随着新能源汽车对能量密度和性价比的需求不断增加，大直径圆柱形锂离子电池已成为新的发展趋势。被马斯克称为“目前能量密度最高、成本最低”的21700电池在中国发展迅速。7月20日，苏州力神年产4Wh21700动力电池项目正式宣布投产。据了解，此次投产的项目为苏州力神锂离子动力电池项目一期和二期，总投资21亿元。这条生产线建于2016年4月15日，是中国第一条可生产21700种产品的定制生产线。苏州力神年产4GWh 21700动力电池项目启动。在苏州力神动力电池产业化项目报告会、新产品发布会和调试仪式上，力神发布了21700三个系列的五款产品，涵盖乘用车、物流车、大容量高端电动汽车以及HEV、PHEV、BEV等技术路线。同时，大功率产品可以满足12V启停系统和48V微混合系统的要求。据苏州力神副总经理薛磊介绍，力神量产的21700圆柱形锂离子动力电池与传统的18650电池相比，具有四大优势：单体电池能量密度更高、电池系统成本更低、车载电池组更轻、自动化生产更容易。此外，力神21700有三个独特的核心设计：采用新物理结构的电池盖，保持了断电和泄压的一致性，消除了电池安全隐患；电池外壳采用预镀镍钢板，防止金属粉末的产生，减少电池的自放电；
四极结构实现了超高功率放电，并对更高的性能提出了挑战。力神与汽车制造商签订了战略合同。现场，北汽常州、南京金龙、东风特旗、陕西重汽、江苏卡威、强生等10家国内外整车制造商与力神公司签署战略合作意向书，意向采购金额超过50亿元。“华东产业基地是力神公司按照‘一院两区五基地’的战略规划，也是力神公司‘十三五’时期的投资重点。”苏州力神总经理孙伟表示，苏州力神基地的主要产品是新能源汽车用锂离子动力电池。据了解，力神华东产业基地项目总投资50亿元，占地530亩，规划动力电池年产能15千瓦时，年可供应50万辆新能源汽车。苏州力神总经理孙伟了解到，21700电池最早由特斯拉和松下联合开发，是第一个量产的电池。它的优势在于对市场本身各种因素的衡量和平衡，这与基于18650的现有优势相兼容。目前，圆柱形电池的优势得益于尺寸标准化、产品成熟度和成本竞争力。更大的单体电池可以通过改变内部设计大大提高电池的寿命和速率，也可以使电池组看起来更容易，但同时它会降低能量密度和组装过程中空间利用的灵活性。力神新推出的3.6Ah、4.5Ah、4.0Ah和5.0Ah四款产品的能量密度分别达到190Wh/Kg、240Wh/Kg，210Wh/Kg和260Wh/Kg。尽管关于哪种直径的动力电池更适合纯电动汽车的争论仍然很激烈，但BIC、亿纬锂能和力狮新能源在中国已经布局了21700块电池。在苏州力神21700电池的投产仪式上，从包括北汽常州、南京金龙在内的汽车公司的战略签约行为来看，汽车公司的乐观情绪可能会让圆柱形电池进入21700时代。随着新能源汽车对能量密度和性价比的需求不断增加，大直径圆柱形锂离子电池已成为新的发展趋势。被马斯克称为“目前能量密度最高、成本最低”的21700电池在中国发展迅速。7月20日，苏州力神年产4Wh21700动力电池项目正式宣布投产。据了解，此次投产的项目为苏州力神锂离子动力电池项目一期和二期，总投资21亿元。这条生产线建于2016年4月15日，是中国第一条可生产21700种产品的定制生产线。苏州力神年产4GWh 21700动力电池项目启动。在苏州力神动力电池产业化项目报告会、新产品发布会和调试仪式上，力神发布了21700三个系列的五款产品，涵盖乘用车、物流车、大容量高端电动汽车以及HEV、PHEV、BEV等技术路线。同时，大功率产品可以满足12V启停系统和48V微混合系统的要求。据苏州力神副总经理薛磊介绍，力神量产的21700圆柱形锂离子动力电池与传统的18650电池相比，具有四大优势：单体电池能量密度更高、电池系统成本更低、车载电池组更轻、自动化生产更容易。此外，力神21700有三个独特的核心设计：采用新物理结构的电池盖，保持了断电和泄压的一致性，消除了电池安全隐患；电池外壳采用预镀镍钢板，防止金属粉末的产生，减少电池的自放电；
四极结构实现了超高功率放电，并对更高的性能提出了挑战。力神与汽车制造商签订了战略合同。现场，北汽常州、南京金龙、东风特旗、陕西重汽、江苏卡威、强生等10家国内外整车制造商与力神公司签署战略合作意向书，意向采购金额超过50亿元。“华东产业基地是力神公司按照‘一院两区五基地’的战略规划，也是力神公司‘十三五’时期的投资重点。”苏州力神总经理孙伟表示，苏州力神基地的主要产品是新能源汽车用锂离子动力电池。据了解，力神华东产业基地项目总投资50亿元，占地530亩，规划动力电池年产能15千瓦时，年可供应50万辆新能源汽车。苏州力神总经理孙伟了解到，21700电池最早由特斯拉和松下联合开发，是第一个量产的电池。它的优势在于对市场本身各种因素的衡量和平衡，这与基于18650的现有优势相兼容。目前，圆柱形电池的优势得益于尺寸标准化、产品成熟度和成本竞争力。更大的单体电池可以通过改变内部设计大大提高电池的寿命和速率，也可以使电池组看起来更容易，但同时它会降低能量密度和组装过程中空间利用的灵活性。力神新推出的3.6Ah、4.5Ah、4.0Ah和5.0Ah四款产品的能量密度分别达到190Wh/Kg、240Wh/Kg，210Wh/Kg和260Wh/Kg。尽管关于哪种直径的动力电池更适合纯电动汽车的争论仍然很激烈，但BIC、亿纬锂能和力狮新能源在中国已经布局了21700块电池。在苏州力神21700电池的投产仪式上，从包括北汽常州、南京金龙在内的汽车公司的战略签约行为来看，汽车公司的乐观情绪可能会让圆柱形电池进入21700时代。
标签：
根据规划，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。可以预见，未来几年动力电池的需求量仍非常大。
1900/1/1 0:00:00近日，深圳市发布《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，政策明确，纯电动乘用车100R150公里R为标准工况续驶里程，单位公里，下同1万元辆，150R250公里1
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车对电池能量密度和性价比的要求不断提高，更大直径圆柱锂离子电池已成为新的发展趋势。被马斯克称为的“目前能量密度最高且成本最低”的21700电池在中国得到了迅速发展。
1900/1/1 0:00:001、国务院印发人工智能发展规划助力汽车无人驾驶技术突破（阅读原文）7月20日国务院发布了《新一代人工智能发展规划》，此举旨在抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑我国人工智能发展的先发优势，
1900/1/1 0:00:00人工智能的迅速发展将深刻改变人类社会生活、改变世界。为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑我国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国。
1900/1/1 0:00:007月14日，“慧眼中国环球论坛”2017在新加坡成功举行，本届论坛以“持续深化合作：迈向未来经济，共建一带一路”为主题，探讨“一带一路”背景下中新经贸合作的前景和机遇。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航