英飞凌：扩大现有产能 加速研发碳化硅产品

7月19日，北京市科委发布《北京市新能源商用车推广应用管理办法》，规定北京市市级补贴金额为中央补贴的50%，商用车补贴政策应根据金额实施累计退坡机制。《通知》明确，新能源商用车生产企业是产品安全、质量和售后服务的第一责任主体。在北京从事新能源商用车推广应用的企业必须满足八个条件，在北京推广应用的新能源商用汽车产品必须满足四个条件。

以下为政策全文：《北京市新能源商用车推广应用管理办法》[发布日期]：2017年7月14日[实施日期]：2017-07-14[文号]：京科发[2017]123号[发布部门]：北京市科学技术委员会、北京市经信委，北京市财政局、北京市交通委员会[法规类别]：第一章总则第一条为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）和《关于调整新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知。第二条本办法所称新能源商用车，是指列入《国家新能源汽车推广应用推荐车辆目录》和《免征车辆购置税新能源汽车目录》的大中型乘用车、货车和特种作业车辆。本办法所称新能源商用车范围包括纯电动和燃料电池商用车。第三条符合本市企业相关产品技术、安全和售后服务要求并已备案的新能源商用车，在取得本市车辆登记证和中央补贴资金后，可按照本办法申请本市财政补贴。第二章企业和产品条件第四条新能源商用车生产企业是产品安全、质量和售后服务的第一责任单位。本市从事新能源商用车推广应用的企业必须具备以下条件：（一）具有独立法人资格，且首款新能源商用汽车产品已取得《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），符合相关要求（特种车辆生产企业的首款新能源商用车产品取得《公告》3年以上，客车生产企业的第一款新能源商务车产品取得本《公告》5年以上）。企业新能源商用车累计销量已达到一定规模，生产的新能源商用汽车产品未发生因产品缺陷导致的安全事故。动力电池、电机、车辆控制器等关键零部件供应商的相关产品三年内未发生因产品缺陷导致的重大安全事故，企业三年内无因违法行为或产品质量安全问题被相关部门处罚的记录。（2） 具有较强的新能源商用车设计、研发和生产能力，产品生产一致性保障能力、产品安全保障能力、售后服务能力、动力电池回收和事故应急处置能力等，企业研发人员不少于200人，符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）中的《新能源车辆生产企业准入审查要求》。（3） 拥有完善的销售和售后服务体系，包括：1。有三个或三个以上的l……

本市经联盟授权的售后服务机构；销售和售后服务机构必须配备一定数量的专业技术人员和专用维修工具，并具备现场“三电”维修能力和维修条件；提供24小时不间断的救援服务；

具备车辆故障预警和消防安全、应急救援等应急处置能力，在发生重大车辆故障或安全事故时30分钟内做出响应。2.为车辆提供不低于3年或60000公里（以先到者为准）的保修期，为动力电池、电机、车辆控制器等关键部件提供不低于5年或200000公里（以最先到者为准的保修期。（四） 参照《关于进一步加强新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部[2016]377号），建立企业监控平台，对销售的整车、动力电池等关键系统的运行和安全状况进行监控管理，并按照国家相关要求统一接口和数据交换协议，及时准确地报告相关信息。同时，企业监测平台应与本市新能源汽车监测平台对接，监测数据应实时发送至北京市新能源车辆运营服务管理平台，确保车辆安全稳定运行。（五） 要建立健全废旧动力电池回收体系，为废旧动力电池提供可行的回收方案，并承诺按照工业和信息化部的要求进行回收。（六）履行国家《缺陷汽车产品召回管理条例》和《汽车维修技术信息公开实施管理办法》规定的责任和义务。（七）应具有较强的安全事故处理能力，并提供切实可行的安全事故应急预案。（八）企业应建立信用体系，主动作出承诺并认真履行，依法依规做好产品一致性、产品质量、安全监管和售后服务工作。所有承诺都应在销售、维护和服务等机构和场所向公众明确。第五条本市推广应用的新能源商用车产品应当符合下列条件：（一）新能源商用汽车产品应当取得中国强制性产品认证证书，并纳入《国家新能源汽车推广应用推荐车辆目录》和《新能源目录》免征车辆购置税的车辆。（2） 符合国家和本市现行新能源商用车技术要求和标准，如《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号），并符合GB/T 32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》的相关要求。（四）具有必要的安全和救援信息标识。第三章补贴申请第六条本市财政补贴对象为消费者，按照车辆销售价格（车辆销售价格为车辆销售发票总额加上中央和市级补贴资金总额）支付扣除补贴后的车价，汽车制造商以扣除补贴后的价格销售新能源商用车。第七条在本市注册的汽车生产企业申请本市财政补贴资金，补贴资金直接支付给汽车生产企业。未在本市注册的汽车生产企业应当申请本市财政补贴资金，并授权在北京注册的具有独立法人资格的汽车销售组织统一申请，补贴资金支付给汽车销售组织。第八条市级补贴金额按中央补贴的50%执行，商用车补贴政策按累计退坡机制执行。具体数额由行业主管部门和财政部门确定。2017年，本市财政补贴标准如下：（1）新能源公交车补贴金额=车辆功率*单位功率补贴标准*调整c……

