7月28日，百度公布了2017年第二季度财报。本季度，百度营收208.74亿元人民币（约合30.79亿美元），同比增长14.3%；
净利润为44.15亿元人民币（约合6.51亿美元），同比增长82.9%。百度集团创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，百度将坚持“夯实移动基础，赢得人工智能”的核心战略 百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示：“在百度创建人工智能开发者大会上，我们展示了百度人工智能平台和生态系统的领先地位，这将为公司带来广泛的商业机会。“人工智能正逐渐成为百度核心业务增长的重要驱动力。交互式人工智能系统DuerOS和Apollo自动驾驶开放平台已成为百度推出人工智能的两个重要方向。
自动驾驶已经成为这份财务报告的最大亮点之一。财报显示，7月5日，百度人工智能开发者大会正式发布Apollo自动驾驶开放平台。目前，生态伙伴联盟首批成员超过50家，包括微软、英特尔、英伟达、汤博通、博世、中国、奇瑞、一汽等国内外顶级企业和机构，已成为全球最强大的自动驾驶生态系统。7月5日，在百度人工智能开发者大会上，百度首次公布了Apollo开放平台的总体战略和开放路线图，并正式推出Apollo 1.0，对外开放封闭园区。Apollo在发布的第一天就登上了开源社区GitHub C++语言项目列表的榜首。阿波罗除了在开发商中“受欢迎”之外，在汽车行业也引起了强烈反响。第二季度，百度与奇瑞、一汽、长安、长城等主机厂，博世、大陆、德赛SV、联合汽车电子、航胜电子、博泰电子等一级制造商，以及微软、英伟达、英特尔、汤博通等国际巨头达成了全方位、深入的合作。随着外国合作伙伴的增加，阿波罗的全球布局正在加速。与此同时，百度还宣布将在美国和新加坡设立Apollo子公司，与当地合作伙伴合作开展自动驾驶业务，展示其作为全球平台的雄心。百度集团总裁兼首席运营官陆奇曾表示，阿波罗属于中国，属于世界。阿波罗有能力也有机会为世界各地的汽车工业做出贡献。
与此同时，百度在自动驾驶的量产方面取得了许多突出进展。在亚洲消费电子展期间，百度推出了BCU（百度计算单元），这是第一个可以大规模生产的自动驾驶专用计算平台。目前，BCU平台的定位精度足以支持高速公路上的自动驾驶。在高精度地图方面，百度与TomTom达成战略合作协议，共同打造全球统一标准的高精度地图服务。此外，百度还发布了车联网产品CarLife 5.0，为64家车企的300多款车型提供手机-汽车互联的智能语音解决方案。第二季度，百度的自动驾驶汽车多次公开亮相，并为公众进行了路试，让公众能够切身感受到百度自动驾驶技术的实力。在今年6月的亚洲消费电子展上，百度、NVDIA和长城汽车联合开发了中国首款基于单摄像头的端到端深度学习自动驾驶汽车。经过六周的封闭领域训练和学习，该车成功完成了从0到100%的自动驾驶全过程。7月5日，在百度人工智能开发者大会当天，李彦宏在北京五环乘坐百度与博世联合开发的自动驾驶汽车进行了直播，引起了国内外的广泛关注。同时，百度也希望通过开放自动驾驶能力，为合作伙伴赋能。美国初创公司AutonomousStuff利用Apollo平台能力在三天内对自动驾驶汽车进行了改装，并在百度人工智能开发者大会上完成了封闭站点的公开测试。人工智能时代一直是一个“现在进行时”。7月20日，在《发展规划》中……
国务院发布《新一代人工智能》，自动驾驶被列为人工智能新兴产业的重要组成部分，已上升为“国家战略””。百度正在全力推广自动驾驶，Apollo生态在合作的深度和广度上不断扩大，带动自动驾驶全链条的参与者加速自动驾驶的商业化。对此，陆奇表示，“Apollo希望实现的是，在现代史上第一次，中国将以中国和中国的技术引领世界级产业。“7月28日，百度公布2017年第二季度财报，本季度百度营收208.74亿元人民币（约合30.79亿美元），同比增长14.3%；
