据南京市国资委网站介绍,日前,有限公司收购有限公司南京客车厂有限公司框架协议签署仪式在南京新工集团举行。
公开资料显示,南京客车厂成立于1991年,注册资本5000万元,占地150多亩,是国家重点汽车改装和客车生产企业,已达到年产3000多辆的生产和销售能力。两大股东南京聚景汽车零部件有限公司和南京东宇汽车集团有限公司分别持有南京客车厂80%和20%的股份。珠海银隆新能源是国内唯一一家拥有先进钛酸锂电池技术的新能源汽车制造商。今年5月,银隆新能源(南京)产业园在南京溧水经济开发区成立,计划投资100亿元。建成后,南京基地每年可生产3万辆纯电动商用车、25亿安时电池和40万个启停电源。关于收购南京客车厂的细节尚未披露。业内人士透露,银隆新能源收购南京客车厂将有助于完善产业链。东宇汽车集团是南京客车厂的第二大股东,目前由有限公司全资拥有,工业和信息化部于上月底恢复了该集团,以宣布新能源汽车推广应用推荐车型的资格。据南京市国资委网站介绍,日前,有限公司收购有限公司南京客车厂有限公司框架协议签署仪式在南京新工集团举行。
公开资料显示,南京客车厂成立于1991年,注册资本5000万元,占地150多亩,是国家重点汽车改装和客车生产企业,已达到年产3000多辆的生产和销售能力。两大股东南京聚景汽车零部件有限公司和南京东宇汽车集团有限公司分别持有南京客车厂80%和20%的股份。珠海银隆新能源是国内唯一一家拥有先进钛酸锂电池技术的新能源汽车制造商。今年5月,银隆新能源(南京)产业园在南京溧水经济开发区成立,计划投资100亿元。建成后,南京基地每年可生产3万辆纯电动商用车、25亿安时电池和40万个启停电源。关于收购南京客车厂的细节尚未披露。业内人士透露,银隆新能源收购南京客车厂将有助于完善产业链。东宇汽车集团是南京客车厂的第二大股东,目前由有限公司全资拥有,工业和信息化部于上月底恢复了该集团,以宣布新能源汽车推广应用推荐车型的资格。
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历史风化,岁月变迁,曾经坚不可摧的伟大城墙,在万里绵延中免有断壁残垣,甚至一些片段在沉默中黯然消逝。
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