全面解读我国新能源汽车应用现状及安全问题

来源：智电汽车

自2012年以来，国家颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，明确将新能源纯电动汽车作为十大战略性新兴产业和汽车产业转型的战略方向。通过前期对新能源汽车的培育和示范，2015年中国新能源汽车爆发式发展，所有新能源汽车车型齐头并进。2016年，中国新能源汽车年销量达到50.7万辆，约占国际新能源汽车的一半，成为全球最大的新能源汽车市场。

一、背景

目前，国内传统汽车企业和低速电动车企业已经转型升级，新能源汽车企业、零部件公司、设计公司纷纷入驻，共同推动新能源汽车创新发展；

国外品牌车企也加快了新能源汽车的布局和车型规划。就连市值超过通用汽车的特斯拉也准备落户中国，中国的新能源汽车时代即将到来。

新时代，我国新能源汽车发展迅速，取得了一系列良好成绩，但也面临着新能源汽车安全性的重大考验。自2012年以来，新能源汽车产品技术不断突破和成熟，但汽车安全事故却面临成倍增长的局面。2016年，中国共发生29起火灾事故，涉及40辆新能源汽车，其中新能源乘用车和特种车的事故率达到97%。数据显示，新能源汽车的安全性能仍有待提高，安全事故不得不引人深思。

二、安全事故现状

在新能源汽车繁荣的背后，安全事故的现状和问题已逐渐成为汽车行业的新课题，或将阻碍电动汽车的发展和普及。这就需要我们仔细分析，新能源汽车安全事故的原因是什么？众所周知，新能源汽车与传统汽车最大的区别在于动力系统（动力电池）的创新，而传统汽车的模块相对成熟可靠，因此最有可能出现的问题是动力电池。

2016年，自燃是我国新能源汽车最常见的火灾原因，占9起，占31%。由此可见，电动电池的原因是新能源汽车火灾事故或安全事故的主要原因，而“零部件故障、充电进水”大多导致短路或电气功能失效，这或多或少与电池系统有关。

新能源汽车的安全事故是由非电动汽车平台改装引起的电池轴承隐患、动力电池系统缺陷（包括电化学反应问题）、电池材料不合格、电池使用不当等因素引起的。从根本上讲，动力电池引发的新能源汽车自燃案例主要是由机械安全、电气安全、功能安全和化学安全引起的，其中电气安全、化学安全是典型的，更多地体现在新能源汽车的静态放置上，功能安全也越来越受到重视。在汽车电子化程度不断提高的今天，电气安全相对更加成熟，但功能安全和化学安全是新的课题。例如，在功能安全方面，电池系统管理不完善，因此无法提前监控和报警，这将导致电池过充电、短路和液体泄漏，最终导致失控发热、自燃和火灾。

三、安全事故分析

一般来说，新能源汽车发生事故时，会伴随“火、声、光、烟”等“屏幕特效”。然而，传统汽车在车辆动态运行过程中，通常会发生由严重碰撞事故引起的电池火灾，而新能源汽车无论是车辆的动态运行还是静态放置，都可能引起电池火灾、自燃等。结合新能源汽车的四大安全考虑，重点分析静态放置的安全隐患，即电气安全、化学安全和功能安全。

表1动力电池典型安全问题分析

从上表可以看出，在电气安全方面，新能源汽车企业在开发新产品时考虑了FMEA、FMA等，继承了传统汽车电子电器的开发经验，风险相对较小。然而，随着汽车电子电气零部件应用数量的不断增加，产品应用的比例已逐渐达到40……

并且电磁兼容性CAN通信协议和高低压隔离等问题变得越来越复杂，导致了严重的后果。在某种程度上，电气安全已经成为新能源汽车不可或缺的一部分。

就化学安全而言，电化学是相对较新的。例如，电池系统中不同形式的“内部短路”可能导致“热失控”，然后发生一系列连锁反应——“负分解、正分解、盐和溶剂反应、溶剂完全燃烧”；此外，电池过充电和过放电、化学腐蚀都会造成安全事故。当新能源汽车处于静止状态时，这可能是需要防范的一个方面。

