天臣新能源盛司光：动力电池制造迈向无人智能规模化

新能源智能汽车的发展给汽车行业带来了巨大的变化，无数资本涌入。作为新能源汽车的心脏，动力电池技术的发展自然备受关注。8月3日，2017未来汽车开发者大会在上海浦东新国际博览中心如期而至。作为动力电池企业的代表，天辰新能源（有限公司总裁盛思光先生表示，汽车动力电池需要高一致性和大规模匹配应用，这必然要求开发制造研发应用流程到无人智能大型化工厂。

盛思光指出，天辰新能源今年将斥资6亿元成立合资公司，增加动力电池系统组装，不断拓展产业链。基本形成了集电池、PACK、BMS、设备于一体的产业链，从电池到系统组装，包括研发、生产、销售和服务，这将使其在终端市场面前更具竞争力和话语权。三元体系有望成为电池未来的发展方向。在盛思光看来，21世纪最大的消费升级是能源结构升级，对新能源的迫切需求催生并推动了新能源汽车产业的发展。“无论是由于全球气候和环境问题、不可再生能源危机、市场经济发展的需要以及产业政策的有力支持，它都告诉我们，新能源汽车的时代已经到来。”为了不错过这一技术创新，广汽、北汽、吉利等传统汽车都在新能源汽车上进行了大量投资。锂电池作为新能源汽车持续创新的关键，在此次大规模造车中也被迫实现了技术突破，从而降低了新能源汽车的整体制造成本，实现了产品的最终普及和量产。盛思光指出，近年来锂电池行业发展迅速，全球各大企业都在不遗余力地发展新能源汽车和锂离子动力电池的产业链，这离不开国家产业政策的支持，但归根结底是因为市场需求。锂电池的概念是日本在1990年提出并商业化的，但真正达到顶峰的第一个英雄是苹果智能手机。2009年，苹果产品诞生，引领了全球消费电子产品对锂电池的需求。到2012年，特斯拉的出现推动了动力电池的发展，整个行业迎来了大爆发。随着国内外制造商动力电池行业的不断进步。近年来，锂电池技术路线的选择成为争议的焦点。盛思光认为，随着研发技术和产能的不断提高，从储能电站、电动汽车到智能手机、可穿戴设备或充电宝，以三元材料为正极材料的锂电池的趋势已经非常明显。这项新技术完全适用。另一方面，从性能角度来看，三元电池具有更高的能量密度、更好的稳定性和一致性。通过有效的电池管理系统，解决了三元锂电池的安全问题，降低了单位成本，有效降低了电池系统成本。因此，总体而言，三元材料有望代表未来动力电池的发展方向。动力电池的一致性要求无人智能大型化工厂的发展，但也伴随着挑战。盛思光表示，目前大部分动力电池系统生产仍处于半自动化到全自动化阶段，距离真正的智能制造还有一定距离。动力电池制造作为一个高精度、高匹配的产业，需要电池企业、BMS企业、电池系统企业、设备企业、整车企业等上下游产业链的合作。然而，现实是，产业链的合作远远不够，这……

从而导致了动力电池系统在大规模制造中不可避免的失配问题。“电池PACK技术不配对电池，设备不配对电池与系统生产，BMS不配对电池和PACK，任何环节的不匹配都成为最终产品的短板，制约了动力电池系统的安全性、一致性和整体性能。”盛思光指出，汽车动力电池需要高一致性和大规模匹配应用，这必然需要将制造研发应用流程发展到无人智能的大型化工厂。盛思光进一步介绍，天辰首先解决了电池技术与制造电子设备紧密配合的痛点成立了一家专注于锂电池自动化生产线的智能装备公司，自主研发了与电池高度匹配的装备生产线。在相同的系统和统一的设计理念下，完成了电池系统各生产环节的无缝对接，确保了最终产品的一致性和稳定性。其次，它将解决BMS中电池和电池组的操作系统导致的电池一次数据管理的痛点。目前，天辰新能源积极参与国内外高校和产学研合作，引进日本、韩国等高端专业技术团队，将不断实现国际前瞻性技术的突破。最后，它解决了消费者将智能汽车作为按钮终端节点进行体验的问题，并通过智能移动物联网获取和传输数据，让更多消费者能够直观地感知技术带来的变化。今年，作为香港天辰控股（股票代码HK01201）的子公司，该公司将花费6亿码用于动力电池系统组装。天辰新能源成立于2015年9月，致力于锂离子动力电池的技术开发、新型电池材料和组件的研发。2016年1月，渭南生产基地第一条生产线投产。目前，渭南生产基地一期年产能1.4GWh的锂离子动力电池生产线正在满负荷运行，二期年产能3GWh的项目已投产，三期年产能8GWh的动力电池产业园已于2016年底建成。

盛思光指出，2017年，天辰新能源将重点建设南京溧水总部基地，这是公司从电池、PACK、BMS和设备打造的产业链标杆基地，将承担基于BMS和电池模块PACK的所有研发、生产和销售。在已有三元锂电池大规模研发、生产和销售能力后，进一步布局动力电池系统总成是一项重要举措。“未来两年，人才建设和业务布局发展将是天辰新能源发展的重点。天辰新能量今年将斥资6亿元成立合资公司，增加动力电池系统组装。”盛思光强调，公司需要不断加强人才和技术储备，加强产学研合作，不断拓展和完善锂电池生态链，大力发展储能电池业务，使企业的生存能力和技术水平逐步提高，最终在产品质量和价格上实现平衡。“此外，天辰新能源将努力在电动汽车领域开发大规模应用，与主要汽车制造商建立深度合作，为大型储能电站等储能市场提供高质量可行的储能解决方案。“新能源智能汽车的发展给汽车行业带来了巨大的变化，无数资本不断涌入。作为新能源汽车的心脏，动力电池技术的发展自然备受关注。8月3日，2017未来汽车开发者大会在上海浦东新国际博览中心如期而至。作为动力电池企业的代表，天辰N总裁盛思光先生……