净利润为44.15亿元人民币（约合6.51亿美元），同比增长82.9%。百度集团创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，百度将坚持“夯实移动基础，赢得人工智能”的核心战略 百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示：“在百度创建人工智能开发者大会上，我们展示了百度人工智能平台和生态系统的领先地位，这将为公司带来广泛的商业机会。“人工智能正逐渐成为百度核心业务增长的重要驱动力。交互式人工智能系统DuerOS和Apollo自动驾驶开放平台已成为百度推出人工智能的两个重要方向。
自动驾驶已经成为这份财务报告的最大亮点之一。财报显示，7月5日，百度人工智能开发者大会正式发布Apollo自动驾驶开放平台。目前，生态伙伴联盟首批成员超过50家，包括微软、英特尔、英伟达、汤博通、博世、中国、奇瑞、一汽等国内外顶级企业和机构，已成为全球最强大的自动驾驶生态系统。7月5日，在百度人工智能开发者大会上，百度首次公布了Apollo开放平台的总体战略和开放路线图，并正式推出Apollo 1.0，对外开放封闭园区。Apollo在发布的第一天就登上了开源社区GitHub C++语言项目列表的榜首。阿波罗除了在开发商中“受欢迎”之外，在汽车行业也引起了强烈反响。第二季度，百度与奇瑞、一汽、长安、长城等主机厂，博世、大陆、德赛SV、联合汽车电子、航胜电子、博泰电子等一级制造商，以及微软、英伟达、英特尔、汤博通等国际巨头达成了全方位、深入的合作。随着外国合作伙伴的增加，阿波罗的全球布局正在加速。与此同时，百度还宣布将在美国和新加坡设立Apollo子公司，与当地合作伙伴合作开展自动驾驶业务，展示其作为全球平台的雄心。百度集团总裁兼首席运营官陆奇曾表示，阿波罗属于中国，属于世界。阿波罗有能力也有机会为世界各地的汽车工业做出贡献。
与此同时，百度在自动驾驶的量产方面取得了许多突出进展。在亚洲消费电子展期间，百度推出了BCU（百度计算单元），这是第一个可以大规模生产的自动驾驶专用计算平台。目前，BCU平台的定位精度足以支持高速公路上的自动驾驶。在高精度地图方面，百度与TomTom达成战略合作协议，共同打造全球统一标准的高精度地图服务。此外，百度还发布了车联网产品CarLife 5.0，为64家车企的300多款车型提供手机-汽车互联的智能语音解决方案。第二季度，百度的自动驾驶汽车多次公开亮相，并为公众进行了路试，让公众能够切身感受到百度自动驾驶技术的实力。在今年6月的亚洲消费电子展上，百度、NVDIA和长城汽车联合开发了中国首款基于单摄像头的端到端深度学习自动驾驶汽车。经过六周的封闭领域训练和学习，该车成功完成了从0到100%的自动驾驶全过程。7月5日，在百度人工智能开发者大会当天，李彦宏在北京五环乘坐百度与博世联合开发的自动驾驶汽车进行了直播，引起了国内外的广泛关注。同时，百度也希望通过开放自动驾驶能力，为合作伙伴赋能。美国初创公司AutonomousStuff利用Apollo平台能力在三天内对自动驾驶汽车进行了改装，并在百度人工智能开发者大会上完成了封闭站点的公开测试。人工智能时代一直是一个“现在进行时”。7月20日，在《发展规划》中……
国务院发布《新一代人工智能》，自动驾驶被列为人工智能新兴产业的重要组成部分，已上升为“国家战略””。百度正在全力推广自动驾驶，Apollo生态在合作的深度和广度上不断扩大，带动自动驾驶全链条的参与者加速自动驾驶的商业化。对此，陆奇表示，“Apollo希望实现的是，在现代史上第一次，中国将以中国和中国的技术引领世界级产业。"
日前，国金证券发布《动力锂电池回收行业研究报告》，称随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，
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