efficient（调整系数：系统能量密度/充电率），如下所示：

（二）新能源货车和特种车辆以提供行驶动力的动力电池总存储容量为基础，采取超节补贴的方式，具体如下：

（3） 燃料电池公交车和卡车的补贴标准如下：

中央和本市汽车生产企业申请的财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。补贴总额高于汽车销售价格60%的，本市财政补贴金额按汽车销售价格的60%扣除中央补贴后计算。第九条新能源商用车生产企业申请补贴资金，应当向北京环境交易所提交以下材料：（一）汽车生产企业申请账号时应当提交的材料：新能源汽车生产企业应当在北京市新能源汽车补贴资金管理系统中申请账号，申请账号时应提交以下材料：1。2.汽车销售机构营业执照、组织机构代码证、法定代表人身份证复印件以及汽车生产企业申请补贴资金的授权委托书。3.国家质量监督检验检疫总局认可的检验机构出具的新能源商用车产品检验报告。4.收款人的银行信息。5.委托书（单位）、委托书（个人）及个人身份证复印件。相关文件可从“北京市新能源汽车补贴资金管理系统”（网址：xny.bjtgc.com.cn/elecar）下载。（2）汽车生产企业申请补贴资金需提交的材料：1。消费者身份证明（法人所有人：法人身份证明、营业执照、组织机构代码证明或“三证合一”证明；

个人所有人：身份证）、车辆销售合同、车辆销售发票、相关税务证明、机动车登记证、驾驶证复印件、强制保险单等车辆登记相关材料。2.财政补贴资金的书面申请。3.北京新能源汽车运营服务管理平台提供的车辆累计里程达到3万公里的证明材料（运营专用车除外）。4.汽车生产企业在京销售产品申请中央补贴资金备案的材料，包括申请材料、中央补贴资金审核和拨付文件、产品清单（包括车辆实际拨付和减排量）等。上述材料均加盖汽车生产企业公章，补贴标准和技术要求按照车辆取得驾驶证的年份执行。北京环境交易所将对申请材料进行审核，市经济信息化委员会将重新计算审核结果，并在官网公示，公示期为5个工作日。无异议后，补贴资金将支付给汽车生产企业。第四章监督管理第十条汽车生产企业作为新能源商用车信息真实性和准确性的责任主体，应对所提供材料的真实性和产品的一致性负责。新能源商用车产品不符合申报材料、质量、性能指标、售后保障等不符合要求，或者存在提供虚假信息、取补贴资金等违法情形的，市财政局、市经信委要求企业退还补贴资金，并根据《金融违法行为处罚条例》的有关规定，由有关部门依法追究相关企业和人员的责任。同时，根据情节轻重，向工业和信息化部及国家有关部门报告，并采取取消地方补贴资金申请资格等措施。第十一条对提供虚假信息、失信等违法行为的企业和个人，将相关不可信信息纳入本市公共信用信息服务平台，并依法依规向公众进行公示和查询。第十二条完善本市新能源汽车安全监测平台，及时收集整理企业报送的数据，对接国家监管平台，加强对本市车辆的监督管理。第十三条对在京销售的新能源商用车进行一致性抽样评估，从产品质量、安全和售后服务等方面严格要求，建立企业和产品退出机制。（1） 产品退出机制。在北京推广应用的新能源商用车产品，如发现有下列情形之一的，将取消其在北京的产品销售资格：1。该产品已停产；2.实际产品与备案材料不一致；3、连续两次抽样检验，产品一致性不合格；4.存在重大安全隐患或质量问题（爆炸、火灾、漏电等）。（2）企业退出机制。汽车生产企业应当诚实守法，对申报材料的真实性、产品一致性和安全性、售后服务等负责。有下列情形之一的，将视情节轻重给予通报批评，责令限期整改。如果拒不整改或整改不合格，将暂停或取消其在北京的销售资格。造成严重后果的，将按照有关法律法规追究其责任。1.企业的申报材料或申请过程中存在虚假信息；2.销售或售后服务不规范，未履行相关承诺的；3.发生重大安全或质量事故（爆炸、火灾、漏电等），造成人员伤亡或不良社会影响的；