在功能安全方面，涉及动力电池的被动安全管理，需要电池管理系统（BMS）、电池组、车辆和充电桩的配合。通过BMS的监测和预警，确保动力电池在任何随机故障下都不会产生系统故障或重大安全事故。这是最需要技术研究和突破的，其在经济成本中所占的份额相对较高。

四、 相关发展建议

随着电动汽车的快速发展，电动汽车带来的安全问题已成为汽车行业的热点和难点。在传统汽车与新能源汽车并存的新时代，新能源汽车的安全事故进一步加深了消费者对电动汽车安全性的质疑。消费者是被政策绑架购买新能源汽车，还是愿意花血汗钱购买新能源车，无疑是敲锣打鼓。因此，政府必须高度重视新能源汽车的安全，企业必须高度负责。同时，可以考虑以下建议：

首先，风险源规避。明确新能源汽车安全事故的潜在隐患来源，在新能源汽车的安全设计之初就充分考虑潜在风险并积极应对。

后果评估方向。评估新能源汽车潜在的重大安全事故，加强产品在恶劣工况下的测试验证，加强产品生产前和生产过程中的质量控制，杜绝重数量轻质量的现象。

提高技术水平，降低成本。一方面，加强汽车和动力电池企业加强对汽车结构和控制技术、电池本体和组技术的研究，提高汽车和电池系统的安全水平；另一方面，充分整合国内外第三方公共技术服务平台资源，统一动力电池规格和充电设施设备标准，降低成本。

动力电池评估支持。建立健全新能源汽车动力电池行业标准体系，推进新能源汽车用动力电池开发、生产、使用和回收利用各环节的安全评估与评价。如电池供电前严格的充放电性能测试、热衰变测试和破坏性测试。来源：智电汽车

自2012年以来，国家颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，明确将新能源纯电动汽车作为十大战略性新兴产业和汽车产业转型的战略方向。通过前期对新能源汽车的培育和示范，2015年中国新能源汽车爆发式发展，所有新能源汽车车型齐头并进。2016年，中国新能源汽车年销量达到50.7万辆，约占国际新能源汽车的一半，成为全球最大的新能源汽车市场。

一、背景

目前，国内传统汽车企业和低速电动车企业已经转型升级，新能源汽车企业、零部件公司、设计公司纷纷入驻，共同推动新能源汽车创新发展；

国外品牌车企也加快了新能源汽车的布局和车型规划。就连市值超过通用汽车的特斯拉也准备落户中国，中国的新能源汽车时代即将到来。

新时代，我国新能源汽车发展迅速，取得了一系列良好成绩，但也面临着新能源汽车安全性的重大考验。自2012年以来，新能源汽车产品技术不断突破和成熟，但汽车安全事故却面临成倍增长的局面。2016年，中国共发生29起火灾事故，涉及40辆新能源汽车，其中新能源乘用车和特种车的事故率达到97%。数据显示，新能源汽车的安全性能仍有待提高，安全事故不得不引人深思。

二、安全事故现状

在新能源汽车繁荣的背后，安全事故的现状和问题已逐渐成为汽车行业的新课题，或将阻碍电动汽车的发展和普及。这就需要我们仔细分析，新能源汽车安全事故的原因是什么？众所周知，新能源汽车与传统汽车最大的区别在于动力系统（动力电池）的创新，而传统汽车的模块相对成熟可靠，因此最有可能出现的问题是动力电池。

2016年，自燃是我国新能源汽车最常见的火灾原因，占9起，占31%。由此可见，电动电池的原因是新能源汽车火灾事故或安全事故的主要原因，而“零部件故障、充电进水”大多导致短路或电气功能失效，这或多或少与电池系统有关。

