据外媒报道，这可能是一个有争议的测试。据了解，在《消费者报告》（以下简称CR）的最新测试中，雪佛兰Bolt EV的电动巡航里程达到250英里，而在美国环境保护局（EPA）此前的测试中，其巡航里程仅为238英里。CR测试的主要驾驶环境是高速道路，也就是说，此时汽车的速度基本保持在65英里/小时，可能会有一些混合驾驶。
在EPA测试中，它是城市道路驾驶和高速道路驾驶的混合。根据eMPG的数据，55%的测试是城市道路，45%是高速道路。此外，在对特斯拉的测试中，CR没有使用其目前配置的Model S 100D——其在EPA测试中的巡航里程高达335英里，但选择了2016款Model S 75D作为对比车型。在环保局的测试中，这辆车的巡航里程为259英里。对此，华润给出的理由是，依靠巨额溢价无法实现质量的飞跃，这是不公平的。“全新特斯拉Model S 100D或X 100D的续航里程当然可能超过博尔特，但你必须支付10万美元或更多才能购买这些汽车。CR尚未对这些车型进行里程测试。”
此外，CR还表示，大多数电动汽车的续航里程实际上都低于EPA的测试值，比如特斯拉的Model s 75D。在CR测试中，它只能实现比博尔特的250英里低235英里的巡航里程。外媒slashgear还指出，Bolt EV的实际巡航里程高于EPA和雪佛兰给出的续航里程。据外媒报道，这可能是一个有争议的测试。据了解，在《消费者报告》（以下简称CR）的最新测试中，雪佛兰Bolt EV的电动巡航里程达到250英里，而在美国环境保护局（EPA）此前的测试中，其巡航里程仅为238英里。CR测试的主要驾驶环境是高速道路，也就是说，此时汽车的速度基本保持在65英里/小时，可能会有一些混合驾驶。
在EPA测试中，它是城市道路驾驶和高速道路驾驶的混合。根据eMPG的数据，55%的测试是城市道路，45%是高速道路。此外，在对特斯拉的测试中，CR没有使用其目前配置的Model S 100D——其在EPA测试中的巡航里程高达335英里，但选择了2016款Model S 75D作为对比车型。在环保局的测试中，这辆车的巡航里程为259英里。对此，华润给出的理由是，依靠巨额溢价无法实现质量的飞跃，这是不公平的。“全新特斯拉Model S 100D或X 100D的续航里程当然可能超过博尔特，但你必须支付10万美元或更多才能购买这些汽车。CR尚未对这些车型进行里程测试。”
此外，CR还表示，大多数电动汽车的续航里程实际上都低于EPA的测试值，比如特斯拉的Model s 75D。在CR测试中，它只能实现比博尔特的250英里低235英里的巡航里程。外媒slashgear还指出，Bolt EV的实际巡航里程高于EPA和雪佛兰给出的续航里程。
8月4日，以“汽车共享风口之变”为主题的2017未来出行论坛将在上海新国际博览中心举行，来自分时租赁、咨询机构的大咖共探行业未来，旨在推动未来出行的模式创新和产业合作。
1900/1/1 0:00:00据外媒BusinessInsider报道，8月4日，贾跃亭投资的美国电动汽车创业公司法乐第未来（FaradayFuture）已抵押洛杉矶总部大楼，以换取约1400万美元的救援贷款，
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1900/1/1 0:00:00对于地广人稀的澳大利亚来说，如何满足长途行驶的电动汽车充电的需求确是个问题。
1900/1/1 0:00:008月3日，国内自动驾驶初创企业图森未来（TuSimple）正式宣布完成数千万美元的B轮投资，投资方为新浪、治平资本以及英伟达（NVIDIA），其中英伟达占图森未来3的股份。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒体报道称，西雅特计划为旗下纯电动车创建全新商标，目前备选方案有SEATBorn、BornE或EBorn。
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