2023年德国汽车制造商将结束内燃机与ICE的开发

大陆集团是该行业领先的汽车制造供应商之一，他们表示，德国汽车制造商可以在六年内完成所有内燃机的开发。"

大陆集团财务部主管Wolfgang Schaefer，上周在接受路透社采访时表示：“在我们完成内燃机的开发之前，我们还计划再次开发新一代内燃机。但在2023年之后，我们将停止所有内燃机的开发。因为目前不仅电动汽车是发展趋势，而且越来越多的工作是由电力完成的，所以内燃机的开发es将无法满足经济发展的需要。“据了解，德国政府将在2030年后禁止内燃机汽车上路，未来只允许零排放汽车上路，给德国汽车制造商留下超过10年的缓冲期，因此这也是德国汽车制造商停止开发内燃机的重要原因。Schaffer说：”2023年后，大多数德国汽车制造商将投入大量资金开发电动驱动系统和自动驾驶技术。"

此外，德国的ICE（城际特快列车）也将于2023年停止开发。德国的ICE是连接城市、解决人员和货物运输的交通工具。它连接着德国130多个城市，在人员、信息交流和经济建设中发挥着重要作用。因此，即使schaffer的预测成真，也不意味着内燃机或城际快车将在2023年完全消失。即使ICE在2023年停止开发，德国汽车制造商也可以继续开发自己的自动驾驶技术或新型电动汽车。然而，如果未来ICE没有进一步的发展，它们将逐渐落后，成为德国的一堆废铁。大陆集团是该行业领先的汽车制造供应商之一，他们表示，德国汽车制造商可以在六年内完成所有内燃机的开发。"

大陆集团财务部主管Wolfgang Schaefer，上周在接受路透社采访时表示：“在我们完成内燃机的开发之前，我们还计划再次开发新一代内燃机。但在2023年之后，我们将停止所有内燃机的开发。因为目前不仅电动汽车是发展趋势，而且越来越多的工作是由电力完成的，所以内燃机的开发es将无法满足经济发展的需要。“据了解，德国政府将在2030年后禁止内燃机汽车上路，未来只允许零排放汽车上路，给德国汽车制造商留下超过10年的缓冲期，因此这也是德国汽车制造商停止开发内燃机的重要原因。Schaffer说：”2023年后，大多数德国汽车制造商将投入大量资金开发电动驱动系统和自动驾驶技术。"

此外，德国的ICE（城际特快列车）也将于2023年停止开发。德国的ICE是连接城市、解决人员和货物运输的交通工具。它连接着德国130多个城市，在人员、信息交流和经济建设中发挥着重要作用。因此，即使schaffer的预测成真，也不意味着内燃机或城际快车将在2023年完全消失。即使ICE在2023年停止开发，德国汽车制造商也可以继续开发自己的自动驾驶技术或新型电动汽车。然而，如果未来ICE没有进一步的发展，它们将逐渐落后，成为德国的一堆废铁。

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