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戴姆勒和博世公开自动停车技术 最早将于明年试行

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时间:1900/1/1 0:00:00

据德国《汽车周刊》报道,当地时间7月24日,戴姆勒和博世公布了先进版本的自动驾驶技术自动泊车技术,该技术将于2018年初进入测试阶段。戴姆勒自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳表示:“我们自动驾驶技术的研发速度超出了许多人的预期。”戴姆勒和博世的自动泊车技术有助于引导具有半自动驾驶功能的汽车在停车场找到停车位,自动停车并离开停车位。自动泊车技术将于2018年初在梅赛德斯-奔驰博物馆进行测试。到那时,游客将能够在博物馆里体验这项技术。自动停车技术的实施侧重于智能多层停车场的建设和发展,其对汽车的要求并不高。据博世介绍,停车场的每个角落都将配备激光扫描仪,覆盖整个停车场。光学传感器将识别空车位,并通过无线网络与汽车进行通信,引导汽车在空车位停车。博世底盘控制系统负责人Gerhard Steiger表示,这项技术显然优于自动驾驶汽车,反应更敏捷。这项技术可以使停车场的停车容量增加20%。重建停车场的成本约为六位数,但预计未来成本将大大降低。目前,许多客户对此感兴趣。自动泊车技术对汽车的要求很低。只要汽车是自动的或有电子启动系统,它只需要安装一个额外的传感器模块,并通过与光学传感器的无线连接完成导航。梅赛德斯-奔驰汽车将在未来两年内配备这一功能。博世表示,它正在与其他汽车公司进行谈判,预计其他品牌的汽车也将具备这一功能。据德国《汽车周刊》报道,当地时间7月24日,戴姆勒和博世公布了先进版本的自动驾驶技术自动泊车技术,该技术将于2018年初进入测试阶段。戴姆勒自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳表示:“我们自动驾驶技术的研发速度超出了许多人的预期。”戴姆勒和博世的自动泊车技术有助于引导具有半自动驾驶功能的汽车在停车场找到停车位,自动停车并离开停车位。自动泊车技术将于2018年初在梅赛德斯-奔驰博物馆进行测试。到那时,游客将能够在博物馆里体验这项技术。自动停车技术的实施侧重于智能多层停车场的建设和发展,其对汽车的要求并不高。据博世介绍,停车场的每个角落都将配备激光扫描仪,覆盖整个停车场。光学传感器将识别空车位,并通过无线网络与汽车进行通信,引导汽车在空车位停车。博世底盘控制系统负责人Gerhard Steiger表示,这项技术显然优于自动驾驶汽车,反应更敏捷。这项技术可以使停车场的停车容量增加20%。重建停车场的成本约为六位数,但预计未来成本将大大降低。目前,许多客户对此感兴趣。自动泊车技术对汽车的要求很低。只要汽车是自动的或有电子启动系统,它只需要安装一个额外的传感器模块,并通过与光学传感器的无线连接完成导航。梅赛德斯-奔驰汽车将在未来两年内配备这一功能。博世表示,它正在与其他汽车公司进行谈判,预计其他品牌的汽车也将具备这一功能。

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