新能源汽车的安全事故是由非电动汽车平台改装引起的电池轴承隐患、动力电池系统缺陷（包括电化学反应问题）、电池材料不合格、电池使用不当等因素引起的。从根本上讲，动力电池引发的新能源汽车自燃案例主要是由机械安全、电气安全、功能安全和化学安全引起的，其中电气安全、化学安全是典型的，更多地体现在新能源汽车的静态放置上，功能安全也越来越受到重视。在汽车电子化程度不断提高的今天，电气安全相对更加成熟，但功能安全和化学安全是新的课题。例如，在功能安全方面，电池系统管理不完善，因此无法提前监控和报警，这将导致电池过充电、短路和液体泄漏，最终导致失控发热、自燃和火灾。

三、安全事故分析

一般来说，新能源汽车发生事故时，会伴随“火、声、光、烟”等“屏幕特效”。然而，传统汽车在车辆动态运行过程中，通常会发生由严重碰撞事故引起的电池火灾，而新能源汽车无论是车辆的动态运行还是静态放置，都可能引起电池火灾、自燃等。结合新能源汽车的四大安全考虑，重点分析静态放置的安全隐患，即电气安全、化学安全和功能安全。

表1动力电池典型安全问题分析

从上表可以看出，在电气安全方面，新能源汽车企业在开发新产品时考虑了FMEA、FMA等，继承了传统汽车电子电器的开发经验，风险相对较小。然而，随着汽车电子电气零部件应用数量的不断增加，产品应用的比例已逐渐达到40……

并且电磁兼容性CAN通信协议和高低压隔离等问题变得越来越复杂，导致了严重的后果。在某种程度上，电气安全已经成为新能源汽车不可或缺的一部分。

就化学安全而言，电化学是相对较新的。例如，电池系统中不同形式的“内部短路”可能导致“热失控”，然后发生一系列连锁反应——“负分解、正分解、盐和溶剂反应、溶剂完全燃烧”；此外，电池过充电和过放电、化学腐蚀都会造成安全事故。当新能源汽车处于静止状态时，这可能是需要防范的一个方面。

在功能安全方面，涉及动力电池的被动安全管理，需要电池管理系统（BMS）、电池组、车辆和充电桩的配合。通过BMS的监测和预警，确保动力电池在任何随机故障下都不会产生系统故障或重大安全事故。这是最需要技术研究和突破的，其在经济成本中所占的份额相对较高。

四、 相关发展建议

随着电动汽车的快速发展，电动汽车带来的安全问题已成为汽车行业的热点和难点。在传统汽车与新能源汽车并存的新时代，新能源汽车的安全事故进一步加深了消费者对电动汽车安全性的质疑。消费者是被政策绑架购买新能源汽车，还是愿意花血汗钱购买新能源车，无疑是敲锣打鼓。因此，政府必须高度重视新能源汽车的安全，企业必须高度负责。同时，可以考虑以下建议：

首先，风险源规避。明确新能源汽车安全事故的潜在隐患来源，在新能源汽车的安全设计之初就充分考虑潜在风险并积极应对。

后果评估方向。评估新能源汽车潜在的重大安全事故，加强产品在恶劣工况下的测试验证，加强产品生产前和生产过程中的质量控制，杜绝重数量轻质量的现象。

提高技术水平，降低成本。一方面，加强汽车和动力电池企业加强对汽车结构和控制技术、电池本体和组技术的研究，提高汽车和电池系统的安全水平；另一方面，充分整合国内外第三方公共技术服务平台资源，统一动力电池规格和充电设施设备标准，降低成本。

动力电池评估支持。建立健全新能源汽车动力电池行业标准体系，推进新能源汽车用动力电池开发、生产、使用和回收利用各环节的安全评估与评价。如电池供电前严格的充放电性能测试、热衰变测试和破坏性测试。

标签：特斯拉

汽车资讯热门资讯