访问印度，埃隆·Musk欣然接受了邀请，并计划今年夏天访问印度，考察本地化生产的可能性。

特斯拉在中国的销量也从2014年的8%迅速增长到2017年前四个月的近20%，中国市场对特斯拉全球销量的贡献仍在增加。

汽车海外并购和智能电动汽车预计，2017年特斯拉在中国的销量预计将超过2万辆，到2020年，中国市场对特斯拉消费的贡献预计将达到20万辆。

基于中国庞大的人口基数、全球新能源汽车鼓励政策、中国即将出台的新能源积分政策的诱惑（特斯拉积分计算详见《研究周刊》|比亚迪VS特斯拉：比亚迪收购特斯拉并非不可能）以及高端新能源汽车未来巨大的增长潜力，在中国建立本地化生产基地，享受全球最大新能源汽车市场的红利，是特斯拉的夙愿。

特斯拉首席执行官埃隆·穆斯克不止一次表达了在美国以外建厂的想法，尤其是当今年7月MODEL 3开始投产时，面对40万至50万辆MODEL 3的预购，特斯拉的产能压力急剧增加。尽管Grohmann Engineerin……

德国自动化生产线公司，于今年1月成功收购，以帮助提高美国弗里蒙特工厂的产量，计划在2017年底前将产量从目前的每周2000台提高到每周5000台，并在2018年提高到每周10000台。埃隆·马斯克计划在2018年生产50万辆MODEL S、MODEL X和MODEL 3，并计划在2020年生产100万辆汽车。

从两周前开始，特斯拉超级工厂已经开始为MODEL 3生产2170电池。由于MODEL 3在7月开始生产的时间所剩无几，特斯拉首席执行官埃隆马斯克公开表示，其在美国弗里蒙特工厂的产能已经“极限”。为了进一步提高产能，特斯拉正在寻求建造更多的工厂。“弗里蒙特工厂没有多余的空间。”马斯克说。

中国巨大的消费潜力和MODEL 3带来的全球产能巨大压力，使得特斯拉在中国的建厂步伐突然加快。在先后与国务院副总理和上海市长会面后，特斯拉的中国生产基地已准备就绪。

6月22日晚，针对愈演愈烈的上海建厂事件，特斯拉中国终于公开发声，正式回应特斯拉当天与上海市政府签约的传闻。“为了更好地服务中国市场，特斯拉正在与上海市政府讨论在该地区建厂的可能性。”未来，我们将继续致力于深化中国市场，到今年年底，将有更明确的本地化计划。为了更好地服务于世界各地的市场，该公司不断评估世界各地潜在制造工厂的位置。尽管该公司预计其大部分生产仍将在美国完成，但仍需在海外设立工厂，以确保更多当地消费者能够负担得起其产品。

“汽车海外并购”和“智能电动汽车”预计，本周五毛豆III正式投产后，如果不发生意外，未来将在中国率先生产的毛豆III将毫无悬念。来源：第一电气网作者：汽车海外并购

刚刚经历了“中国制造”传闻的特斯拉，仅仅用了一周的时间，就掀起了一场刺激粉丝的高潮。

7月3日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，MODEL 3已经提前两周通过了所有测试和法律监督要求，MODEL 3的第一个生产版本（大豆III）将于2017年7月7日（本周五）在其位于加州的弗里蒙特工厂确认。首批30辆Model 3的交付仪式将于7月28日举行。Model 3的产量将在8月份逐步达到100辆，9月份超过1500辆，12月份每周5000辆，12月的月产量将达到2万辆。

自2016年3月31日特斯拉Model3接受预订以来，它以每周11.5万、13.3万、18万、19.8万、23.2万、25.3万、27.6万、32.5万和40万的速度快速增长，令人惊叹。这已经超过了特斯拉预期内部销售额的两倍，并接近其预期销售额的三倍。“目前，共收到40万份订单，”特斯拉副总裁Diarmuid O'Connell在最近的一次行业会议上告诉汽车海外并购。

