上半年销量同比翻番 北汽新能源持续领跑纯电动汽车市场

夏天很凉爽。到了一年一度的汽车市场“半年考”晒成绩单的时候了。有些人很高兴，有些人很担心。受补贴退坡影响，2017年新能源汽车市场增速明显放缓。据该协会统计，今年上半年，我国新能源乘用车累计销量15.8万辆，同比增长31.4%。与去年同期138%的销量增速相比，不得不说今年夏天“有点冷”。然而，汽车市场永远不会缺少惊喜。日前，北汽新能源公布了最新的销售数据。6月，其实现了5147辆新能源汽车的销量，同比增长25.5%。今年1-6月，累计销量达到30154辆，同比增长99%。与国内新能源乘用车市场的整体增速相比，北汽新能源近一倍的“中考成绩单”十分抢眼。据统计，今年上半年纯电动乘用车销量为12.8万辆，同比增长58.5%。显然，北汽新能源一直在引领“大市场”。事实上，北汽新能源一直是纯电动汽车市场的领导者。市场在变化，但这一点从未改变。

逆势而上，北汽新能源为何依赖它？早在两年前，汽车安全与节能国家重点实验室主任高欧阳明就预测，“微型/小型电动汽车有望成为家用纯电动汽车的主体，随着政府补贴政策的下降，其竞争优势将更加明显。”如今，这一预测已被事实验证。2017年是新能源汽车财政补贴正式退坡的第一年。自1月1日起，中央补贴在2016年标准的基础上减少了20%。同时，还规定地方财政自行车补贴额度不得超过中央财政的50%。在此背景下，北汽新能源推出了高品质小型纯电动汽车标杆--EC180，历时三年研发完成。在不到6个月的时间里，这款车共售出17939辆，月均销量近3000辆，单车型贡献率高达59%，成为北汽新能源夺得纯电动汽车销量冠军的重要力量。EC180之所以卖得好，不仅是因为价格亲民，更重要的是它出色的品质表现。据了解，这款车标配了双安全气囊、ABS+EBD等安全配置。车身中高强度钢材的比例高达54%，车头采用吸能结构，在有效保障行车空间的同时，还能有效保护行人。其三大电力系统的布局、极端条件下的测试等都是按照超过行业平均水平的标准进行的。卓越的产品力和高性价比使EC180深受消费者的信赖。

不仅如此，随着研发体系的不断完善和研发力度的不断加大，北汽新能源的产品交付效率得到了前所未有的提高。今年前四个月，它推出了EC、EX和EH三款全新汽车，产品阵容进一步丰富，实现了从纯电动小型车到中型车再到SUV车型的全面覆盖，为上半年出色的市场表现奠定了坚实的基础。数据显示，今年上半年，北汽新能源EC、EX和EH共销售21619辆汽车，占公司总销量的71.7%。值得注意的是，随着北汽新能源在五个国家和七个地方的研发中心逐步建成，其整体研发实力将逐步转化为产品设计和制造方面的优势，这将为其卓越的产品质量保驾护航，并进一步巩固其在纯电动汽车领域的领导者地位。除了为消费者创造最好的产品，不断完善基础充电设施建设，北汽新能源还通过各种商业模式创新，不断推动纯电动汽车的市场化。现在……

此外，在华北地区，北汽新能源为私人用户免费安装了24000个充电桩，建设了9400个公共充电桩，均居行业第一。它覆盖了北京多个社区、大学和商业区的充电桩，通过具有快速查找闲置桩和便捷支付功能的“充电吧”App，用户可以“充电无忧”。为了让更多用户体验卓越的产品和服务，构建绿色出行生态，北汽新能源打造了北汽绿色出行、“绿GO绿狗”、北京出行等分时租赁业务。其中，北汽绿色出行和北京出行主要经营政府对公业务，已为工业和信息化部、国家机关管理局等30多个部委提供分时服务；“GreenGo绿狗”品牌为私人用户提供分时服务，已在北京、常州和杭州运营，注册会员超过10万。与此同时，北汽新能源开创并引领了一种全新的换电模式，具有更高的可靠性和更快的使用过程。卓越的三电技术和创新的商业模式有效解决了出租车充电的痛点，加快了出租车电动化的推进进程。目前，已在北京运营52座电站，2017年底前将建设200座电站，未来五年将在北京建设500座集中式电站，可支持5.5万至6万辆纯电动出租车的正常运营。日前，国务院副总理马凯在调研中高度评价了北汽的新能源交换模式及其卓越的运营能力。就在最近，近300辆EU260换电池纯电动汽车将投入即将在厦门举行的金砖国家领导人第九次会议，并将在会后陆续投入城市租赁运营。

