一方面是中国汽车工业的传奇，社会主义国家股票在纽约证券交易所成功上市的第一人，西南财经大学的博士；
另一方面，商业运作规模大，运作有偏见，技术/产品运作不可靠。这两方加在一起就是正道汽车（01188）的创始人杨蓉。他曾创立华晨帝国，并使其成为中国第一家在纽约证券交易所上市的国有企业。在接下来的八年里，杨蓉通过强大的资本运营能力，成功构建了以华晨汽车为主体、拥有众多上市子公司的华晨体系，使杨蓉在2001年福布斯中国富豪榜上排名第三。2002年，杨蓉因各种原因离开美国，逐渐淡出公众视野。
历经沧桑，2010年，杨蓉创立正道汽车，以“颠覆行业结构”的形象回归。据公司官网介绍，“正道集团秉承董事长杨蓉博士‘技术领先，循序渐进，汽车与金融创新相结合’的理念，长期致力于为汽车行业的发展和营销模式带来突破性的改变。”7月28日，正道集团宣布将进一步免费接受宁波合资公司9%的股权。不久前，该公司还宣布与汕头市政府签署《战略合作框架协议》，共同推动新能源汽车、汽车零部件及相关大数据产业，产值超5000亿。与最近的一系列行动形成对比的是，由于延迟公布年度业绩，正道集团自4月3日起停牌。杨蓉都城之谜仍未解开。合资公司免费提供股份，新项目落户汕头。根据汕头公司最新公告，连云港正道进一步无偿受让北京智运在宁波的部分股权，占宁波合资公司注册资本的9%，金额为人民币1.8亿元。在此之前，北京威卡威、公司全资子公司连云港正道和北京智运共同成立了宁波合资公司。宁波合资公司注册资本总额为人民币20亿元，北京威卡威、连云港正道和北京智运分别承诺以现金出资人民币5.4亿元（27%）、人民币1.8亿元（9%）和人民币12.8亿元（64%）作为宁波合资公司的注册资本。合资公司免费提供股份，这无疑让正道集团的造车之路更加顺畅。在此之前，杨蓉也为造车业务找到了新的立足点，也在时隔多年以正面形象登上了党报头条。6月23日，据《汕头日报》报道，正道集团与汕头市政府签署《共同促进汽车产业发展战略合作框架协议》，双方将共同推进新能源汽车、汽车零部件及相关大数据产业，共同打造清洁能源汽车产业集群。该项目将建设年产100万辆乘用车的生产基地，产值超过5000亿。智通财经APP了解到，汕头虽然不是国家新能源汽车推广应用城市，但被誉为“中国电动汽车的摇篮”，这与拥有中国唯一的“国家电动汽车实验示范区”密切相关。随着近年来新能源汽车的发展，我国有200多个新能源汽车生产项目，涉及投资10262亿元，已公布的产能计划已达2124万辆。三元锂电池和磷酸铁锂电池广泛应用于国内主流乘用车动力电池。由于安全问题，前者被“暂时停职”。因此，我国电动汽车电池技术的主要材料是磷酸铁锂电池，以磷酸亚铁锂为正极，石墨为负极。在正道纯电动汽车中使用的钛酸锂电池中，负极的石墨材料是钛酸锂。正道在官网上表示，其生产的钛酸石墨烯锂电池可充放电3.5万次，能量密度为120瓦时/公斤，功率密度为6000瓦时/千克，可快速充电……
ed持续3分钟，可在-40℃至+60℃下正常充电和放电，电池寿命可达10年。三款概念车是杨蓉的最后一次尝试？关于正道汽车创始人杨蓉，智通财经APP在过去的一篇文章中曾提到，“在过去的8年里，杨蓉回到正道集团（01188）400亿元宁波造车？已经引入。今年，正道集团携三款新能源概念车正式进入赛道。早在今年3月的日内瓦车展上，“正道H600”就率先亮相，引起了国内媒体的大量关注。在4月的上海车展上，正道汽车在上海组织的媒体沟通会上重申了其产品设计和未来规划。同时，旗下三款概念车悉数亮相，分别是豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550和七座SUV正道K750。这三款车针对的是标杆梅赛德斯-奔驰和凯迪拉克等高端品牌车型。
1957年出生的杨蓉，如今已经60岁了，经历了华晨的风波和现在的年龄。如果没有任何意外，这应该是他最后一次冒险了。然而，从外界来看，无论是杨蓉汽车还是正道汽车，都因其复杂的背景而受到质疑。2010年由正道汽车和意大利Giorgetto设计公司联合设计开发的Quaranta就是其中一个疑点。专注于天然气概念的混合动力汽车项目Quaranta因其加油站改造计划未得到美国相关部门和能源公司的支持而以失败告终。对此，正道集团股份有限公司有限公司董事会副主席王传涛告诉媒体：“我们从这起事件中吸取的最大教训是，过分依赖社会支持、政策和补贴是不长期和可持续的。”此外，2010年至2013年，其净利润分别为2.50亿、1.9亿、1.03亿和1.79亿香港元，处于连续损失状态。然而，正道汽车在车内仍然选择昂贵的石墨烯电池，这不禁让外界对其资金来源产生质疑。对此，杨蓉回应称，他持有五项金融工具专利，可以在任何行业使用。目前，他已经为正道汽车准备了300亿元，所以他不担心产品量化。