有限公司表示，汽车动力电池需要高一致性和大规模匹配应用，这必然要求开发制造研发应用流程到无人智能化大型化工厂。

盛思光指出，天辰新能源今年将斥资6亿元成立合资公司，增加动力电池系统组装，不断拓展产业链。基本形成了集电池、PACK、BMS、设备于一体的产业链，从电池到系统组装，包括研发、生产、销售和服务，这将使其在终端市场面前更具竞争力和话语权。三元体系有望成为电池未来的发展方向。在盛思光看来，21世纪最大的消费升级是能源结构升级，对新能源的迫切需求催生并推动了新能源汽车产业的发展。“无论是由于全球气候和环境问题、不可再生能源危机、市场经济发展的需要以及产业政策的有力支持，它都告诉我们，新能源汽车的时代已经到来。”为了不错过这一技术创新，广汽、北汽、吉利等传统汽车都在新能源汽车上进行了大量投资。锂电池作为新能源汽车持续创新的关键，在此次大规模造车中也被迫实现了技术突破，从而降低了新能源汽车的整体制造成本，实现了产品的最终普及和量产。盛思光指出，近年来锂电池行业发展迅速，全球各大企业都在不遗余力地发展新能源汽车和锂离子动力电池的产业链，这离不开国家产业政策的支持，但归根结底是因为市场需求。锂电池的概念是日本在1990年提出并商业化的，但真正达到顶峰的第一个英雄是苹果智能手机。2009年，苹果产品诞生，引领了全球消费电子产品对锂电池的需求。到2012年，特斯拉的出现推动了动力电池的发展，整个行业迎来了大爆发。随着国内外制造商动力电池行业的不断进步。近年来，锂电池技术路线的选择成为争议的焦点。盛思光认为，随着研发技术和产能的不断提高，从储能电站、电动汽车到智能手机、可穿戴设备或充电宝，以三元材料为正极材料的锂电池的趋势已经非常明显。这项新技术完全适用。另一方面，从性能角度来看，三元电池具有更高的能量密度、更好的稳定性和一致性。通过有效的电池管理系统，解决了三元锂电池的安全问题，降低了单位成本，有效降低了电池系统成本。因此，总体而言，三元材料有望代表未来动力电池的发展方向。动力电池的一致性要求无人智能大型化工厂的发展，但也伴随着挑战。盛思光表示，目前大部分动力电池系统生产仍处于半自动化到全自动化阶段，距离真正的智能制造还有一定距离。动力电池制造作为一个高精度、高匹配的产业，需要电池企业、BMS企业、电池系统企业、设备企业、整车企业等上下游产业链的合作。然而，现实情况是，产业链的合作远远不够，这也导致了动力电池系统在大规模制造中不可避免的不匹配问题。“电池PACK技术不对电池进行配对，设备不对电池和系统生产进行配对，BMS不对电池和PACK进行配对，任何环节的不匹配都会成为最终产品的短板，制约着动力电池系统的安全性、一致性和整体性能。”盛四光指出，汽车动力电池对一致性要求很高……

以及大规模匹配应用，这不可避免地需要将制造研发应用流程发展到无人智能的大型化工厂。盛思光进一步介绍，天辰首先解决了电池技术与制造设备紧密贴合的痛点，成立了一家专注于锂电池自动化生产线的智能设备公司，并自主研发了与电池高度匹配的设备生产线。在相同的系统和统一的设计理念下，完成了电池系统各生产环节的无缝对接，确保了最终产品的一致性和稳定性。其次，它将解决BMS中电池和电池组的操作系统导致的电池一次数据管理的痛点。目前，天辰新能源积极参与国内外高校和产学研合作，引进日本、韩国等高端专业技术团队，将不断实现国际前瞻性技术的突破。最后，它解决了消费者将智能汽车作为按钮终端节点进行体验的问题，并通过智能移动物联网获取和传输数据，让更多消费者能够直观地感知技术带来的变化。今年，作为香港天辰控股（股票代码HK01201）的子公司，该公司将花费6亿码用于动力电池系统组装。天辰新能源成立于2015年9月，致力于锂离子动力电池的技术开发、新型电池材料和组件的研发。2016年1月，渭南生产基地第一条生产线投产。目前，渭南生产基地一期年产能1.4GWh的锂离子动力电池生产线正在满负荷运行，二期年产能3GWh的项目已投产，三期年产能8GWh的动力电池产业园已于2016年底建成。

盛思光指出，2017年，天辰新能源将重点建设南京溧水总部基地，这是公司从电池、PACK、BMS和设备打造的产业链标杆基地，将承担基于BMS和电池模块PACK的所有研发、生产和销售。在已有三元锂电池大规模研发、生产和销售能力后，进一步布局动力电池系统总成是一项重要举措。“未来两年，人才建设和业务布局发展将是天辰新能源发展的重点。天辰新能量今年将斥资6亿元成立合资公司，增加动力电池系统组装。”盛思光强调，公司需要不断加强人才和技术储备，加强产学研合作，不断拓展和完善锂电池生态链，大力发展储能电池业务，使企业的生存能力和技术水平逐步提高，最终在产品质量和价格上实现平衡。“此外，天辰新能源将努力在电动汽车领域开发大规模应用，与主要汽车制造商建立深度合作，为大型储能电站等储能市场提供高质量可行的储能解决方案。”

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