为什么自动驾驶公司喜欢加州是一个神奇的地方。有洛杉矶、旧金山、好莱坞和硅谷。与此同时，对于所有参与自动驾驶的公司来说，加州也是军事战略家的战场。2014年，加利福尼亚州成为继密歇根州、内华达州和佛罗里达州之后，美国第四个允许普通道路进行自动驾驶的州。然而，与其他几个州相比，加利福尼亚州也成为自动驾驶考试申请最多的城市。主要原因当然是地理因素：加州北部的硅谷是尖端科技公司的圣地，这里聚集了苹果、谷歌母公司Alphabet和脸书等行业领袖，以及优步和特斯拉等大量行业新秀。
与此同时，加利福尼亚州也是美国负责汽车安全的最高政府机构NTHSA（美国公路安全管理局）的所在地，该机构负责对车辆安全进行五星级评估。在自动驾驶道路测试中，NTHSA拥有绝对的发言权，它的认可就是权威。此外，在加州最新的《自动驾驶测试部署修订草案》中，不仅详细规定了自动驾驶道路测试的申请程序，还明确了与自动驾驶技术和测试流程相关的适当术语。为了防止参与的制造商准确理解草案的本质，加州DMV还为自动驾驶测试制造商设立了专班，并制作了视频材料上传到官方网站，以帮助自动驾驶测试厂商准确理解相关规定和申请流程。以美国为首、中国紧随其后的科技资源虹吸效应，导致大量汽车制造商在这里建立了自动驾驶团队，因此在国内进行自动驾驶测试当然是最方便、成本最低的方案。与此同时，良好的法律环境和州政府的支持也导致大量企业涌入加州。自2014年以来，来自世界各地的36家公司在加州进行了与自动驾驶相关的道路测试。
（企业区域以注册地为准，部分企业尚未查询路试批准的详细时间。）从时间线来看，早在2014年底，大众、奔驰、谷歌等企业就从加州政府获得了自动驾驶路试的许可。在当地优势的帮助下，富有冒险精神的美国人有20家公司上榜，其次是中国。百度、蔚来汽车、小马智行、途胜未来、景驰科技、上汽等共六家公司先后获得了加州政府的路试许可。与德国企业相比，中国企业早在2016年就获得了批准，但今年6月出现了“小井喷”。同月，四家中国企业相继进入加州政府名单。中国特色自动驾驶区
2016年6月7日，经工业和信息化部批准的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试验示范区”封闭试验区在上海安亭投入运营。根据政府的计划，上海的智能汽车和无人驾驶汽车将从封闭到开放的道路进行测试，并将在典型的城市综合示范区进行测试，最终在2020年建成示范城市和交通走廊。
同年12月17日，由雷诺集团、东风雷诺汽车有限公司和武汉蔡甸生态发展集团共同设立的自动驾驶示范区正式投入运营。与上海不同的是，武汉的自动驾驶示范区对普通游客开放，人们可以随心所欲地参与测试和体验那些自动驾驶汽车……
与加利福尼亚州相比，中国的示范区都是封闭的道路。到目前为止，中国还没有允许企业在一般公共道路上测试自动驾驶汽车。然而，中国政府在制定相关政策方面更加积极，对新技术的接受程度也很高。交通运输部和中国工业和信息化部也在相互合作，共同推动自动驾驶立法。为什么自动驾驶公司喜欢加州是一个神奇的地方。有洛杉矶、旧金山、好莱坞和硅谷。与此同时，对于所有参与自动驾驶的公司来说，加州也是军事战略家的战场。2014年，加利福尼亚州成为继密歇根州、内华达州和佛罗里达州之后，美国第四个允许普通道路进行自动驾驶的州。然而，与其他几个州相比，加利福尼亚州也成为自动驾驶考试申请最多的城市。主要原因当然是地理因素：加州北部的硅谷是尖端科技公司的圣地，这里聚集了苹果、谷歌母公司Alphabet和脸书等行业领袖，以及优步和特斯拉等大量行业新秀。
