再获“强援” 小鹏汽车博世携手推进自动驾驶落地

来源：格仕汽车

随着2021自主驾驶“量产年”的临近，2017年各企业自主驾驶研发步伐明显加快。其中一个值得注意的变化是，今年造车新势力与传统车企的合作趋势更加明显。在过去的几个月里，百度、蔚来汽车和Xpeng汽车等造车新势力中的“积极分子”进行了多项重大战略合作，以加快自动驾驶的量产进程。“新旧势力”协同创新、联合造车的新格局正在逐步打开，而且越来越糟糕。

2017年6月29日，Xpeng Motors再次宣布重要合作，并与博世签署战略协议。双方将在自动驾驶领域开展战略合作，以加速Xpeng Motors自动驾驶功能向更高水平演进并投入生产。Xpeng Motors联合创始人兼副总裁何涛和博世底盘控制系统中国区副总裁蒋景芳代表双方签署了合同。

Xpeng Motors作为一支成立于2014年、专注于技术和研发的互联网造车团队，今年取得了显著进展。在过去的几个月里，Xpeng Motors不仅成功推进了数百亿智能汽车项目，还与海格通信和UCAR达成了战略合作，以加快自动驾驶的量产进程。此次，在博世的参与下，将为Xpeng Motors自动驾驶系统和平台的升级提供有力支持。目前，Xpeng Motors已经组建了自动驾驶研发团队，这将大大加速Xpeng汽车自动驾驶功能的推出。

作为全球最大的汽车技术和服务供应商，博世在自动驾驶方面有着悠久的规划历史。早在2010年，博世就公布了自动驾驶的发展计划，并开展了自动驾驶相关的研发。截至目前，博世已在驾驶员辅助、制动和转向系统等多个领域投入生产。据博世底盘控制系统副总裁蒋景芳介绍，目前市场上已有10多款车型搭载了博世自动驾驶雷达和摄像头等相关功能，30多家车企将在100多款不同车型上搭载博世技术。此外，博世L2级自动驾驶汽车即将在中国市场上市，博世还将参与百度的阿波罗计划。

在智能驾驶方面，Xpeng Motors已初步实现自动泊车、停车场环境下低速自动驾驶和低速跟车的智能驾驶功能，技术水平处于2.5级。最新消息显示，Xpeng Motors正在与汽车工厂合作进行小批量生产，并已完成产品准入的所有测试，以便在今年年底前实现产品的小批量上市。来源：格仕汽车

随着2021自主驾驶“量产年”的临近，2017年各企业自主驾驶研发步伐明显加快。其中一个值得注意的变化是，今年造车新势力与传统车企的合作趋势更加明显。在过去的几个月里，百度、蔚来汽车和Xpeng汽车等造车新势力中的“积极分子”进行了多项重大战略合作，以加快自动驾驶的量产进程。“新旧势力”协同创新、联合造车的新格局正在逐步打开，而且越来越糟糕。

2017年6月29日，Xpeng Motors再次宣布重要合作，并与博世签署战略协议。双方将在自动驾驶领域开展战略合作，以加速Xpeng Motors自动驾驶功能向更高水平演进并投入生产。Xpeng Motors联合创始人兼副总裁何涛和博世底盘控制系统中国区副总裁蒋景芳代表双方签署了合同。

Xpeng Motors，作为一个成立于2014年的互联网造车团队，专注于技术和研发……

nt，今年取得了显著进展。在过去的几个月里，Xpeng Motors不仅成功推进了数百亿智能汽车项目，还与海格通信和UCAR达成了战略合作，以加快自动驾驶的量产进程。此次，在博世的参与下，将为Xpeng Motors自动驾驶系统和平台的升级提供有力支持。目前，Xpeng Motors已经组建了自动驾驶研发团队，这将大大加速Xpeng汽车自动驾驶功能的推出。

作为全球最大的汽车技术和服务供应商，博世在自动驾驶方面有着悠久的规划历史。早在2010年，博世就公布了自动驾驶的发展计划，并开展了自动驾驶相关的研发。截至目前，博世已在驾驶员辅助、制动和转向系统等多个领域投入生产。据博世底盘控制系统副总裁蒋景芳介绍，目前市场上已有10多款车型搭载了博世自动驾驶雷达和摄像头等相关功能，30多家车企将在100多款不同车型上搭载博世技术。此外，博世L2级自动驾驶汽车即将在中国市场上市，博世还将参与百度的阿波罗计划。

在智能驾驶方面，Xpeng Motors已初步实现自动泊车、停车场环境下低速自动驾驶和低速跟车的智能驾驶功能，技术水平处于2.5级。最新消息显示，Xpeng Motors正在与汽车工厂合作进行小批量生产，并已完成产品准入的所有测试，以便在今年年底前实现产品的小批量上市。

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