显然，商业模式的创新已经成为北汽新能源补贴坡后提振纯电动汽车销量的有力抓手。下半年，2017年已经准备了一半以上，各大新能源汽车公司都面临着完成全年销售目标的压力。但上半年新能源汽车销量波动、增速放缓，正是企业调整产品结构和营销策略、适应市场需求变化的窗口期。“随着政策的相对稳定和进一步明确，新能源汽车有望在下半年继续走强。”联合会秘书长崔东树日前表示。对于北汽新能源来说，下半年可能会迎来一个爆发期。第一是不断开发新产品。6月26日，北汽新能源EU400正式上市，官方指导价22.49万元，补贴价15.89万元。该车在综合工况下的巡航里程超过360公里，在60公里/小时的定速行驶条件下，最大巡航里程可达460公里。EU400是一部划时代的作品。它为新能源汽车创造了全新的产品力衡量标准，使电动汽车开始具备与燃油汽车竞争的资格，并为国内新能源汽车市场树立了全新的标杆。它一上市就引起了消费者的高度关注，订单纷至沓来。随着市场的逐渐扩大，EU400将成为北汽新能源的另一个重要销售增长点。

与此同时，北汽新能源还在微信业务中发布了“蔚来合伙人”平台，打造了基于社区时代的B2C2C销售模式，可以实现分销店、老车主和新车购买者的双赢，并将进一步促进其销量增长。此外，今年5月，北汽新能源设计开发的“轻享”平台已经开始测试。目前已在北京、潍坊、台州、漳州等地进行测试，进一步拓展和升级了智能共享出行生态。未来，它将为用户提供更便捷、绿色、低碳的出行服务，也将成为拉动北汽新能源销量增长的重要引擎。大浪淘沙，只为展现英雄本色；

当台风停止时，你真的可以展开你的翅膀，展翅高飞。2017年将是一个新的开始。北汽新能源不仅将继续引领纯电动汽车市场，还将获得更多家政技能。夏天很凉爽。到了一年一度的汽车市场“半年考”晒成绩单的时候了。有些人很高兴，有些人很担心。受补贴退坡影响，2017年新能源汽车市场增速明显放缓。据该协会统计，今年上半年，我国新能源乘用车累计销量15.8万辆，同比增长31.4%。与去年同期138%的销量增速相比，不得不说今年夏天“有点冷”。然而，汽车市场永远不会缺少惊喜。日前，北汽新能源公布了最新的销售数据。6月，其实现了5147辆新能源汽车的销量，同比增长25.5%。今年1-6月，累计销量达到30154辆，同比增长99%。与国内新能源乘用车市场的整体增速相比，北汽新能源近一倍的“中考成绩单”十分抢眼。据统计，今年上半年纯电动乘用车销量为12.8万辆，同比增长58.5%。显然，北汽新能源一直在引领“大市场”。事实上，北汽新能源一直是纯电动汽车市场的领导者。市场在变化，但这一点从未改变。

逆势而上，北汽新能源为何依赖它？早在两年前，汽车安全与节能国家重点实验室主任高欧阳明就预测，“微型/小型电动汽车有望成为家用纯电动汽车的主体，随着政府补贴政策的下降，其竞争优势将更加明显。”如今，这一预测已被事实验证。2017年是新能源汽车财政补贴正式退坡的第一年。自1月1日起，中央补贴在2016年标准的基础上减少了20%。同时，还规定地方财政自行车补贴额度不得超过中央财政的50%。在此背景下，北汽新能源推出了高品质小型纯电动汽车标杆--EC180，历时三年研发完成。在不到6个月的时间里，这款车共售出17939辆，月均销量近3000辆，单车型贡献率高达59%，成为北汽新能源夺得纯电动汽车销量冠军的重要力量。EC180之所以卖得好，不仅是因为价格亲民，更重要的是它出色的品质表现。据了解，这款车标配了双安全气囊、ABS+EBD等安全配置。车身中高强度钢材的比例高达54%，车头采用吸能结构，在有效保障行车空间的同时，还能有效保护行人。其三大电力系统的布局、极端条件下的测试等都是按照超过行业平均水平的标准进行的。卓越的产品力和高性价比使EC180深受消费者的信赖。

