自动驾驶初创公司图森未来完成B轮融资 英伟达占股3%

8月3日，国内自动驾驶初创公司TuSimple正式宣布完成数千万美元的B轮投资。投资者为新浪、智平资本和英伟达，其中英伟达持有图森3%的股份。在B轮融资之前，途胜未来已获得新浪5000万元的A轮融资。首席执行官陈默表示，本轮融资将主要用于研发。图森未来将在中国和美国安装更多的自动驾驶卡车进行道路测试。与此同时，研发团队将不断壮大，技术性能将不断提高。

图森将只将L4自动驾驶仪商业化，L2-L3Demo将只用于演示。北京图森未来科技有限公司（原图森互联网）成立于2015年9月，为长途货运车辆提供全套自动驾驶解决方案。图森未来的目标是实现L4高速公路的无人驾驶，主要使用低成本的传感器（摄像头、毫米波雷达）进行自动驾驶，硬件成本控制在1万美元以下。该公司的主要商业模式帮助第三方运营商和自有车辆运营商节省司机的成本，然后从中提取佣金作为利润。对于B轮的参与者之一英伟达，陈默表示，通过计算机视觉实现高水平的自动驾驶，对算法和算力都是一个巨大的挑战。英伟达可以满足自动驾驶中广泛使用的深度学习算法的计算能力和定制需求。目前，图森未来将使用多种NVIDIA产品来支持自动驾驶的研发。硬件主要包括Drive PX 2、K80、K1、X1、X2，以及后端产品CUDA、TensorRT和cuDNN。目前，图森未来基于陕汽高清卡车开发的无人货运卡车已经上路，图森圣地亚哥团队正在持续进行无人车穿越加州和亚利桑那州的长途路试。根据图森未来的计划，该公司将在2018年进行全年的道路测试和小规模的运输测试，并在2019年率先在美国实现商业化。图森未来将在北京和加利福尼亚州圣地亚哥设立两个研发中心。北京技术团队由首席科学家王乃炎、首席运营官郝建安、自主驾驶研发总监吴楠等组成，成员来自香港科技大学、香港大学、香港理工大学、南洋理工大学，早稻田大学和东京大学。加州技术团队的主要成员是CTO侯晓迪和资深科学家黄泽华，成员主要来自加州理工学院、卡内基梅隆大学、加州大学伯克利分校和圣地亚哥分校。在宣布B轮融资的当天，陈默宣布，他选择了位于美国亚利桑那州图森市的新办公地址，新办公地点将于8月底正式开业。图森未来将在图森建立一个新的道路测试基地和商业运营基地。8月3日，国内自动驾驶初创公司TuSimple正式宣布完成数千万美元的B轮投资。投资者为新浪、智平资本和英伟达，其中英伟达持有图森3%的股份。在B轮融资之前，途胜未来已获得新浪5000万元的A轮融资。首席执行官陈默表示，本轮融资将主要用于研发。图森未来将在中国和美国安装更多的自动驾驶卡车进行道路测试。与此同时，研发团队将不断壮大，技术性能将不断提高。

图森将只将L4自动驾驶仪商业化，L2-L3Demo将只用于演示。北京图森未来科技有限公司（原图森互联网）成立于2015年9月，为长途货运车辆提供全套自动驾驶解决方案。图森未来的目标是实现L4高速公路的无人驾驶，主要使用低成本的传感器（摄像头、毫米波雷达）进行自动驾驶，硬件成本控制在1万美元以下。该公司的主要商业模式帮助第三方运营商和自有车辆运营商节省司机的成本，然后从中提取佣金作为利润。对于英伟达来说，参与者之一……

在B轮比赛中，陈默表示，通过计算机视觉实现高水平的自动驾驶对算法和计算能力都是一个巨大的挑战。英伟达可以满足自动驾驶中广泛使用的深度学习算法的计算能力和定制需求。目前，图森未来将使用多种NVIDIA产品来支持自动驾驶的研发。硬件主要包括Drive PX 2、K80、K1、X1、X2，以及后端产品CUDA、TensorRT和cuDNN。目前，图森未来基于陕汽高清卡车开发的无人货运卡车已经上路，图森圣地亚哥团队正在持续进行无人车穿越加州和亚利桑那州的长途路试。根据图森未来的计划，该公司将在2018年进行全年的道路测试和小规模的运输测试，并在2019年率先在美国实现商业化。图森未来将在北京和加利福尼亚州圣地亚哥设立两个研发中心。北京技术团队由首席科学家王乃炎、首席运营官郝建安、自主驾驶研发总监吴楠等组成，成员来自香港科技大学、香港大学、香港理工大学、南洋理工大学，早稻田大学和东京大学。加州技术团队的主要成员是CTO侯晓迪和资深科学家黄泽华，成员主要来自加州理工学院、卡内基梅隆大学、加州大学伯克利分校和圣地亚哥分校。在宣布B轮融资的当天，陈默宣布，他选择了位于美国亚利桑那州图森市的新办公地址，新办公地点将于8月底正式开业。图森未来将在图森建立一个新的道路测试基地和商业运营基地。

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