李斌：中国智能电动汽车市场 国外品牌没戏

来源：网易科技

李斌被称为“出行教父”，是明星初创公司蔚来和摩拜的董事长，也是上市公司易车的董事长兼首席执行官。他投资了30多家旅游相关公司，其中估值超过30亿美元的宜信金融由易车控股。在一次采访中，李斌表示，他天生喜欢创业。早在大学时，他就开始了一个商业流程。每次他有一个好主意，他都希望它能实现，即使这很困难。

李斌坦言，“造车”是所有企业中最难的，需要资金、技术、管理能力、外部合作伙伴等方面的合作。蔚来公司充分尊重汽车的基本规律，不“颠覆任何东西”，邀请汽车行业最专业的人在设计、制造、供应链、，质量和安全。尽管李斌已经在汽车行业浸了近20年，但制造汽车还是第一次。

他的信条是：生活是对期望的管理，把期望设定得更低，预测更多的困难，做好充分的准备，最终的结果永远比最初的期望要好。

对于蔚来汽车目前的进展，李斌表示好于预期。蔚来EP9刚刚以7分05秒的单圈成绩夺得新北地区最快电动车的称号，量产车蔚来ES8预计将于年底上市。耗资超过800万的EP9证明了蔚来可以制造出世界上速度最快的电动汽车，而ES8则可以证明它可以生产大规模生产的汽车，这将为公司未来带来稳定的现金流。

李斌在接受采访时表示，他希望在未来，大家都说苹果是“汽车行业的未来”，这个理想足够远大。

蔚来汽车：车里有苹果？

2012年，在纽约证券交易所上市的第三年，创始人兼首席执行官李斌开始思考汽车行业未来的发展方向。当时，他提出了“汽车商业模式3.0”的概念，认为汽车未来的竞争不仅仅是用户的全部体验。今年，特斯拉推出了新的电动汽车系列“Model S”，首款电动跑车正式交付。今年，特斯拉亏损3.96亿美元。

在2013年的“特斯拉旋风”下，全球掀起了一股新能源汽车浪潮；2014年初，李斌下定决心要“造车”；2014年底，李斌按照设想的“汽车3.0”概念在海外注册了蔚来汽车，初始注册资本为5亿美元，李斌出资1.5亿美元。蔚来汽车的早期投资者还包括汽车之家创始人李想、刘强东等。

李斌认为，传统车企是1.0车型，特斯拉是2.0车型，汽车3.0车型诞生于移动互联网时代。“汽车3.0”用一个词来形容，就是让用户使用它“酷”。这种“酷”是由四个维度定义的：首先，汽车本身在性能、质量、安全性和设计上都是最好的，这是基本和必要的条件；其次，汽车服务，所有与汽车使用有关的服务，包括维修、保险、维护和加油，都将升级；第三是数字体验，这是汽车联网的概念；第四，与汽车有关，汽车本身以外的东西，也就是汽车生活。

对李斌来说，蔚来汽车不是传统意义上的制造业，也不仅仅是一家新兴的互联网科技企业，而是一家“用户企业”：通过蔚来汽车在技术和服务上的创新，用户可以获得拥有汽车的乐趣。

在互联网与汽车行业融合的新趋势下，跨界造车企业越来越多：除了2014年底成立蔚来汽车；2014年年中，UC创始人何小鹏与Henry、何涛、杨春雷等人共同创立了Xpeng Motors，为一线城市的年轻人开发互联网电动汽车；2014年12月，和谐汽车、富士康和腾讯共同创立了和谐富腾公司，并投资了一家制造纯电动汽车的公司。2015年1月，乐视网宣布将打造智能化、互联网化、纯电动的“超级汽车”；

2015年年中，360原副总裁沈海军成立了奇点汽车，专注于电动汽车领域。2015年7月，汽车之家前创始人李想创立了车和佳，打造人人都能买到的智能电动汽车。网上也有各种关于造车的传言。

这些跨界造车企业吸引了业界的关注，但也遭到了质疑，这就是所谓的“PPT造车”。然而，在2016年底，蔚来汽车率先拿出了一款可以上路的汽车：纯电动跑车EP9。

这款跑车被称为“世界上最快的电动汽车”：2016年10月12日，在德国新博盖林的北环赛道创下了电动汽车的最快圈速，11月4日，在法国保罗·里卡德以1分52秒的成绩创下了最快电动汽车圈速。今年6月，“奶茶妹妹”章泽天也在自己的Instagram上传了一组蔚来EP9试驾的照片。