要打破外界的疑虑，正道集团必须依靠产品和性能说话，而此次亮相的三款概念车无疑是集团打造业绩的关键一步。正道汽车首席执行官徐建国曾对媒体表示，正道H600最早将在2020年上半年量产，量产车型的市场价格预计在20万元左右。接下来，正道将推出轿跑车、MPV和皮卡等9款车型，形成两个平台（轿车和SUV）和12款车型的完整产品矩阵。目前，贾跃亭的造车让乐视网遭遇了财务危机，业内都认为投资者开始对新势力造车企业更加谨慎。显然，对于已经设定量产上市“倒计时”的正道汽车来说，目前最重要的任务无疑是确定生产基地，申请新能源汽车的生产资质，最重要的是用业绩“证明清白”。经历了波折的合适汽车能否实现“造车梦”也岌岌可危。在紧张的准备工作背后，财务问题仍未解决。智通财经APP了解到，正道集团于4月3日宣布停牌，并将推迟公布去年的业绩。由于外部审计师发现集团去年的业绩存在一些悬而未决的问题，需要进一步审查，因此集团需要更多的时间来回应审计师发现的悬而未决的问题。截至2016年12月31日止年度，正道集团的综合收入增长约65.8%，达到约6300万港元，主要是由于电动巴士及相关业务的销售额增加。截至2016年12月31日，本集团的现金余额约为6.97亿港元，而去年同期为10亿港元。在接受汽车商业评论时，杨蓉提到，他打算在欧洲、美国和中国制造H600……
同时这是在中国的OEM生产。“欧洲合作伙伴的投资已经获得批准，正在当地进行筛选。在中国，不久的将来将有一家A股上市公司，更名为正道汽车”。这一次，他能得到他想要的吗？一方面是中国汽车工业的传奇，社会主义国家股票在纽约证券交易所成功上市的第一人，西南财经大学的博士；
另一方面，商业运作规模大，运作有偏见，技术/产品运作不可靠。这两方加在一起就是正道汽车（01188）的创始人杨蓉。他曾创立华晨帝国，并使其成为中国第一家在纽约证券交易所上市的国有企业。在接下来的八年里，杨蓉通过强大的资本运营能力，成功构建了以华晨汽车为主体、拥有众多上市子公司的华晨体系，使杨蓉在2001年福布斯中国富豪榜上排名第三。2002年，杨蓉因各种原因离开美国，逐渐淡出公众视野。
历经沧桑，2010年，杨蓉创立正道汽车，以“颠覆行业结构”的形象回归。据公司官网介绍，“正道集团秉承董事长杨蓉博士‘技术领先，循序渐进，汽车与金融创新相结合’的理念，长期致力于为汽车行业的发展和营销模式带来突破性的改变。”7月28日，正道集团宣布将进一步免费接受宁波合资公司9%的股权。不久前，该公司还宣布与汕头市政府签署《战略合作框架协议》，共同推动新能源汽车、汽车零部件及相关大数据产业，产值超5000亿。与最近的一系列行动形成对比的是，由于延迟公布年度业绩，正道集团自4月3日起停牌。杨蓉都城之谜仍未解开。合资公司免费提供股份，新项目落户汕头。根据汕头公司最新公告，连云港正道进一步无偿受让北京智运在宁波的部分股权，占宁波合资公司注册资本的9%，金额为人民币1.8亿元。在此之前，北京威卡威、公司全资子公司连云港正道和北京智运共同成立了宁波合资公司。宁波合资公司注册资本总额为人民币20亿元，北京威卡威、连云港正道和北京智运分别承诺以现金出资人民币5.4亿元（27%）、人民币1.8亿元（9%）和人民币12.8亿元（64%）作为宁波合资公司的注册资本。合资公司免费提供股份，这无疑让正道集团的造车之路更加顺畅。在此之前，杨蓉也为造车业务找到了新的立足点，也在时隔多年以正面形象登上了党报头条。6月23日，据《汕头日报》报道，正道集团与汕头市政府签署《共同促进汽车产业发展战略合作框架协议》，双方将共同推进新能源汽车、汽车零部件及相关大数据产业，共同打造清洁能源汽车产业集群。该项目将建设年产100万辆乘用车的生产基地，产值超过5000亿。智通财经APP了解到，汕头虽然不是国家新能源汽车推广应用城市，但被誉为“中国电动汽车的摇篮”，这与拥有中国唯一的“国家电动汽车实验示范区”密切相关。随着近年来新能源汽车的发展，我国有200多个新能源汽车生产项目，涉及投资10262亿元，已公布的产能计划已达2124万辆。三元锂电池和磷酸铁锂电池广泛应用于国内主流乘用车动力电池。由于安全问题，前者被“暂时停职”。因此，我国电动汽车电池技术的主要材料是磷酸铁锂电池，以磷酸亚铁锂为正极，石墨为负极。在正道纯电动汽车中使用的钛酸锂电池中，负极的石墨材料是钛酸锂。正道在官网上表示，其生产的钛酸石墨烯锂电池可充放电3.5万次，能量密度为120瓦时/公斤，功率密度为6000瓦时/千克，可快速充电……