四其他违反有关法律、法规和管理要求的行为。（三）暂停或者取消在京销售资格的生产企业和产品，在完成整改后，应当提交整改报告，经本市有关部门审查批准后，根据具体情况恢复在京销售资质。第十四条加强信息披露。对企业和产品，应当向社会公布申请材料（如商业秘密，需企业自行解释）、审核结果、相关承诺、产品抽样和售后服务检查结果等，并接受监督。第五章职责分工第十五条根据北京市新能源汽车工作联席会议的要求，相关部门职责分工如下：北京市新能源汽车联席会议办公室（北京市科委）负责统筹推进新能源商用车的推广应用，研究推动有利于推广的准入、运营等相关政策。北京市经济和信息化委员会负责对参与本市推广应用的新能源商用车生产企业和产品进行备案，并委托北京市新能源汽车工业协会接受和审查备案材料，组织专家评审，检查企业售后服务能力，牵头调查产品安全事故。负责市级补贴资金支付，委托北京环境交易所受理和审核新能源商用车财政补贴资金申请材料；会同有关部门，督促新能源商用车生产企业落实废旧动力电池回收主体责任；

负责组织实施本市新能源商用车生产管理相关标准。北京市财政局负责本市财政补贴资金的安排和监督。北京市发展和改革委员会负责建设公共充电设施，给予市政府固定资产补贴资金支持。北京市城市管理委员会负责推进新能源商用车充电桩（站）建设和运营管理。7月19日，北京市科委发布《北京市新能源商用车推广应用管理办法》，规定北京市市级补贴金额为中央补贴的50%，商用车补贴政策应根据金额实施累计退坡机制。《通知》明确，新能源商用车生产企业是产品安全、质量和售后服务的第一责任主体。在北京从事新能源商用车推广应用的企业必须满足八个条件，在北京推广应用的新能源商用汽车产品必须满足四个条件。

以下为政策全文：《北京市新能源商用车推广应用管理办法》[发布日期]：2017年7月14日[实施日期]：2017-07-14[文号]：京科发[2017]123号[发布部门]：北京市科学技术委员会、北京市经信委，北京市财政局、北京市交通委员会[法规类别]：第一章总则第一条为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）和《关于调整新能源汽车宣传应用财政补贴政策的通知。第二条本办法所称新能源商用车，是指列入《国家新能源汽车推广应用推荐车辆目录》和《免征车辆购置税新能源汽车目录》的大中型乘用车、货车和特种作业车辆。本办法所称新能源商用车范围包括纯电动和燃料电池商用车。第三条符合本市企业相关产品技术、安全和售后服务要求并已备案的新能源商用车，在取得本市车辆登记证和中央补贴资金后，可按照本办法申请本市财政补贴。第二章企业和产品条件第四条新能源商用车生产企业是产品安全、质量和售后服务的第一责任单位。本市从事新能源商用车推广应用的企业必须具备以下条件：（一）具有独立法人资格，且首款新能源商用汽车产品已取得《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），符合相关要求（特种车辆生产企业的首款新能源商用车产品取得《公告》3年以上，客车生产企业的第一款新能源商务车产品取得本《公告》5年以上）。企业新能源商用车累计销量已达到一定规模，生产的新能源商用汽车产品未发生因产品缺陷导致的安全事故。动力电池、电机、车辆控制器等关键零部件供应商的相关产品三年内未发生因产品缺陷导致的重大安全事故，企业三年内无因违法行为或产品质量安全问题被相关部门处罚的记录。（2） 拥有强大的新能源通信设计、研发和生产能力……

ial车辆、产品生产一致性保障能力、产品安全保障能力、售后服务能力、动力电池回收和事故应急响应能力等，企业研发人员不少于200人，符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）中的《新能源车辆生产企业准入审查要求》。（3） 拥有完善的销售和售后服务体系，包括：1。在本市有三家以上依法授权的售后服务机构；销售和售后服务机构必须配备一定数量的专业技术人员和专用维修工具，并具备现场“三电”维修能力和维修条件；提供24小时不间断的救援服务；