与此同时，加利福尼亚州也是美国负责汽车安全的最高政府机构NTHSA（美国公路安全管理局）的所在地，该机构负责对车辆安全进行五星级评估。在自动驾驶道路测试中，NTHSA拥有绝对的发言权，它的认可就是权威。此外，在加州最新的《自动驾驶测试部署修订草案》中，不仅详细规定了自动驾驶道路测试的申请程序，还明确了与自动驾驶技术和测试流程相关的适当术语。为了防止参与的制造商准确理解草案的本质，加州DMV还为自动驾驶测试制造商设立了专班，并制作了视频材料上传到官方网站，以帮助自动驾驶测试厂商准确理解相关规定和申请流程。以美国为首、中国紧随其后的科技资源虹吸效应，导致大量汽车制造商在这里建立了自动驾驶团队，因此在国内进行自动驾驶测试当然是最方便、成本最低的方案。与此同时，良好的法律环境和州政府的支持也导致大量企业涌入加州。自2014年以来，来自世界各地的36家公司在加州进行了与自动驾驶相关的道路测试。
（企业区域以注册地为准，部分企业尚未查询路试批准的详细时间。）从时间线来看，早在2014年底，大众、奔驰、谷歌等企业就从加州政府获得了自动驾驶路试的许可。在当地优势的帮助下，富有冒险精神的美国人有20家公司上榜，其次是中国。百度、蔚来汽车、小马智行、途胜未来、景驰科技、上汽等共六家公司先后获得了加州政府的路试许可。与德国企业相比，中国企业早在2016年就获得了批准，但今年6月出现了“小井喷”。同月，四家中国企业相继进入加州政府名单。中国特色自动驾驶区
2016年6月7日，经工业和信息化部批准的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试验示范区”封闭试验区在上海安亭投入运营。根据政府的计划，上海的智能汽车和无人驾驶汽车将从封闭到开放的道路进行测试，并将在典型的城市综合示范区进行测试，最终在2020年建成示范城市和交通走廊。
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同年12月17日，由雷诺集团、东风雷诺汽车有限公司和武汉蔡甸生态发展集团共同设立的自动驾驶示范区正式投入运营。与上海不同的是，武汉的自动驾驶示范区对普通游客开放，人们可以随心所欲地参与测试和体验那些自动驾驶汽车。与加利福尼亚州相比，中国的示范区都是封闭的道路。到目前为止，中国还没有允许企业在一般公共道路上测试自动驾驶汽车。然而，中国政府在制定相关政策方面更加积极，对新技术的接受程度也很高。交通运输部和中国工业和信息化部也在相互合作，共同推动自动驾驶立法。
7月18日消息，新能源汽车分时租赁运营商“巴歌出行”宣布再获2500万元A轮融资，其领投方为知行创新，跟投方为联想之星旗下天使投资机构。
1900/1/1 0:00:00根据中国汽车工业协会数据，2017上半年，我国新能源汽车累计销量达195万，同比累计增长144。
1900/1/1 0:00:001、东莞市发布“十三五”新能源汽车发展规划，计划2020年推广量达4万（阅读原文）7月14日，东莞市人民政府办公室印发了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》。
1900/1/1 0:00:007月台风天的下午，在威马汽车位于上海会展中心“四叶草”的办公室，我见到了沈晖，沈晖是个非常儒雅且健谈的人，已经在汽车圈工作超过20年，经历过包括收购沃尔沃等大事件，他对正在做的事情很有信心，
1900/1/1 0:00:007月14日，以“清洁动力，引领未来”为主题的第十三届北京国际新能源汽车及充电技术设备展览会在中国国际展览中心举办。
1900/1/1 0:00:007月17日，中通客车（000957）公告称，根据国家财政部《关于下达节能减排补助资金用于2016年新能源汽车第一批补助资金清算的通知》财建2017384号等相关规定，
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