企业专场推介会之吉利：首款插电式混合动力车型帝豪PHEV蓄势待发

8月4日下午，由第一电网组织的2017全球新能源汽车大会未来车展企业专题推介会在上海新国际博览中心隆重开幕。企业专题推介会旨在为有实力、有创新、有要求的企业、车辆运营商和经销商搭建一个互动平台。通过现场解读企业和产品的核心竞争力，可以满足采购和供应的需求，拉近企业与客户的距离。在本次企业推介会上，吉利研究院技术部部长孙权现场介绍了吉利帝豪EV300/PHEV的两款产品。孙权吉利研究院技术部部长孙权介绍，吉利于2015年11月18日在广州发布了新能源战略。吉利已从传统汽车企业转型为新能源企业，致力于成为新能源汽车领域的领军企业。吉利计划在2020年销售90%以上的新能源汽车，其中插电式混合动力汽车占65%，纯电动汽车占35%。吉利的新能源业务从一开始就立足于全国，并对未来有长远的展望。截至目前，全国已有50多家授权经销商，100多家授权服务站。吉利新能源采取纯电动、混合动力和插电式平台共同发展的战略。2018年之后，吉利每年都会推出一批纯电动和插电式混合动力产品。同时，随着PHEV平台陆续上市，吉利将完成新能源汽车产品的系统升级。2016年4月，帝豪EV300在北京销售给私人客户。当月销量超过1000台，上市一年来赢得了无数赞誉。一步一步，吉利新能源在重点领域实现了新能源汽车销量的突破，并在北京、天津、浙江、四川等地取得了显著的销售成绩。2016年，帝豪电动汽车销量超过17250辆，成为单一产品类别的销量冠军。帝豪EV300与此同时，吉利还推出了一个不同的新能源汽车平台——曹专车，该平台已在12个地区推出，目前曹专车拥有超过480万客户。根据第三方平台的数据，杭州、天津、宁波和太原的曹操专车用户活跃度排名第一。在介绍了吉利新能源的整体经营情况后，孙权对产品进行了详细介绍。目前，帝豪EV300已经完成了多次升级。首先，外观采用了背靠背的前格栅；同时，应用ITCS电池智能温控管理系统，彻底克服了高温、低温的问题。智能管理系统可以根据外部环境和电池温度智能启动相关的冷却系统或加热系统，并调节电池组的温度，有效延长动力电池的使用寿命，确保整车在极端天气下的正常使用；

此外，为了解决原型号交流充电慢的问题，充电器新升级为6.6KW，交流充电时间节省了一半。得益于整个动力系统的优化，帝豪EV300的续航里程可达300公里，综合工况下100公里的耗电成本仅为同级燃油车的五分之一。凭借帝豪的四项免费维修服务，帝豪EV300的使用寿命可以达到最长。同时，帝豪EV300还有五种充电模式，可以覆盖中国家庭的所有用车习惯。在快速充电模式下，它可以在45分钟内从0充电到80%。吉利汽车一直以安全为主要品牌。帝豪EV300通过八种管理策略确保电路安全，并拥有丰富的主动和被动安全配置。帝豪EV300有两种驾驶模式，可以平衡动力和经济性。帝豪PHEV是吉利将于今年推出的插电式混合动力汽车。帝豪PHEV是吉利首款插电式混合动力汽车，是在100多万辆传统帝豪汽车的基础上开发的。帝豪PHEV采用超级插电式混合动力技术，发动机在所有工况下都能在最经济的工作范围内工作，确保了超平顺的驾驶体验。它采用了与已上市的帝豪EV300相同的系统和不同的策略，并完成了10万公里的测试。同时，帝豪PHEV是一款极具竞争力的混合动力汽车，拥有第九代ESP车身电子稳定系统、COS巡航控制、EPS速度电动助力转向和无钥匙启动等高标准配置。综合工况下，百公里油耗可低至1.5升，HEV模式下的百公里综合油耗为5.1升。整车最高时速达到175公里/小时，从0到100公里不到9.9秒，明显提升了帝豪传统燃油车的加速性能。同时，帝豪PHEV有ECO、NORMAL和SPORT三种控制模式，以及EV、HEV和SAVE三种基本驾驶模式，因此有九种模式，为消费者提供了很多驾驶乐趣。帝豪PHEV纯电动模式的续航里程可达61公里，基本可以覆盖中国正常上班族的日均里程。705公里的综合续航里程基本解决了大多数消费者对电动汽车的里程担忧，同时满足了大多数消费者周日长途出游的需求。8月4日下午，由第一电网组织的2017全球新能源汽车大会未来车展企业专题推介会在上海新国际博览中心隆重开幕。企业专题推介会旨在为有实力、有创新、有要求的企业、车辆运营商和经销商搭建一个互动平台。通过现场解读企业和产品的核心竞争力，可以满足采购和供应的需求，拉近企业与客户的距离。在本次企业推介会上，吉利研究院技术部部长孙权现场介绍了吉利帝豪EV300/PHEV的两款产品。孙权吉利研究院技术部部长孙权介绍，吉利于2015年11月18日在广州发布了新能源战略。吉利已从传统汽车企业转型为新能源企业，致力于成为新能源汽车领域的领军企业。吉利计划在2020年销售90%以上的新能源汽车，其中插电式混合动力汽车占65%，纯电动汽车占35%。吉利的新能源业务从一开始就立足于全国，并对未来有长远的展望。截至目前，全国已有50多家授权经销商，100多家授权服务站。吉利新能源采取纯电动、混合动力和插电式平台共同发展的战略。2018年之后，吉利每年都会推出一批纯电动和插电式混合动力产品。同时，随着PHEV平台陆续上市，吉利将完成新能源汽车产品的系统升级。2016年4月，帝豪EV300在北京销售给私人客户。当月销量超过1000台，上市一年来赢得了无数赞誉。一步一步，吉利新能源在新能源汽车销量上取得突破……

