汽车共享风口之变！分时租赁大咖汇聚2017未来出行论坛

“共享汽车从出租车开始已经有一百多年了。优步和滴滴专车的出现使共享汽车跨越了2.0时代。现在分时模式已经开始全面升温，将成为共享汽车3.0。8月4日，以“汽车共享的变革”为主题的2017未来出行论坛将在上海新国际博览中心举行。智电互动集团董事长、曾经的二手车创始人庞一诚分享了他对行业的洞察和思考，提出了“开放、共创、共享”的新价值观。

智电互动集团董事长、曾经的二手车、共享出行、共享空间、共享能源、共享技能、共享金融创始人庞一诚。。。共享经济迅速崛起，指日可待。在三年前的滴滴时代，中国仍在向美国学习；摩拜和ofo的出现，意味着中国从创新跟随到创新引领的一个重要转折点。共享经济、移动支付、互联网和大数据相结合形成的数字经济，堪称中国的“新经济”。基于中国的人口和经济规模，其快速发展和巨大的体量令人震惊，并将激励其他国家重新洗牌数字经济。巨大的消费需求、快速的城市化、移动互联网使用习惯、全球最大的创业创新集团、领先的移动支付系统、制造业基础和政策支持等七个因素，促成了中国消费者“爱共享”的特点。庞一诚表示，汽车的变革刚刚拉开了一个小帷幕。过去，这里是一个非常封闭和稳定的地区，但现在有大量入侵者和自我颠覆者。一方面，以苹果、谷歌、微软、腾讯、百度和阿里为代表的IT公司正在无人驾驶和汽车系统领域摩拳擦掌。许多造车新势力正在崛起，包括智能车优行、蔚来汽车、车和家、Xpeng Motors等。另一方面，汽车巨头也展现了自我创新的勇气。通用、宝马等车企发布的战略表明，它们将从汽车制造商转变为出行服务提供商，触角将延伸到更深、更全面的产业链。移动互联网已经成为汽车革命的最大关键，使用户能够掌握汽车产品和出行方式的定义权。电动化、智能化、轻量化和汽车共享等技术或商业应用的出现，使汽车革命真正落地。“分时模式是专车的升级。如果出租车是1.0，专车是2.0，分时是3.0，无人驾驶是4.0。有些人认为直接跳到4.0和3.0是没有价值的。我认为滴滴仍然需要一名全职司机，而且这些资产不属于运营商。如何将司机排除在外，因为分时就是杀死司机，而用户就是司机。分时租赁模式的运营与滴滴不同。在接下来的2到4年内，可以验证3.0的存在。“庞一诚说。无人驾驶普及后，未来价值链的核心是运营，而不是生产制造，而出行数据链将是未来智慧城市的基础设施。什么样的公司会赢？庞一诚总结了五个要素：概念、技术、资本、制度和文化。”核心是概念和文化，这是构成一个公司的遗传密码。面向用户、快速学习和快速迭代的公司运行速度很快。因此，我们呼吁一种新的价值观，并在未来的竞争中开放创造和分享。从汽车设计研究之初，到制造，到分销，再到运营，所有环节都要向用户开放，用户不仅要使用，还要参与制造。“庞一诚创立的二手车于2015年推出，目前在11个城市运营，约1500辆。该车一度以用户为中心，以极简的流程和便捷的网点吸引消费者，其运营效率处于领先水平。在本次论坛上，car曾发布最新自研车机产品，共有三款主要功能：1。高精度定位，精度可达2米；2.包括陀螺仪，气压计可以定位高度并确定楼层；

