来源：汽车头条作者：Chloe Wang
如果以无人驾驶为核心的智能汽车正在成为一种“酵母”，导致汽车行业发生巨大变化，那么谁能首先用这种酵母蒸出美味的馒头，做出汽车爆炸的好产品，是目前中国汽车行业最大的吸引力。
近日，吉利汽车在天津举行的首届“世界智能大会”上提出了自己的馒头计划。作为本次活动的特邀嘉宾，吉利汽车研究院院长胡正南发表了主题为“无人驾驶”的演讲。
胡正南说：“吉利汽车在产品智能化领域已经实践了近五年。我们总结和梳理了智能汽车产品的发展经验，并结合对智能技术未来发展趋势的研究，于今年5月10日发布了全新的吉利科技品牌‘iNTEC人性化智能驾驶技术’作为INTEC的五大核心技术模块，“G-Pilot智能驾驶技术”是人工智能在汽车产品中的缩影。"
他认为，作为吉利汽车“iNTEC人性化智能驾驶技术”技术战略和品牌的核心，“智能驾驶技术G-Pilot”提出了以满足市场需求为导向，以阶段性智能驾驶进化路径为导向，基于平台配置架构的智能驾驶技术十年路线图，并逐步实现吉利汽车的自动驾驶功能，直至实现全自动驾驶。
吉利的无人驾驶路线图分为“四个步骤”：
G-Pilot 1.0具有先进的驾驶辅助功能，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能实现车辆加减速控制和信息预警。
在G-Pilot2.0阶段，将实现车辆纵向和横向动力学的联合控制，并通过多传感器数据融合提高车辆对环境的感知精度和可靠性，从而进一步扩大智能驾驶的应用范围，实现部分自动驾驶的能力。
G-Pilot 3.0是吉利正在全力研发的下一代高智能驾驶平台，也是吉利智能驾驶技术达到的又一全新高度。
G-Pilot 4.0将真正成为每一位车主的全智能驾驶者，这是“人车融合”的终极目标。
据了解，以博瑞、博越、帝豪GS为代表的第三代精品车型均搭载G-Pilot1.0。可以说，吉利是第一个量产ACC和AEB功能的自主品牌。吉利在智能驾驶方面的研究已初见成效。预计吉利将在2020年后实现高度自动驾驶，并在2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。
值得一提的是，吉利博越这款智能互联的精品SUV的出现，为竞争日益激烈的SUV市场注入了新鲜血液，并在短时间内迅速占领了市场高地。截至5月，博越在全国的销售额已超过21万辆，连续6个月的月销售额超过2万辆，创造了前所未有的“博越速度”。博越作为一款智能互联的精品SUV，美观、易开、智能。凭借诸多前瞻性的智能配置，为中国品牌汽车在智能安全、智能互联、智能舒适等领域树立了新标杆，成为智能网联SUV的领军者。
博越的诸多优势中，其首个安全识别圈概念体现了吉利汽车在汽车安全领域的创新和突破。“安全识别圈”包括六个层次：驾驶安全、辅助驾驶系统、信息辅助和安全预警、主动避灾安全、被动碰撞安全和事故报警救援。这六个概念不是简单的机械叠加，而是对主动和被动安全配置应用范围的探索和逐步整合，让驾驶员和乘客都能拥有一切……
以及从正常驾驶条件到危险交通条件的多维保护。
在过去权威的安全测试中，博越的城市预碰撞系统在10公里/小时、20公里/小时和30公里/小时的速度下行驶时能够快速响应，并轻松应对紧急情况，第一时间确保了司乘人员的人身安全。当碰撞迫在眉睫时，“主动避灾、安全”圈内的城市预碰撞系统可以力挽狂澜，锁定车距极限值。雷达总是判断与前车的距离，当距离碰撞1.5秒时，吉利博越会自动刹车并报警；
当距离为1秒时，强制制动。在2016年第三批C-NCAP安全碰撞结果中，吉利博越以58.2的高分刷新了第15版C-NCAP测试标准下的SUV车型记录，超过了宝马、福特等合资汽车品牌。
中国汽车工业进入“智能制造”时代后，吉利把握时代发展趋势，将智能化与产品全方位结合。胡正南表示：“G-Pilot的完美就像建造了一座高塔。吉利每向前走一步，就离全自动驾驶又近了一步。尽管还有很多步骤要走，也有很多问题需要克服，但吉利始终坚持“打造每个人的精品车”的发展使命“坚持以客户为中心，提供高质量、高科技、高附加值的产品。未来，吉利一定会点亮塔尖上的灯，造福人类。”
来源：汽车头条作者：Chloe Wang
如果以无人驾驶为核心的智能汽车正在成为一种“酵母”，导致汽车行业发生巨大变化，那么谁能首先用这种酵母蒸出美味的馒头，做出汽车爆炸的好产品，是目前中国汽车行业最大的吸引力。
近日，吉利汽车在天津举行的首届“世界智能大会”上提出了自己的馒头计划。作为本次活动的特邀嘉宾，吉利汽车研究院院长胡正南发表了主题为“无人驾驶”的演讲。
