2017未来汽车开发者俱乐部夏季夜话：联合采购和联合研发

8月2日，在华夏幸福产业发展集团的支持下，第一电气邀请了新能源汽车产业链上下游的数十位商业领袖齐聚西塘，围绕联合采购、联合研发等问题，举行了未来汽车开发者俱乐部的夏夜恳谈会，并表达了他们对新造车运动的看法。

智点互动集团董事长庞一诚，首次打开：“制造新能源汽车的窗口已经打开。这个窗口留给我们多久了？大家的共识是从2017年到2019年三年，但三年后这个市场会是什么样子？这个时期充满了不确定性，比如供应链整合、技术进步速度、融资、制造等问题。在过去的三个月里，我们看到了一些混凝土进度。例如，云度汽车即将上市，途奇将在9月份小批量试车。这些都是真正的进步。此外，北汽新能源最近完成了110亿融资，这应该是迄今为止最大的一笔融资。未来三年，我们将继续面临融资、技术创新、供应链整合、市场教育等问题。这是在座朋友的共同问题和共同责任，需要深入探讨。

智点互动集团董事长庞一诚和华夏幸福产业发展集团总裁赵伟首先发言。他介绍，华夏幸福产业发展集团有四大优势：一是最专业、人员最多，是全国企业投资、建厂、生产服务的提供商。1600人的团队涉及10个主要行业、41个二级子目录和120个三级子目录，其中50%来自前十大行业的知名企业高管。投资促进团队专门从事特定行业的企业服务来吸引投资，其中25%来自中国知名经济发展地区担任生产促进和投资促进相关管理职位的政府官员，10%来自全球智库，如麦肯锡等知名企业的高管，罗兰贝格（Roland Berger）和贝恩（Bain），以及15%的毕业生基本上都是1985年和211年从中国知名大学招收的优秀大学毕业生，组成了一支1600人的团队，团队服务全面。

华夏幸福产业发展集团总裁赵伟在新能源汽车产业发展中，华夏幸福产业开发集团最初打算在全国60多个新工业城市中选择5个城市建设自动驾驶和新能源汽车相关的试验场，试验场不以营利为目的，它们可以自由打开，收集到的数据将在圆圈中共享。依靠资本工具，华夏幸福可以帮助企业落实所有配套政策和相关生活服务，同时进行市场对接。66个工业新城意味着有66个城市，它们自身的需求是一个大市场。第二，太湖科技，一个全球孵化器，位于世界各地，寻找各个行业的先进技术，积极影响、投资或吸引人们登陆中国，并促进中国相应行业的发展。赵伟认为，下一轮中国经济发展将以促进自主知识产权的先进制造业为基础。在许多领域，特别是在汽车领域，国家正在大力支持自主创新。为了解决完全本土化的问题，华夏幸福现在在硅谷、柏林、韩国等地都有孵化器。根据不同国家的技术实力，孵化器专注于不同的业务领域，致力于寻找世界上最好的技术带到中国。第三是与世界顶级智库团队合作。8月3日，在2017未来汽车开发者大会上发布的全球未来出行技术地图由麦肯锡德国办事处战略合作伙伴华夏幸福委托制作。华夏幸福有长期战略合作……

与麦肯锡、贝恩、罗兰贝格等合作，每年都有大量具体项目推进。通过这些高端资源，我们可以间接掌握和接触一些高端技术和核心团队。第四，华夏幸福作为一家控股公司，在资本运营方面有很多渠道和工具，可以做一些相关的资源整合。Xpeng Motors合伙人兼高级副总裁肖斌表示，正如你所看到的，新能源汽车行业正在发生可喜的变化。一些企业已经获得许可，一些产品已经进入公告，一些企业已经进入原型阶段。简而言之，过去被评价为通过PPT在互联网上造车的阶段已经结束，每个人实际上都在做自己的事情。谈到未来，电池成本将进一步降低，而摆在我们面前的最大问题是电池技术能否保证产品的可靠性和一致性。此外，目前共发放了15张纯电动乘用车生产许可证，衷心希望政府能够继续放开。辽宁忠旺集团教授、研究员级高级工程师、研发中心主任李鹏伟表示，忠旺集团一直致力于轻量化技术的推广，新能源汽车产业也是近年来的重要发展战略。目前，在北京和重庆有近300个团队专门从事车辆设计。在汽车金融和资本领域也具有优势，可以实现产业、金融等多部门互动。最近，忠旺投资了全铝车身技术，并联合设计和制造了第一款商用产品。造车新势力代表之一的奇点汽车创始人兼首席执行官沈海军表示，今年4月奇点汽车发布生产车型后，整体用户反响良好。从未来研发和平台共享的角度来看，有多少可能性？每个人都能一起做吗？这是值得讨论的。