据了解，目前全球只有6台EP9量产，拥有者是蔚来汽车的6位投资人：蔚来汽车创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、腾讯首席执行官马化腾、京东集团首席执行官刘强东、小米科技首席执行官雷军、合高资本创始人张磊。这辆车的价格约为815万元。

“EP9是为了证明我们的能力。EP9我们不想卖更多。如果我们卖这个，我们会损失一辆车，成本太高。”李斌说。

有人说蔚来汽车将是车上的苹果，但李斌开玩笑说：“我们比苹果贵得多。我认为苹果将成为手机的未来。”

继EP9之后，在今年的上海车展上，蔚来汽车展出了第一辆真正的量产车：大型SUV ES8，预计将于2017年底上市。按照李斌的节奏，蔚来汽车每年都会推出一款新产品。

外国品牌在中国智能电动汽车市场没有机会。

正如OPPO和VIVO已经成为中国最畅销的手机一样，李斌认为，智能电动汽车领域的国产品牌已经到了超越国外品牌的临界点。

李斌说，过去中国人买苹果和三星，但现在中国市场上最受欢迎的手机是OPPO和VIVO，所以人们不会觉得国产手机质量差。中国汽车品牌的发展将与手机行业的发展类似。因为汽车供应链的基础已经发生了变化：90%的零部件都是中国制造的。对于中国汽车公司来说，这是一个天然的优势。

“与传统汽车相比，智能电动汽车更依赖本地化的基础设施。美国的充电方式与中国肯定不同；美国用户的服务场景与中国不同，更依赖本地化数据、高精度地图、图像识别以及各方面的数据收集和反馈。”李斌说，“在这样的竞争中，我认为外国品牌是没有希望的。”

“从产品的角度来看，我们在智能电动汽车方面绝对是世界上最好的。”李斌充满信心，笑着说，“宝马、奔驰和奥迪肯定不如我们。为什么？如果有人说他是世界上速度最快的电动汽车，谁会把它拔出来走，谁会拒绝接受，谁会在新博格林的体育场里跑来跑去，谁会接受。”

产品研发是蔚来汽车的大部分资金。在2000多名员工的构成中，大部分是研发人员，其中一半是硬件，一半是软件。蔚来汽车位于美国硅谷的研发中心主要从事车联网和自动驾驶的研究；

北京和上海主要是软件团队。据网络媒体报道，蔚来汽车的员工主要来自奇瑞、观致、捷豹路虎和克莱斯勒四所学校。

在人才招聘方面，李斌坦言是蔚来汽车面临的最大挑战。首先，我们应该知道人才在哪里，然后我们应该说服他们加入，来自不同文化背景的人应该能够一起组成一个团队。

“通过汽车和互联网实现轻松的汽车网络。因此，我们都知道车上的人才在哪里，互联网上的人才也在哪里。哪里有大鱼，我们就可以开船。”李斌说。

找到最合适的人，如何说服这些人才加入，以及来自世界各地的人才之间的高效合作，都是李斌一直在做的事情。据了解，蔚来汽车的薪资待遇非常有吸引力。位于上海的蔚来汽车将上海人才的薪酬水平推到了一个新的高度。

当然，除了薪水，你还必须有“感情”。

据了解，蔚来汽车的愿景由创始团队讨论了两个月，从中国到欧洲。最后，它被确定为：创造一种愉快的生活方式。如何实现愿景？五件事：提供超出预期的用户体验，制作终极产品，具有系统效率，设计驱动，制作美丽的东西。

同时，李斌还定义了公司的价值观：真诚、关怀、远见和行动。李斌认为，企业文化将成为一家公司的天花板，企业文化决定了一家公司能走多远，能做大。

“中国实际上是世界上最大的汽车市场和全球最大的电动汽车市场，我们的决心是最坚定的。因此，事实上，说服他们并没有想象中那么困难。”李斌说。

在整个采访过程中，当谈到竞争对手特斯拉时，李斌充满信心。最近，有人问李斌关于热销的特斯拉中国工厂，他可以选择与特斯拉合资，但李斌问他：你为什么要与他合资？他向我要了一家合资企业。“就是这样。它的车跑得没有我的快，它的东西也没有我的好用。我为什么要和它一起去合资？”来源：网易科技