具备车辆故障预警和消防安全、应急救援等应急处置能力，在发生重大车辆故障或安全事故时30分钟内做出响应。2.为车辆提供不低于3年或60000公里（以先到者为准）的保修期，为动力电池、电机、车辆控制器等关键部件提供不低于5年或200000公里（以最先到者为准的保修期。（四） 参照《关于进一步加强新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部[2016]377号），建立企业监控平台，对销售的整车、动力电池等关键系统的运行和安全状况进行监控管理，并按照国家相关要求统一接口和数据交换协议，及时准确地报告相关信息。同时，企业监测平台应与本市新能源汽车监测平台对接，监测数据应实时发送至北京市新能源车辆运营服务管理平台，确保车辆安全稳定运行。（五） 要建立健全废旧动力电池回收体系，为废旧动力电池提供可行的回收方案，并承诺按照工业和信息化部的要求进行回收。（六）履行国家《缺陷汽车产品召回管理条例》和《汽车维修技术信息公开实施管理办法》规定的责任和义务。（七）应具有较强的安全事故处理能力，并提供切实可行的安全事故应急预案。（八）企业应建立信用体系，主动作出承诺并认真履行，依法依规做好产品一致性、产品质量、安全监管和售后服务工作。所有承诺都应在销售、维护和服务等机构和场所向公众明确。第五条本市推广应用的新能源商用车产品应当符合下列条件：（一）新能源商用汽车产品应当取得中国强制性产品认证证书，并纳入《国家新能源汽车推广应用推荐车辆目录》和《新能源目录》免征车辆购置税的车辆。（2） 符合国家和本市现行新能源商用车技术要求和标准，如《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号），并符合GB/T 32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》的相关要求。（四）具有必要的安全和救援信息标识。第三章补贴申请第六条本市财政补贴对象为消费者，按照车辆销售价格（车辆销售价格为车辆销售发票总额加上中央和市级补贴资金总额）支付扣除补贴后的车价，汽车制造商以扣除补贴后的价格销售新能源商用车。第七条在本市注册的汽车生产企业申请本市财政补贴资金，补贴资金直接支付给汽车生产企业。未在本市注册的汽车生产企业应当申请本市财政补贴资金，并授权在北京注册的具有独立法人资格的汽车销售组织统一申请，补贴资金支付给汽车销售组织。第八条市级补贴金额按中央补贴的50%执行，商用车补贴政策按累计退坡机制执行。具体数额由行业主管部门和财政部门确定。2017年，本市财政补贴标准如下：（1）新能源公交车补贴金额=车辆功率*单位功率补贴标准*调整c……

efficient（调整系数：系统能量密度/充电率），如下所示：

（二）新能源货车和特种车辆以提供行驶动力的动力电池总存储容量为基础，采取超节补贴的方式，具体如下：

（3） 燃料电池公交车和卡车的补贴标准如下：

中央和本市汽车生产企业申请的财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。补贴总额高于汽车销售价格60%的，本市财政补贴金额按汽车销售价格的60%扣除中央补贴后计算。第九条新能源商用车生产企业申请补贴资金，应当向北京环境交易所提交以下材料：（一）汽车生产企业申请账号时应当提交的材料：新能源汽车生产企业应当在北京市新能源汽车补贴资金管理系统中申请账号，申请账号时应提交以下材料：1。2.汽车销售机构营业执照、组织机构代码证、法定代表人身份证复印件以及汽车生产企业申请补贴资金的授权委托书。3.国家质量监督检验检疫总局认可的检验机构出具的新能源商用车产品检验报告。4.收款人的银行信息。5.委托书（单位）、委托书（个人）及个人身份证复印件。相关文件可从“北京市新能源汽车补贴资金管理系统”（网址：xny.bjtgc.com.cn/elecar）下载。（2）汽车生产企业申请补贴资金需提交的材料：1。消费者身份证明（法人所有人：法人身份证明、营业执照、组织机构代码证明或“三证合一”证明；