奇点汽车创始人兼首席执行官、云度新能源汽车常务副总经理兼营销中心总经理林密表示，云度已经获得生产资质，首款汽车的公告已经发布。关于联合采购的想法，“我们一直认为电动底盘很有前景。与电池和电机的联合采购相比，我认为我们应该在电动底盘上付出更多的努力。”爱知一味联合创始人兼首席执行官谷峰认为，新能源汽车行业应该说是一个需要发展和成熟的行业。很多地方需要大家共同努力，无论是联合采购还是联合研发，这些都是非常好的想法，值得探索。“我们应该开放，共同开放后这个市场可以做得更好。新能源市场远不是白刀进红刀出的时候。我们也致力于在这个领域做好我们想做的事情，为中国的新能源产业做出我们应有的贡献。”联合采购可以将分散的项目聚集在一起，形成大规模采购，从而达到提高规模经济和降低采购成本的目的。第一电气最近与大约五家从事新能源汽车的汽车制造商的采购部门负责人进行了沟通，并获得了一份联合采购的核心零部件清单，主要与三家发电厂有关，如电机控制器、车载充电器、高压限速器、电池芯、冷却系统、MSD、高压连接器，继电器、电流传感器、充电、变速器、轮胎、全景天窗、ESC、锁止件、天窗等。在沟通过程中，我们还发现了联合采购中可能存在的一些问题：首先，每个企业对产品端的要求，包括产品规格型号不同，产品匹配程度也不同，所以这是最常见的问题。第二，商业问题。例如，账户日期、付款方式等都是不同的，需要解决和沟通。第三，采购时间。第四，准时交货涉及地域问题。因此，第一电气将与一些优秀供应商建立渠道，促进资源互惠，为拥有八年积累的行业和企业带来优质资源……

n.进一步与造车新势力建立联盟关系，同时建立一套适用的共享采购信息系统。第一电气的会员服务系统有很多与采购相关的产品和企业信息，未来还会进一步完善。8月2日，在华夏幸福产业发展集团的支持下，第一电气邀请了新能源汽车产业链上下游的数十位商业领袖齐聚西塘，围绕联合采购、联合研发等问题，举行了未来汽车开发者俱乐部的夏夜恳谈会，并表达了他们对新造车运动的看法。

智点互动集团董事长庞一诚，首次打开：“制造新能源汽车的窗口已经打开。这个窗口留给我们多久了？大家的共识是从2017年到2019年三年，但三年后这个市场会是什么样子？这个时期充满了不确定性，比如供应链整合、技术进步速度、融资、制造等问题。在过去的三个月里，我们看到了一些混凝土进度。例如，云度汽车即将上市，途奇将在9月份小批量试车。这些都是真正的进步。此外，北汽新能源最近完成了110亿融资，这应该是迄今为止最大的一笔融资。未来三年，我们将继续面临融资、技术创新、供应链整合、市场教育等问题。这是在座朋友的共同问题和共同责任，需要深入探讨。

智点互动集团董事长庞一诚和华夏幸福产业发展集团总裁赵伟首先发言。他介绍，华夏幸福产业发展集团有四大优势：一是最专业、人员最多，是全国企业投资、建厂、生产服务的提供商。1600人的团队涉及10个主要行业、41个二级子目录和120个三级子目录，其中50%来自前十大行业的知名企业高管。投资促进团队专门从事特定行业的企业服务来吸引投资，其中25%来自中国知名经济发展地区担任生产促进和投资促进相关管理职位的政府官员，10%来自全球智库，如麦肯锡等知名企业的高管，罗兰贝格（Roland Berger）和贝恩（Bain），以及15%的毕业生基本上都是1985年和211年从中国知名大学招收的优秀大学毕业生，组成了一支1600人的团队，团队服务全面。