李斌被称为“出行教父”，是明星初创公司蔚来和摩拜的董事长，也是上市公司易车的董事长兼首席执行官。他投资了30多家旅游相关公司，其中估值超过30亿美元的宜信金融由易车控股。在一次采访中，李斌表示，他天生喜欢创业。早在大学时，他就开始了一个商业流程。每次他有一个好主意，他都希望它能实现，即使这很困难。

李斌坦言，“造车”是所有企业中最难的，需要资金、技术、管理能力、外部合作伙伴等方面的合作。蔚来公司充分尊重汽车的基本规律，不“颠覆任何东西”，邀请汽车行业最专业的人在设计、制造、供应链、，质量和安全。尽管李斌已经在汽车行业浸了近20年，但制造汽车还是第一次。

他的信条是：生活是对期望的管理，把期望设定得更低，预测更多的困难，做好充分的准备，最终的结果永远比最初的期望要好。

对于蔚来汽车目前的进展，李斌表示好于预期。蔚来EP9刚刚以7分05秒的单圈成绩夺得新北地区最快电动车的称号，量产车蔚来ES8预计将于年底上市。耗资超过800万的EP9证明了蔚来可以制造出世界上速度最快的电动汽车，而ES8则可以证明它可以生产大规模生产的汽车，这将为公司未来带来稳定的现金流。

李斌在接受采访时表示，他希望在未来，大家都说苹果是“汽车行业的未来”，这个理想足够远大。

蔚来汽车：车里有苹果？

2012年，在纽约证券交易所上市的第三年，创始人兼首席执行官李斌开始思考汽车行业未来的发展方向。当时，他提出了“汽车商业模式3.0”的概念，认为未来汽车的竞争不是……

ly用户的整体体验。今年，特斯拉推出了新的电动汽车系列“Model S”，首款电动跑车正式交付。今年，特斯拉亏损3.96亿美元。

在2013年的“特斯拉旋风”下，全球掀起了一股新能源汽车浪潮；2014年初，李斌下定决心要“造车”；2014年底，李斌按照设想的“汽车3.0”概念在海外注册了蔚来汽车，初始注册资本为5亿美元，李斌出资1.5亿美元。蔚来汽车的早期投资者还包括汽车之家创始人李想、刘强东等。

李斌认为，传统车企是1.0车型，特斯拉是2.0车型，汽车3.0车型诞生于移动互联网时代。“汽车3.0”用一个词来形容，就是让用户使用它“酷”。这种“酷”是由四个维度定义的：首先，汽车本身在性能、质量、安全性和设计上都是最好的，这是基本和必要的条件；其次，汽车服务，所有与汽车使用有关的服务，包括维修、保险、维护和加油，都将升级；第三是数字体验，这是汽车联网的概念；第四，与汽车有关，汽车本身以外的东西，也就是汽车生活。

对李斌来说，蔚来汽车不是传统意义上的制造业，也不仅仅是一家新兴的互联网科技企业，而是一家“用户企业”：通过蔚来汽车在技术和服务上的创新，用户可以获得拥有汽车的乐趣。

在互联网与汽车行业融合的新趋势下，跨界造车企业越来越多：除了2014年底成立蔚来汽车；2014年年中，UC创始人何小鹏与Henry、何涛、杨春雷等人共同创立了Xpeng Motors，为一线城市的年轻人开发互联网电动汽车；2014年12月，和谐汽车、富士康和腾讯共同创立了和谐富腾公司，并投资了一家制造纯电动汽车的公司。2015年1月，乐视网宣布将打造智能化、互联网化、纯电动的“超级汽车”；

2015年年中，360原副总裁沈海军成立了奇点汽车，专注于电动汽车领域。2015年7月，汽车之家前创始人李想创立了车和佳，打造人人都能买到的智能电动汽车。网上也有各种关于造车的传言。

这些跨界造车企业吸引了业界的关注，但也遭到了质疑，这就是所谓的“PPT造车”。然而，在2016年底，蔚来汽车率先拿出了一款可以上路的汽车：纯电动跑车EP9。

这款跑车被称为“世界上最快的电动汽车”：2016年10月12日，在德国新博盖林的北环赛道创下了电动汽车的最快圈速，11月4日，在法国保罗·里卡德以1分52秒的成绩创下了最快电动汽车圈速。今年6月，“奶茶妹妹”章泽天也在自己的Instagram上传了一组蔚来EP9试驾的照片。