ed持续3分钟，可在-40℃至+60℃下正常充电和放电，电池寿命可达10年。三款概念车是杨蓉的最后一次尝试？关于正道汽车创始人杨蓉，智通财经APP在过去的一篇文章中曾提到，“在过去的8年里，杨蓉回到正道集团（01188）400亿元宁波造车？已经引入。今年，正道集团携三款新能源概念车正式进入赛道。早在今年3月的日内瓦车展上，“正道H600”就率先亮相，引起了国内媒体的大量关注。在4月的上海车展上，正道汽车在上海组织的媒体沟通会上重申了其产品设计和未来规划。同时，旗下三款概念车悉数亮相，分别是豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550和七座SUV正道K750。这三款车针对的是标杆梅赛德斯-奔驰和凯迪拉克等高端品牌车型。
1957年出生的杨蓉，如今已经60岁了，经历了华晨的风波和现在的年龄。如果没有任何意外，这应该是他最后一次冒险了。然而，从外界来看，无论是杨蓉汽车还是正道汽车，都因其复杂的背景而受到质疑。2010年由正道汽车和意大利Giorgetto设计公司联合设计开发的Quaranta就是其中一个疑点。专注于天然气概念的混合动力汽车项目Quaranta因其加油站改造计划未得到美国相关部门和能源公司的支持而以失败告终。对此，正道集团股份有限公司有限公司董事会副主席王传涛告诉媒体：“我们从这起事件中吸取的最大教训是，过分依赖社会支持、政策和补贴是不长期和可持续的。”此外，2010年至2013年，其净利润分别为2.50亿、1.9亿、1.03亿和1.79亿香港元，处于连续损失状态。然而，正道汽车在车内仍然选择昂贵的石墨烯电池，这不禁让外界对其资金来源产生质疑。对此，杨蓉回应称，他持有五项金融工具专利，可以在任何行业使用。目前，他已经为正道汽车准备了300亿元，所以他不担心产品量化。要打破外界的疑虑，正道集团必须依靠产品和性能说话，而此次亮相的三款概念车无疑是集团打造业绩的关键一步。正道汽车首席执行官徐建国曾对媒体表示，正道H600最早将在2020年上半年量产，量产车型的市场价格预计在20万元左右。接下来，正道将推出轿跑车、MPV和皮卡等9款车型，形成两个平台（轿车和SUV）和12款车型的完整产品矩阵。目前，贾跃亭的造车让乐视网遭遇了财务危机，业内都认为投资者开始对新势力造车企业更加谨慎。显然，对于已经设定量产上市“倒计时”的正道汽车来说，目前最重要的任务无疑是确定生产基地，申请新能源汽车的生产资质，最重要的是用业绩“证明清白”。经历了波折的合适汽车能否实现“造车梦”也岌岌可危。在紧张的准备工作背后，财务问题仍未解决。智通财经APP了解到，正道集团于4月3日宣布停牌，并将推迟公布去年的业绩。由于外部审计师发现集团去年的业绩存在一些悬而未决的问题，需要进一步审查，因此集团需要更多的时间来回应审计师发现的悬而未决的问题。截至2016年12月31日止年度，正道集团的综合收入增长约65.8%，达到约6300万港元，主要是由于电动巴士及相关业务的销售额增加。截至2016年12月31日，本集团的现金余额约为6.97亿港元，而去年同期为10亿港元。在接受汽车商业评论时，杨蓉提到，他打算在欧洲、美国和中国制造H600……
同时这是在中国的OEM生产。“欧洲合作伙伴的投资已经获得批准，正在当地进行筛选。在中国，不久的将来将有一家A股上市公司，更名为正道汽车”。这一次，他能得到他想要的吗？
7月31日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第7批），共计282款新能源汽车进入。新能源乘用车41款，其中纯电动车型38款，插电式混合动力车型3款。
1900/1/1 0:00:00统计数据显示，2016年中国消耗556亿吨石油，其中约一半为汽车所消耗。
1900/1/1 0:00:00据electrek网站报道，一位对特斯拉Model3非常关注的汽车业内人士指出，特斯拉在Model3内部安装了一个特殊的摄像头，
1900/1/1 0:00:00北京时间7月31日消息，据汽车新闻网报道，对于传统的汽车零部件供应商来说，电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。
1900/1/1 0:00:007月5日，一段百度董事长李彦宏乘坐无人驾驶汽车的视频引发巨大争议。当日，百度召开了2017AI开发者大会，李彦宏通过视频直播的方式，展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车实地行驶的情景。
1900/1/1 0:00:00据外媒electrekco报道，今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，该公司下一款准备生产的产品是小型SUVModelY，采用全新的平台，预计20192020年面世。
1900/1/1 0:00:00
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