3.语音播放，可以与用户进行互动。您可以在线升级并播放广告。

庞一诚说：“从用户的角度来看，找车更准确，所以10米距离的体验还不够好。我们必须让用户的体验更进一步，所以我们推出了这款可以定位2米的车机。欢迎同事们体验交流，共同倡导开放、共创、共享的价值观。希望我们能把今天的讨论作为一个起点，进入一个新的阶段。”“自出租车问世以来，汽车共享已经有一百多年的历史了。优步和滴滴专车的出现，让汽车共享跨越了2.0时代。现在分时模式已经开始全面升温，将成为汽车共享3.0。8月4日，以“汽车共享的变革”为主题的2017未来出行论坛将在上海新国际博览中心举行。智电互动集团董事长、曾经的二手车创始人庞一诚分享了他对行业的洞察和思考，提出了“开放、共创、共享”的新价值观。

智电互动集团董事长、曾经的二手车、共享出行、共享空间、共享能源、共享技能、共享金融创始人庞一诚。。。共享经济迅速崛起，指日可待。在三年前的滴滴时代，中国仍在向美国学习；

摩拜和ofo的出现，意味着中国从创新跟随到创新引领的一个重要转折点。共享经济、移动支付、互联网和大数据相结合形成的数字经济，堪称中国的“新经济”。基于中国的人口和经济规模，其快速发展和巨大的体量令人震惊，并将激励其他国家重新洗牌数字经济。巨大的消费需求、快速的城市化、移动互联网使用习惯、全球最大的创业创新集团、领先的移动支付系统、制造业基础和政策支持等七个因素，促成了中国消费者“爱共享”的特点。庞一诚表示，汽车的变革刚刚拉开了一个小帷幕。过去，这里是一个非常封闭和稳定的地区，但现在有大量入侵者和自我颠覆者。一方面，以苹果、谷歌、微软、腾讯、百度和阿里为代表的IT公司正在无人驾驶和汽车系统领域摩拳擦掌。许多造车新势力正在崛起，包括智能车优行、蔚来汽车、车和家、Xpeng Motors等。另一方面，汽车巨头也展现了自我创新的勇气。通用、宝马等车企发布的战略表明，它们将从汽车制造商转变为出行服务提供商，触角将延伸到更深、更全面的产业链。移动互联网已经成为汽车革命的最大关键，使用户能够掌握汽车产品和出行方式的定义权。电动化、智能化、轻量化和汽车共享等技术或商业应用的出现，使汽车革命真正落地。“分时模式是专车的升级。如果出租车是1.0，专车是2.0，分时是3.0，无人驾驶是4.0。有些人认为直接跳到4.0和3.0是没有价值的。我认为滴滴仍然需要一名全职司机，而且这些资产不属于运营商。如何将司机排除在外，因为分时就是杀死司机，而用户就是司机。分时租赁模式的运营与滴滴不同。在接下来的2到4年内，可以验证3.0的存在。“庞一诚说。无人驾驶普及后，未来价值链的核心是运营，而不是生产制造，而出行数据链将是未来智慧城市的基础设施。什么样的公司会赢？庞一诚总结了五个要素：概念、技术、资本、制度和文化。”核心是概念和文化，这是构成一个公司的遗传密码。面向用户、快速学习和快速迭代的公司运行速度很快。因此，我们呼吁一种新的价值观，并在未来的竞争中开放创造和分享。从汽车设计研究之初，到制造，到分销，再到运营，所有环节都要向用户开放，用户不仅要使用，还要参与制造。“庞一诚创立的二手车于2015年推出，目前在11个城市运营，约1500辆。该车一度以用户为中心，以极简的流程和便捷的网点吸引消费者，其运营效率处于领先水平。在本次论坛上，car曾发布最新自研车机产品，共有三款主要功能：1。高精度定位，精度可达2米；2.包括陀螺仪，气压计可以定位高度并确定楼层；3.语音播放，可以与用户进行互动。您可以在线升级并播放广告。

庞一诚说：“从用户的角度来看，找车更准确，所以10米距离的体验还不够好。我们必须让用户的体验更进一步，所以我们推出了这款可以定位2米的车机。欢迎同事们体验交流，共同倡导开放、共创、共享的价值观。希望我们能把今天的讨论作为一个起点，进入一个新的阶段。"

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