据了解，目前全球只有6台EP9量产，拥有者是蔚来汽车的6位投资人：蔚来汽车创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、腾讯首席执行官马化腾、京东集团首席执行官刘强东、小米科技首席执行官雷军、合高资本创始人张磊。这辆车的价格约为815万元。

“EP9是为了证明我们的能力。EP9我们不想卖更多。如果我们卖这个，我们会损失一辆车，成本太高。”李斌说。

有人说蔚来汽车将是车上的苹果，但李斌开玩笑说：“我们比苹果贵得多。我认为苹果将成为手机的未来。”

继EP9之后，在今年的上海车展上，蔚来汽车展出了第一辆真正的量产车：大型SUV ES8，预计将于2017年底上市。按照李斌的节奏，蔚来汽车每年都会推出一款新产品。

外国品牌在中国智能电动汽车市场没有机会。

正如OPPO和VIVO已经成为中国最畅销的手机一样，李斌认为，智能电动汽车领域的国产品牌已经到了超越国外品牌的临界点。

李斌说，过去中国人买苹果和三星，但现在中国市场上最受欢迎的手机是OPPO和VIVO，所以人们不会觉得国产手机质量差。中国汽车品牌的发展将与手机行业的发展类似。因为汽车供应链的基础已经发生了变化：90%的零部件都是中国制造的。对于中国汽车公司来说，这是一个天然的优势。

“与传统汽车相比，智能电动汽车更依赖本地化的基础设施。美国的充电方式与中国肯定不同；美国用户的服务场景与中国不同，更依赖本地化数据、高精度地图、图像识别以及各方面的数据收集和反馈。”李斌说，“在这样的竞争中，我认为外国品牌是没有希望的。”

“从产品的角度来看，我们在智能电动汽车方面绝对是世界上最好的。”李斌充满信心，笑着说，“宝马、奔驰和奥迪肯定不如我们。为什么？如果有人说他是世界上速度最快的电动汽车，谁会把它拔出来走，谁会拒绝接受，谁会在新博格林的体育场里跑来跑去，谁会接受。”

产品研发是蔚来汽车的大部分资金。在2000多名员工的构成中，大部分是研发人员，其中一半是硬件，一半是软件。蔚来汽车位于美国硅谷的研发中心主要从事车联网和自动驾驶的研究；

北京和上海主要是软件团队。据网络媒体报道，蔚来汽车的员工主要来自奇瑞、观致、捷豹路虎和克莱斯勒四所学校。

在人才招聘方面，李斌坦言是蔚来汽车面临的最大挑战。首先，我们应该知道人才在哪里，然后我们应该说服他们加入，来自不同文化背景的人应该能够一起组成一个团队。

“通过汽车和互联网实现轻松的汽车网络。因此，我们都知道车上的人才在哪里，互联网上的人才也在哪里。哪里有大鱼，我们就可以开船。”李斌说。

找到最合适的人，如何说服这些人才加入，以及来自世界各地的人才之间的高效合作，都是李斌一直在做的事情。据了解，蔚来汽车的薪资待遇非常有吸引力。位于上海的蔚来汽车将上海人才的薪酬水平推到了一个新的高度。

当然，除了薪水，你还必须有“感情”。

据了解，蔚来汽车的愿景由创始团队讨论了两个月，从中国到欧洲。最后，它被确定为：创造一种愉快的生活方式。如何实现愿景？五件事：提供超出预期的用户体验，制作终极产品，具有系统效率，设计驱动，制作美丽的东西。

同时，李斌还定义了公司的价值观：真诚、关怀、远见和行动。李斌认为，企业文化将成为一家公司的天花板，企业文化决定了一家公司能走多远，能做大。

“中国实际上是世界上最大的汽车市场和全球最大的电动汽车市场，我们的决心是最坚定的。因此，事实上，说服他们并没有想象中那么困难。”李斌说。

在整个采访过程中，当谈到竞争对手特斯拉时，李斌充满信心。最近，有人问李斌关于热销的特斯拉中国工厂，他可以选择与特斯拉合资，但李斌问他：你为什么要与他合资？他向我要了一家合资企业。“就是这样。它的车跑得没有我的快，它的东西也没有我的好用。我为什么要和它一起去合资企业？”

标签：蔚来特斯拉小鹏奥迪奔驰

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