胡正南说：“吉利汽车在产品智能化领域已经实践了近五年。我们总结和梳理了智能汽车产品的发展经验，并结合对智能技术未来发展趋势的研究，于今年5月10日发布了全新的吉利科技品牌‘iNTEC人性化智能驾驶技术’作为INTEC的五大核心技术模块，“G-Pilot智能驾驶技术”是人工智能在汽车产品中的缩影。"
他认为，作为吉利汽车“iNTEC人性化智能驾驶技术”技术战略和品牌的核心，“智能驾驶技术G-Pilot”提出了以满足市场需求为导向，以阶段性智能驾驶进化路径为导向，基于平台配置架构的智能驾驶技术十年路线图，并逐步实现吉利汽车的自动驾驶功能，直至实现全自动驾驶。
吉利的无人驾驶路线图分为“四个步骤”：
G-Pilot 1.0具有先进的驾驶辅助功能，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能实现车辆加减速控制和信息预警。
在G-Pilot2.0阶段，将实现车辆纵向和横向动力学的联合控制，并通过多传感器数据融合提高车辆对环境的感知精度和可靠性，从而进一步扩大智能驾驶的应用范围，实现部分自动驾驶的能力。
G-Pilot 3.0是吉利正在全力研发的下一代高智能驾驶平台，也是吉利智能驾驶技术达到的又一全新高度。
G-Pilot 4.0将真正成为每一位车主的全智能驾驶者，这是“人车融合”的终极目标。
据了解，以博瑞、博越、帝豪GS为代表的第三代精品车型均搭载G-Pilot1.0。可以说，吉利是第一个量产ACC和AEB功能的自主品牌。吉利在智能驾驶方面的研究已初见成效。预计吉利将在2020年后实现高度自动驾驶，并在2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。
值得一提的是，吉利博越这款智能互联的精品SUV的出现，为竞争日益激烈的SUV市场注入了新鲜血液，并迅速占领了……
市场高地在短时间内。截至5月，博越在全国的销售额已超过21万辆，连续6个月的月销售额超过2万辆，创造了前所未有的“博越速度”。博越作为一款智能互联的精品SUV，美观、易开、智能。凭借诸多前瞻性的智能配置，为中国品牌汽车在智能安全、智能互联、智能舒适等领域树立了新标杆，成为智能网联SUV的领军者。
博越的诸多优势中，其首个安全识别圈概念体现了吉利汽车在汽车安全领域的创新和突破。“安全识别圈”包括六个层次：驾驶安全、辅助驾驶系统、信息辅助和安全预警、主动避灾安全、被动碰撞安全和事故报警救援。这六个概念不是简单的机械叠加，而是对主动和被动安全配置应用范围的探索和逐步整合，让驾驶员和乘客从正常驾驶状态到危险交通状态都能得到全方位、多维度的保护。
在过去权威的安全测试中，博越的城市预碰撞系统在10公里/小时、20公里/小时和30公里/小时的速度下行驶时能够快速响应，并轻松应对紧急情况，第一时间确保了司乘人员的人身安全。当碰撞迫在眉睫时，“主动避灾、安全”圈内的城市预碰撞系统可以力挽狂澜，锁定车距极限值。雷达总是判断与前车的距离，当距离碰撞1.5秒时，吉利博越会自动刹车并报警；当距离为1秒时，强制制动。在2016年第三批C-NCAP安全碰撞结果中，吉利博越以58.2的高分刷新了第15版C-NCAP测试标准下的SUV车型记录，超过了宝马、福特等合资汽车品牌。
中国汽车工业进入“智能制造”时代后，吉利把握时代发展趋势，将智能化与产品全方位结合。胡正南表示：“G-Pilot的完美就像建造了一座高塔。吉利每向前走一步，就离全自动驾驶又近了一步。尽管还有很多步骤要走，也有很多问题需要克服，但吉利始终坚持“打造每个人的精品车”的发展使命“坚持以客户为中心，提供高质量、高科技、高附加值的产品。未来，吉利一定会点亮塔尖上的灯，造福人类。”
来源：环球网据美国媒体6月30日报道，根据加州车管局网站消息，上海汽车集团硅谷创新中心本周已获批在加利福尼亚开展自动驾驶汽车测试。
1900/1/1 0:00:00来源：雷锋网早在2014年，福特汽车就宣布要从传统汽车制造商向移动出行公司转型。近三年福特在智能互联、自动驾驶和移动出行方面频频布局，并收购了不少公司。
1900/1/1 0:00:00尽管面临这样那样的困难，在政府的力挺下，新能源产业依然在飞速发展，厂商也坚定的跟随政策纷纷下注。
1900/1/1 0:00:00来源：高工锂电随着碳酸锂供需基本面脱节愈演愈烈，为了防范未来市场需求增长后的供给及价格波动风险，不少电池企业对上游锂矿掌控欲增强。近期，比亚迪宣布，投资1亿美金在阿根廷打造电动汽车工厂。
1900/1/1 0:00:00来源：第一电动网作者：中国电动汽车百人会“锂产业国际高峰论坛”于6月21日在青海省西宁落幕。
1900/1/1 0:00:00来源：朱伟华后市场车联网需要从芯片模组到终端到平台再到线下运营服务的整体生态方案。
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