个人所有人：身份证）、车辆销售合同、车辆销售发票、相关税务证明、机动车登记证、驾驶证复印件、强制保险单等车辆登记相关材料。2.财政补贴资金的书面申请。3.北京新能源汽车运营服务管理平台提供的车辆累计里程达到3万公里的证明材料（运营专用车除外）。4.汽车生产企业在京销售产品申请中央补贴资金备案的材料，包括申请材料、中央补贴资金审核和拨付文件、产品清单（包括车辆实际拨付和减排量）等。上述材料均加盖汽车生产企业公章，补贴标准和技术要求按照车辆取得驾驶证的年份执行。北京环境交易所将对申请材料进行审核，市经济信息化委员会将重新计算审核结果，并在官网公示，公示期为5个工作日。无异议后，补贴资金将支付给汽车生产企业。第四章监督管理第十条汽车生产企业作为新能源商用车信息真实性和准确性的责任主体，应对所提供材料的真实性和产品的一致性负责。新能源商用车产品不符合申报材料、质量、性能指标、售后保障等不符合要求，或者存在提供虚假信息、取补贴资金等违法情形的，市财政局、市经信委要求企业退还补贴资金，并根据《金融违法行为处罚条例》的有关规定，由有关部门依法追究相关企业和人员的责任。同时，根据情节轻重，向工业和信息化部及国家有关部门报告，并采取取消地方补贴资金申请资格等措施。第十一条对提供虚假信息、失信等违法行为的企业和个人，将相关不可信信息纳入本市公共信用信息服务平台，并依法依规向公众进行公示和查询。第十二条完善本市新能源汽车安全监测平台，及时收集整理企业报送的数据，对接国家监管平台，加强对本市车辆的监督管理。第十三条对在京销售的新能源商用车进行一致性抽样评估，从产品质量、安全和售后服务等方面严格要求，建立企业和产品退出机制。（1） 产品退出机制。在北京推广应用的新能源商用车产品，如发现有下列情形之一的，将取消其在北京的产品销售资格：1。该产品已停产；2.实际产品与备案材料不一致；3、连续两次抽样检验，产品一致性不合格；4.存在重大安全隐患或质量问题（爆炸、火灾、漏电等）。（2）企业退出机制。汽车生产企业应当诚实守法，对申报材料的真实性、产品一致性和安全性、售后服务等负责。有下列情形之一的，将视情节轻重给予通报批评，责令限期整改。如果拒不整改或整改不合格，将暂停或取消其在北京的销售资格。造成严重后果的，将按照有关法律法规追究其责任。1.企业的申报材料或申请过程中存在虚假信息；2.销售或售后服务不规范，未履行相关承诺的；3.发生重大安全或质量事故（爆炸、火灾、漏电等），造成人员伤亡或不良社会影响的；

四其他违反有关法律、法规和管理要求的行为。（三）暂停或者取消在京销售资格的生产企业和产品，在完成整改后，应当提交整改报告，经本市有关部门审查批准后，根据具体情况恢复在京销售资质。第十四条加强信息披露。对企业和产品，应当向社会公布申请材料（如商业秘密，需企业自行解释）、审核结果、相关承诺、产品抽样和售后服务检查结果等，并接受监督。第五章职责分工第十五条根据北京市新能源汽车工作联席会议的要求，相关部门职责分工如下：北京市新能源汽车联席会议办公室（北京市科委）负责统筹推进新能源商用车的推广应用，研究推动有利于推广的准入、运营等相关政策。北京市经济和信息化委员会负责对参与本市推广应用的新能源商用车生产企业和产品进行备案，并委托北京市新能源汽车工业协会接受和审查备案材料，组织专家评审，检查企业售后服务能力，牵头调查产品安全事故。负责市级补贴资金支付，委托北京环境交易所受理和审核新能源商用车财政补贴资金申请材料；会同有关部门，督促新能源商用车生产企业落实废旧动力电池回收主体责任；负责组织实施本市新能源商用车生产管理相关标准。北京市财政局负责本市财政补贴资金的安排和监督。北京市发展和改革委员会负责建设公共充电设施，给予市政府固定资产补贴资金支持。北京市城市管理委员会负责推进新能源商用车充电桩（站）建设和运营管理。

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