华夏幸福产业发展集团总裁赵伟在新能源汽车产业发展中，华夏幸福产业开发集团最初打算在全国60多个新工业城市中选择5个城市建设自动驾驶和新能源汽车相关的试验场，试验场不以营利为目的，它们可以自由打开，收集到的数据将在圆圈中共享。依靠资本工具，华夏幸福可以帮助企业落实所有配套政策和相关生活服务，同时进行市场对接。66个工业新城意味着有66个城市，它们自身的需求是一个大市场。第二，太湖科技，一个全球孵化器，位于世界各地，寻找各个行业的先进技术，积极影响、投资或吸引人们登陆中国，并促进中国相应行业的发展。赵伟认为，下一轮中国经济发展将以促进自主知识产权的先进制造业为基础。在许多领域，特别是在汽车领域，国家正在大力支持自主创新。为了解决完全本土化的问题，华夏幸福现在在硅谷、柏林、韩国等地都有孵化器。根据不同国家的技术实力，孵化器专注于不同的业务领域，致力于寻找世界上最好的技术……

ld带到中国。第三是与世界顶级智库团队合作。8月3日，在2017未来汽车开发者大会上发布的全球未来出行技术地图由麦肯锡德国办事处战略合作伙伴华夏幸福委托制作。华夏幸福与麦肯锡、贝恩、罗兰贝格等有着长期的战略合作，每年都会推进大量的具体项目。通过这些高端资源，我们可以间接掌握和接触一些高端技术和核心团队。第四，华夏幸福作为一家控股公司，在资本运营方面有很多渠道和工具，可以做一些相关的资源整合。Xpeng Motors合伙人兼高级副总裁肖斌表示，正如你所看到的，新能源汽车行业正在发生可喜的变化。一些企业已经获得许可，一些产品已经进入公告，一些企业已经进入原型阶段。简而言之，过去被评价为通过PPT在互联网上造车的阶段已经结束，每个人实际上都在做自己的事情。谈到未来，电池成本将进一步降低，而摆在我们面前的最大问题是电池技术能否保证产品的可靠性和一致性。此外，目前共发放了15张纯电动乘用车生产许可证，衷心希望政府能够继续放开。辽宁忠旺集团教授、研究员级高级工程师、研发中心主任李鹏伟表示，忠旺集团一直致力于轻量化技术的推广，新能源汽车产业也是近年来的重要发展战略。目前，在北京和重庆有近300个团队专门从事车辆设计。在汽车金融和资本领域也具有优势，可以实现产业、金融等多部门互动。最近，忠旺投资了全铝车身技术，并联合设计和制造了第一款商用产品。造车新势力代表之一的奇点汽车创始人兼首席执行官沈海军表示，今年4月奇点汽车发布生产车型后，整体用户反响良好。从未来研发和平台共享的角度来看，有多少可能性？每个人都能一起做吗？这是值得讨论的。

奇点汽车创始人兼首席执行官、云度新能源汽车常务副总经理兼营销中心总经理林密表示，云度已经获得生产资质，首款汽车的公告已经发布。关于联合采购的想法，“我们一直认为电动底盘很有前景。与电池和电机的联合采购相比，我认为我们应该在电动底盘上付出更多的努力。”爱知一味联合创始人兼首席执行官谷峰认为，新能源汽车行业应该说是一个需要发展和成熟的行业。很多地方需要大家共同努力，无论是联合采购还是联合研发，这些都是非常好的想法，值得探索。“我们应该开放，共同开放后这个市场可以做得更好。新能源市场远不是白刀进红刀出的时候。我们也致力于在这个领域做好我们想做的事情，为中国的新能源产业做出我们应有的贡献。”联合采购可以将分散的项目聚集在一起，形成大规模采购，从而达到提高规模经济和降低采购成本的目的。第一电气最近与大约五家从事新能源汽车的汽车制造商的采购部门负责人进行了沟通，并获得了一份联合采购的核心零部件清单，主要与三家发电厂有关，如电机控制器、车载充电器、高压限速器、电池芯、冷却系统、MSD、高压连接器，继电器、电流传感器、充电、变速器、轮胎、全景天窗、ESC、锁止件、天窗等。在沟通过程中，我们还发现了联合采购中可能存在的一些问题：首先，每个企业对产品端的要求，包括产品规格型号不同，产品匹配程度也不同，所以这是最常见的问题。第二，商业问题。例如，账户日期、付款方式等都不同，并且……

待解决和沟通。第三，采购时间。第四，准时交货涉及地域问题。因此，第一电气将与一些优秀供应商建立渠道，促进资源互惠，为有八年积累的行业和企业带来优质资源。进一步与造车新势力建立联盟关系，同时建立一套适用的共享采购信息系统。第一电气的会员服务系统有很多与采购相关的产品和企业信息，未来还会进一步完善。

标签：云度小鹏爱驰北京合创

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