汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

中国新增电池工厂产能巨大,远超特斯拉

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

资料来源:今日北京商报。

面对中国新能源汽车的数量,未来汽车电池的回收已成为新能源汽车行业的新问题,国家层面也在努力通过一系列政策来填补新能源汽车推广中的不足,解决问题。《汽车动力电池回收拆解规范》(以下简称《拆解规范》)和《汽车动力蓄电池回收残余能量检测》(以下称《残余能量检测法》)国家标准公示会近日举行。这意味着国内新能源汽车的电池回收将步入正轨。

Beijing

据了解,《拆卸规范》于今年5月发布,将于今年12月1日正式实施。“剩余能量检测”已通过审批,预计将于明年正式发布实施。科技部数据显示,截至去年,我国新能源汽车保有量已超过100万辆,占全球新能源汽车的50%。根据新能源汽车电池5-8年的使用寿命,部分新能源汽车面临电池回收问题。

据业内人士介绍,由于国内新能源汽车使用锂三元电池、磷酸亚铁锂电池等多种电池,同时规格多样,电池回收的后处理技术复杂、流程漫长。许多企业不具备电池回收的经验和能力,也缺乏专业的电池回收设备。依靠传统的手动拆卸方法,可能会出现短路、火灾甚至爆炸等安全风险。数据显示,去年中国只有不到1万吨新能源汽车电池进入拆解程序,超过80%的回收电池滞留在车企。此次出台的《拆解规范》对废旧动力电池回收的安全性、操作规程、贮存和管理等方面都有严格要求,在一定程度上解决了产业发展问题,规范了我国车用动力电池的回收拆解、专业技术和动力电池回收体系。

同时,预计明年实施的“剩余能量检测”将为新能源汽车电池的二次使用提供评估依据,如外观检查、电压判别、充放电电流判别、剩余能量测试,这将有效降低未来新能源汽车的电池成本。以新能源汽车中使用的三元锂电池为例,其中含有钴、镍等重金属。在中国矿产资源有限的情况下,近年来进口比例持续上升,价格也在不断上涨。在已经达到使用寿命的新能源汽车电池中,通常有高达80%的容量可供使用。据业内人士透露,通过对电池进行拆解、测试和重复使用,新能源汽车的电池成本将降低60%之多。

事实上,在国家层面加紧出台新能源汽车电池回收相关政策的同时,各新能源汽车推广城市也将电池回收作为新能源汽车进入时的重要考核标准之一。北京市新能源汽车工业协会副会长兼秘书长赵京广透露,新能源汽车企业是否与电池回收企业签订了电池回收合同,以及如何对电池进行再利用,已成为备案时的评估因素之一。“回收新能源汽车电池迫在眉睫。在申请新能源汽车备案时,车企需要提供具体的电池回收方案。我们将在北京推出使用、回收等各方面都符合标准的新能源汽车。”他说。资料来源:今日北京商报。

面对中国新能源汽车的数量,未来汽车电池的回收已成为新能源汽车行业的新问题,国家层面也在努力通过一系列政策来填补新能源汽车推广中的不足,解决问题。国家宣传会……

《汽车动力电池回收拆解规范》(以下简称《拆解规范》)和《汽车动力蓄电池回收残余能量检测》(以下称《残余能量检测法》)等标准近日举行。这意味着国内新能源汽车的电池回收将步入正轨。

Beijing

据了解,《拆卸规范》于今年5月发布,将于今年12月1日正式实施。“剩余能量检测”已通过审批,预计将于明年正式发布实施。科技部数据显示,截至去年,我国新能源汽车保有量已超过100万辆,占全球新能源汽车的50%。根据新能源汽车电池5-8年的使用寿命,部分新能源汽车面临电池回收问题。

据业内人士介绍,由于国内新能源汽车使用锂三元电池、磷酸亚铁锂电池等多种电池,同时规格多样,电池回收的后处理技术复杂、流程漫长。许多企业不具备电池回收的经验和能力,也缺乏专业的电池回收设备。依靠传统的手动拆卸方法,可能会出现短路、火灾甚至爆炸等安全风险。数据显示,去年中国只有不到1万吨新能源汽车电池进入拆解程序,超过80%的回收电池滞留在车企。此次出台的《拆解规范》对废旧动力电池回收的安全性、操作规程、贮存和管理等方面都有严格要求,在一定程度上解决了产业发展问题,规范了我国车用动力电池的回收拆解、专业技术和动力电池回收体系。

同时,预计明年实施的“剩余能量检测”将为新能源汽车电池的二次使用提供评估依据,如外观检查、电压判别、充放电电流判别、剩余能量测试,这将有效降低未来新能源汽车的电池成本。以新能源汽车中使用的三元锂电池为例,其中含有钴、镍等重金属。在中国矿产资源有限的情况下,近年来进口比例持续上升,价格也在不断上涨。在已经达到使用寿命的新能源汽车电池中,通常有高达80%的容量可供使用。据业内人士透露,通过对电池进行拆解、测试和重复使用,新能源汽车的电池成本将降低60%之多。

事实上,在国家层面加紧出台新能源汽车电池回收相关政策的同时,各新能源汽车推广城市也将电池回收作为新能源汽车进入时的重要考核标准之一。北京市新能源汽车工业协会副会长兼秘书长赵京广透露,新能源汽车企业是否与电池回收企业签订了电池回收合同,以及如何对电池进行再利用,已成为备案时的评估因素之一。“回收新能源汽车电池迫在眉睫。在申请新能源汽车备案时,车企需要提供具体的电池回收方案。我们将在北京推出使用、回收等各方面都符合标准的新能源汽车。”他说。

标签:特斯拉丰田Model S

汽车资讯热门资讯
车联网十年,黄粱一梦几时醒?

来源:朱伟华后市场车联网需要从芯片模组到终端到平台再到线下运营服务的整体生态方案。

1900/1/1 0:00:00
贾跃亭夫妇及乐视系12亿资产上周被司法冻结

来源:腾讯财经乐视风波仍未平息。就在贾跃亭刚刚在股东大会上承认乐视资金链比想象中的更严重后,据悉,贾跃亭夫妇及乐视系3家公司的1237亿资产于上周被司法冻结。

1900/1/1 0:00:00
新能源车电池回收新政明年落地

来源:北京商报面对破百万辆的国内新能源车保有量,未来车用电池回收已经成为新能源车行业面临的新难题,而国家层面也在抓紧补齐短板,通过一系列政策,破解新能源车推广中的难题。

1900/1/1 0:00:00
一改沉默局面 《疯狂的观致》开创营销新策略

来源:第一电动网作者:道哥说车6月28日,观致汽车、腾讯视频与北京能量公司联合宣布,共同推出《疯狂的观致》汽车直播秀节目。

1900/1/1 0:00:00
【科普】新能源汽车安全实例解析

来源:中国电池网作者:张立磊一、前言随着2012年国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》的发布,新能源汽车迎来了发展的春天。

1900/1/1 0:00:00
再获“强援” 小鹏汽车博世携手推进自动驾驶落地

来源:盖世汽车随着2021自动驾驶“量产大年”日渐临近,进入2017年各家企业研发自动驾驶的步伐明显快了起来,其中一个显著的变化是今年新造车势力和传统车企的协同合作趋势更明显了。

1900/1/1 0:00:00