不仅如此，随着研发体系的不断完善和研发力度的不断加大，北汽新能源的产品交付效率得到了前所未有的提高。今年前四个月，它推出了EC、EX和EH三款全新汽车，产品阵容进一步丰富，实现了从纯电动小型车到中型车再到SUV车型的全面覆盖，为上半年出色的市场表现奠定了坚实的基础。数据显示，今年上半年，北汽新能源EC、EX和EH共销售21619辆汽车，占公司总销量的71.7%。值得注意的是，随着北汽新能源在五个国家和七个地方的研发中心逐步建成，其整体研发实力将逐步转化为产品设计和制造方面的优势，这将为其卓越的产品质量保驾护航，并进一步巩固其在纯电动汽车领域的领导者地位。除了为消费者创造最好的产品……

在不断完善基础充电设施建设的同时，北汽新能源还通过各种商业模式创新，不断推动纯电动汽车的市场化。据了解，在华北地区，北汽新能源为私人用户免费安装了2.4万个充电桩，建设了9.4万个公共充电桩，均位居行业第一。它覆盖了北京多个社区、大学和商业区的充电桩，通过具有快速查找闲置桩和便捷支付功能的“充电吧”App，用户可以“充电无忧”。为了让更多用户体验卓越的产品和服务，构建绿色出行生态，北汽新能源打造了北汽绿色出行、“绿GO绿狗”、北京出行等分时租赁业务。其中，北汽绿色出行和北京出行主要经营政府对公业务，已为工业和信息化部、国家机关管理局等30多个部委提供分时服务；

“GreenGo绿狗”品牌为私人用户提供分时服务，已在北京、常州和杭州运营，注册会员超过10万。与此同时，北汽新能源开创并引领了一种全新的换电模式，具有更高的可靠性和更快的使用过程。卓越的三电技术和创新的商业模式有效解决了出租车充电的痛点，加快了出租车电动化的推进进程。目前，已在北京运营52座电站，2017年底前将建设200座电站，未来五年将在北京建设500座集中式电站，可支持5.5万至6万辆纯电动出租车的正常运营。日前，国务院副总理马凯在调研中高度评价了北汽的新能源交换模式及其卓越的运营能力。就在最近，近300辆EU260换电池纯电动汽车将投入即将在厦门举行的金砖国家领导人第九次会议，并将在会后陆续投入城市租赁运营。

显然，商业模式的创新已经成为北汽新能源补贴坡后提振纯电动汽车销量的有力抓手。下半年，2017年已经准备了一半以上，各大新能源汽车公司都面临着完成全年销售目标的压力。但上半年新能源汽车销量波动、增速放缓，正是企业调整产品结构和营销策略、适应市场需求变化的窗口期。“随着政策的相对稳定和进一步明确，新能源汽车有望在下半年继续走强。”联合会秘书长崔东树日前表示。对于北汽新能源来说，下半年可能会迎来一个爆发期。第一是不断开发新产品。6月26日，北汽新能源EU400正式上市，官方指导价22.49万元，补贴价15.89万元。该车在综合工况下的巡航里程超过360公里，在60公里/小时的定速行驶条件下，最大巡航里程可达460公里。EU400是一部划时代的作品。它为新能源汽车创造了全新的产品力衡量标准，使电动汽车开始具备与燃油汽车竞争的资格，并为国内新能源汽车市场树立了全新的标杆。它一上市就引起了消费者的高度关注，订单纷至沓来。随着市场的逐渐扩大，EU400将成为北汽新能源的另一个重要销售增长点。

与此同时，北汽新能源还在微信业务中发布了“蔚来合伙人”平台，打造了基于社区时代的B2C2C销售模式，可以实现分销店、老车主和新车购买者的双赢，并将进一步促进其销量增长。此外，今年5月，北汽新能源设计开发的“轻享”平台已经开始测试。目前已在北京、潍坊、台州、漳州等地进行测试，进一步拓展和升级了智能共享出行生态。未来，它将为用户提供更便捷、绿色、低碳的出行服务，也将成为拉动北汽新能源销量增长的重要引擎。大浪淘沙，只为展现英雄本色；当台风停止时，你真的可以展开你的翅膀，展翅高飞。2017年将是一个新的开始。北汽新能源不仅将继续引领纯电动汽车市场，还将获得更多家政技能。

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