爱沙尼亚首都塔林正在试行一个为期一个月的无人驾驶公交车项目，乘客有机会登上一辆结合高科技和绿色能源的电动小巴，免费体验一种新型的公共交通方式。
8月8日，在爱沙尼亚塔林，一辆无人驾驶公交车停在街上，看到两辆白色车身、中间有红绿条纹的无人驾驶小巴，清新可爱。汽车两端有一排沙发座椅，可供8人使用。在每辆车里，都有一名身穿白黑相间裤子的乘务员，戴着写有公司名称和个人姓名的名牌。塔林的无人驾驶公交车每周一至周六早上8:30至下午5:30。从梅尔街站到塔林创意文化中心站，沿着电车轨道行驶约1公里，单程需要7分钟。无人驾驶公交车的最高设计速度可达每小时50至60公里，但实际行驶中最高速度不超过每小时20公里。
8月8日，在爱沙尼亚塔林，人们乘坐无人驾驶公交车。来自英国的10岁男孩本杰明在车里说，这是他第一次乘坐无人驾驶公交车，感觉很新鲜。无人驾驶公交车从未出现在英国的街道上。根据当地交通法，无人驾驶公交车必须配备乘务员，以备不时之需。据介绍，无人驾驶公交车是一辆电动汽车，它总是串联运行。速度由传感器控制，在行人或车辆突然出现的紧急情况下，需要手动控制车辆。这两辆车是从法国和芬兰租赁的，三分之一的费用由公共资金承担，三分之二的费用由几家企业共同承担。试验营结束后，这两辆车将被送回法国和芬兰。据悉，塔林无人驾驶公交车的试点项目共耗资10万欧元。该车在7月29日首次上路之前进行了很长一段时间的试验，并由法国专家指导。到目前为止，车辆运行中还没有发生重大危险。爱沙尼亚于7月首次担任欧洲联盟轮值主席国，任期六个月。在此期间，塔林引入无人驾驶公交车，旨在突出技术发展对人类社会的影响，展示爱沙尼亚作为创新国家的形象。爱沙尼亚首都塔林正在试行一个为期一个月的无人驾驶公交车项目，乘客有机会登上一辆结合高科技和绿色能源的电动小巴，免费体验一种新型的公共交通方式。
8月8日，在爱沙尼亚塔林，一辆无人驾驶公交车停在街上，看到两辆白色车身、中间有红绿条纹的无人驾驶小巴，清新可爱。汽车两端有一排沙发座椅，可供8人使用。在每辆车里，都有一名身穿白黑相间裤子的乘务员，戴着写有公司名称和个人姓名的名牌。塔林的无人驾驶公交车每周一至周六早上8:30至下午5:30。从梅尔街站到塔林创意文化中心站，沿着电车轨道行驶约1公里，单程需要7分钟。无人驾驶公交车的最高设计速度可达每小时50至60公里，但实际行驶中最高速度不超过每小时20公里。
8月8日，在爱沙尼亚塔林，人们乘坐无人驾驶公交车。来自英国的10岁男孩本杰明在车里说，这是他第一次乘坐无人驾驶公交车，感觉很新鲜。无人驾驶公交车从未出现在英国的街道上。根据当地交通法，无人驾驶公交车必须配备乘务员，以备不时之需。据介绍，无人驾驶公交车是一辆电动汽车，它总是串联运行。速度由传感器控制，在行人或车辆突然出现的紧急情况下，需要手动控制车辆。这两辆车是从法国和芬兰租赁的，三分之一的费用由公共资金承担，三分之二的费用由几家企业共同承担。试验营结束后，这两辆车将被送回法国和芬兰。据悉，塔林无人驾驶公交车的试点项目共耗资10万欧元。这辆车被挂上了……
在7月29日首次上路之前，它在法国专家的指导下行驶了很长一段时间。到目前为止，车辆运行中还没有发生重大危险。爱沙尼亚于7月首次担任欧洲联盟轮值主席国，任期六个月。在此期间，塔林引入无人驾驶公交车，旨在突出技术发展对人类社会的影响，展示爱沙尼亚作为创新国家的形象。
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