les在重点地区的销售，并在北京、天津、浙江和四川取得了显著的销售成绩。2016年，帝豪电动汽车销量超过17250辆，成为单一产品类别的销量冠军。帝豪EV300与此同时，吉利还推出了一个不同的新能源汽车平台——曹专车，该平台已在12个地区推出，目前曹专车拥有超过480万客户。根据第三方平台的数据，杭州、天津、宁波和太原的曹操专车用户活跃度排名第一。在介绍了吉利新能源的整体经营情况后，孙权对产品进行了详细介绍。目前，帝豪EV300已经完成了多次升级。首先，外观采用了背靠背的前格栅；同时，应用ITCS电池智能温控管理系统，彻底克服了高温、低温的问题。智能管理系统可以根据外部环境和电池温度智能启动相关的冷却系统或加热系统，并调节电池组的温度，有效延长动力电池的使用寿命，确保整车在极端天气下的正常使用；此外，为了解决原型号交流充电慢的问题，充电器新升级为6.6KW，交流充电时间节省了一半。得益于整个动力系统的优化，帝豪EV300的续航里程可达300公里，综合工况下100公里的耗电成本仅为同级燃油车的五分之一。凭借帝豪的四项免费维修服务，帝豪EV300的使用寿命可以达到最长。同时，帝豪EV300还有五种充电模式，可以覆盖中国家庭的所有用车习惯。在快速充电模式下，它可以在45分钟内从0充电到80%。吉利汽车一直以安全为主要品牌。帝豪EV300通过八种管理策略确保电路安全，并拥有丰富的主动和被动安全配置。帝豪EV300有两种驾驶模式，可以平衡动力和经济性。帝豪PHEV是吉利将于今年推出的插电式混合动力汽车。帝豪PHEV是吉利首款插电式混合动力汽车，是在100多万辆传统帝豪汽车的基础上开发的。帝豪PHEV采用超级插电式混合动力技术，发动机在所有工况下都能在最经济的工作范围内工作，确保了超平顺的驾驶体验。它采用了与已上市的帝豪EV300相同的系统和不同的策略，并完成了10万公里的测试。同时，帝豪PHEV是一款极具竞争力的混合动力汽车，拥有第九代ESP车身电子稳定系统、COS巡航控制、EPS速度电动助力转向和无钥匙启动等高标准配置。综合工况下，百公里油耗可低至1.5升，HEV模式下的百公里综合油耗为5.1升。整车最高时速达到175公里/小时，从0到100公里不到9.9秒，明显提升了帝豪传统燃油车的加速性能。同时，帝豪PHEV有ECO、NORMAL和SPORT三种控制模式，以及EV、HEV和SAVE三种基本驾驶模式，因此有九种模式，为消费者提供了很多驾驶乐趣。帝豪PHEV纯电动模式的续航里程可达61公里，基本可以覆盖中国正常上班族的日均里程。705公里的综合续航里程基本解决了大多数消费者对电动汽车的里程担忧，同时满足了大多数消费者周日长途出游的需求。

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