从订单构成来看，订购一辆车的人数占总人数的95%，订购最多允许两辆车的数量为1.5万人，占所有人数的5%。

目前，许多订单都订购了不同的可选设备，这使得Model3的平均价格达到4.2万美元。根据对1000美元存款的粗略估计，仅存款一项就获得了3.25亿美元。按照销售额计算，一次高达40万x 4.2万=168亿美元，如果转化率在80%到90%之间，销售额也可以达到134-151亿美元左右。

尽管收购德国自动化生产线公司Grohmann Engineering使特斯拉弗里蒙特工厂的产能增加了2.5倍，但弗里蒙特工厂仍达到了生产极限。

MODEL 3产能的压力迫使特斯拉在包括中国在内的世界各地寻求张志路的产能扩张……

尽快。

除了最近关于在中国建厂的传言和降低进口关税的努力外，特斯拉仍在探索在世界各地扩大产能的可能性。不久前，埃隆·马斯克还要求印度政府在本地化生产之前降低特斯拉进口汽车的关税。这一要求得到了印度汽车工业的回应。印度马恒达汽车首席执行官阿南德·马恒达在推特上邀请埃隆·马斯克访问印度，埃隆·Musk欣然接受了邀请，并计划今年夏天访问印度，考察本地化生产的可能性。

特斯拉在中国的销量也从2014年的8%迅速增长到2017年前四个月的近20%，中国市场对特斯拉全球销量的贡献仍在增加。

汽车海外并购和智能电动汽车预计，2017年特斯拉在中国的销量预计将超过2万辆，到2020年，中国市场对特斯拉消费的贡献预计将达到20万辆。

基于中国庞大的人口基数、全球新能源汽车鼓励政策、中国即将出台的新能源积分政策的诱惑（特斯拉积分计算详见《研究周刊》|比亚迪VS特斯拉：比亚迪收购特斯拉并非不可能）以及高端新能源汽车未来巨大的增长潜力，在中国建立本地化生产基地，享受全球最大新能源汽车市场的红利，是特斯拉的夙愿。

特斯拉首席执行官埃隆·穆斯克不止一次表达了在美国以外建厂的想法，尤其是当今年7月MODEL 3开始投产时，面对40万至50万辆MODEL 3的预购，特斯拉的产能压力急剧增加。尽管今年1月成功收购了德国自动化生产线公司Grohmann Engineering，以帮助增加美国弗里蒙特工厂的产量，但计划在2017年底前将产量从目前的每周2000台提高到每周5000台，并在2018年提高到每周10000台。埃隆·马斯克计划在2018年生产50万辆MODEL S、MODEL X和MODEL 3，并计划在2020年生产100万辆汽车。

从两周前开始，特斯拉超级工厂已经开始为MODEL 3生产2170电池。由于MODEL 3在7月开始生产的时间所剩无几，特斯拉首席执行官埃隆马斯克公开表示，其在美国弗里蒙特工厂的产能已经“极限”。为了进一步提高产能，特斯拉正在寻求建造更多的工厂。“弗里蒙特工厂没有多余的空间。”马斯克说。

中国巨大的消费潜力和MODEL 3带来的全球产能巨大压力，使得特斯拉在中国的建厂步伐突然加快。在先后与国务院副总理和上海市长会面后，特斯拉的中国生产基地已准备就绪。

6月22日晚，针对愈演愈烈的上海建厂事件，特斯拉中国终于公开发声，正式回应特斯拉当天与上海市政府签约的传闻。“为了更好地服务中国市场，特斯拉正在与上海市政府讨论在该地区建厂的可能性。”未来，我们将继续致力于深化中国市场，到今年年底，将有更明确的本地化计划。为了更好地服务于世界各地的市场，该公司不断评估世界各地潜在制造工厂的位置。尽管该公司预计其大部分生产仍将在美国完成，但仍需在海外设立工厂，以确保更多当地消费者能够负担得起其产品。

“汽车海外并购”和“智能电动汽车”预计，本周五毛豆III正式投产后，如果不发生意外，未来将在中国率先生产的毛豆III将毫无悬念。

标签：特斯拉Model 3比亚迪

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