2017年8月8日上午，备受期待的“野马汽车新能源战略暨产品发布会”在四川三岔湖洲际酒店举行。活动当天，受邀的国家发展和改革委员会专家，中国汽车联合会原常务副主席张树林，中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原系主任陈全石等300余人出席了会议，包括四川、成都、绵阳和龙泉驿的政府领导，来自全国各地的近百家媒体，以及野马新能源汽车的重要供应商和客户。在发布会上，野马汽车明确展示了野马新能源的战略规划和野马新能源汽车的最新产品，并在发布会上充分体现了野马新能量汽车追求创新技术的理念。
会议开始时，有限公司总经理谭建伟热情欢迎各位嘉宾，明确提出了野马汽车的发展目标。谭先生指出，野马对新能源汽车的发展可以用“天时地利人和”来形容；
所谓择时，是指目前国家也非常重视新能源汽车的发展，野马发展新能源汽车时机正好。所谓“地理位置”：四川作为西部大开发大省，特别是四川省会成都，最近颁布了一项法令，燃油物流车不能进入三环，而我们野马新能源推出的纯电动物流车小哥1号和小哥2号正好满足市场需求。所谓“人和”，就是野马汽车正在全面进军轻资产的新能源汽车。
谭建伟，四川野马汽车股份有限公司有限公司总经理。
龙泉驿区委常委会副主任王伟
值得一提的是，四川省汽车协会会长许俊德对四川省政府、成都市政府和绵阳市政府的会议现场给予了高度关注。作为野马汽车总部所在的龙泉驿区政府，龙泉驿区委常委会副主任王伟代表政府领导作了重要讲话。王伟副局长在会上表示：野马汽车作为四川唯一的本土车企，在传统能源汽车市场取得了一定的成绩。如今，大力发展新能源汽车已是大势所趋，也是社会潮流。政府对野马新能源汽车的发展寄予厚望，同时表示一定会给予大力支持。与此同时，四川省汽车协会会长徐俊德也在发布会上发表了讲话。
中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原主任陈全石不仅得到了政府的支持，行业专家也为野马代言。中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原主任陈全石在会议现场做了主题为“西部省份发展新能源产业的机遇与对策”的专题报告，分析了新能源汽车的发展趋势，肯定了新能源汽车在西部的发展潜力，也对野马汽车的发展提出了宝贵的建议。
有限公司新能源公司总经理吴龙坝、有限公司总经理吴龙坝在会议现场介绍了野马新能源公司的战略规划。会议现场明确将野马新能源汽车的发展划分为1.0/2.0/3.0三个时代。早在2014年，野马新能源电动汽车就备受关注。四川省委书记王东明亲临野马汽车生产基地，对野马汽车新能源汽车项目给予了很高的评价。野马新能源汽车正式进入1.0时代。同时，建立了三个生产基地[成都基地]和[绵阳基地]，并制造了一批新能源汽车。其中，纯电动公交车已在大连、成都、绵阳等城市运营多年。在野马新能源2.0时代，正朝着“新能源汽车十大国产品牌”的目标迈进，预计2020年完成[10万辆]的销售目标，并开始构建新能源汽车生态圈，建立新能源产业小镇，研发包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的多种动力汽车，致力于产品的轻量化、电动化、智能化和网络化研究。在野马新能源3.0时代，我们将始终坚持科技创新，全身心投入……
开发更多具有前沿技术的未来概念车，将其打造成新能源汽车的服务终端平台，促进新能源产业链的发展。
四川野马新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理、营销中心总经理陈嘉玲在会议期间首次亮相，包括两辆纯电动乘用车、两辆纯电气物流车和两辆纯电动车。这两款纯电动乘用车分别为U-Energy E350和EC30。U-Energy E350是一款纯电动SUV，快速充电时间仅为一小时，定速巡航里程为350公里，并且配置了它。EC30是野马新能源推出的全新纯电动MPV。它在匀速行驶时的巡航里程高达320公里。整车搭载低温环境下的电池预热技术，并配备电子制动系统、后蒸汽空调、ABS+EBD等，是一款家用和商务两用的七座车，舒适节能。
野马大厦E350
野马EC30此次发布的纯电动物流车“小哥一号”和“小哥二号”因其恒速巡航续航里程超过300公里、220伏家用电直接充电方便等实用设计而受到消费者青睐。
野马小哥1号（电动物流车）
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野马兄弟2号（电动物流车）以及此次推出的纯电动公交车EK8L/EK10L和EK8J/EK10J均采用薄皮高强度钢，使整个车身框架重量减轻了10%；整车轻量化设计，半载恒速巡航超过300公里，采用永磁电机，爬坡度达到21级，节电率约5%，在纯电动公交车市场具有较强优势。
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检验产品质量，销量是最有力的证明。目前，野马新能源客车已在大连、成都等地运营，累计销量超过3000辆。在本次大会上，野马新能源客车作为U Energy E350的总经销商，授权中能东道一次性签署了5000份销售订单，并与中能东道集团签署了技术联合开发协议，共同开发制造U能源E350车型。其他车型也在前期签署了2000份订单，野马新能源汽车在国内市场获得了很高的认可！
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除本次销售签约外，本次会议还与迪信通科技集团有限公司签署了《战略合作框架协议》，就前端制造合作和终端共享运营进行了合作，与机械工业部天津汽车工业规划设计院签署了《新能源汽车合作协议》，与有限公司签署了《节能环保动力电池战略合作协议》，与惠州蓝维鑫源科技有限公司签署了《智能楼宇管理系统联合开发协议》，并与有限公司签署了《汽车智能辅助系统技术开发协议》。，野马汽车与多家企业的合作不断优化和提升了野马新能源汽车技术的发展。发布会结束后，许多嘉宾也参加了试驾，近距离体验了野马新能源汽车的优越性能、舒适性和感知性能，并对该车的性能表示肯定。未来，汽车将不再是一种交通工具，而是最终发展成为一个综合的信息生活平台。野马将成为一个终端平台，朝着尖端技术的方向发展，并开发更多未来的概念车型。致力于产品的轻量化、电动化、智能化、网联化，开创新能源汽车发展的巅峰时代！
2017年8月8日上午，备受期待的“野马汽车新能源战略暨产品发布会”在四川三岔湖洲际酒店举行。活动当天，受邀的国家发展和改革委员会专家，中国汽车联合会原常务副主席张树林，中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原系主任陈全石等300余人出席了会议，包括四川、成都、绵阳和龙泉驿的政府领导，来自全国各地的近百家媒体，以及野马新能源汽车的重要供应商和客户。在发布会上，野马汽车明确展示了野马新能源的战略规划和野马新能源汽车的最新产品，并在发布会上充分体现了野马新能量汽车追求创新技术的理念。
会议开始时，有限公司总经理谭建伟热情欢迎各位嘉宾，明确提出了野马汽车的发展目标。谭先生指出，野马对新能源汽车的发展可以用“天时地利人和”来形容；
所谓择时，是指目前国家也非常重视新能源汽车的发展，野马发展新能源汽车时机正好。所谓“地理位置”：四川作为西部大开发大省，特别是四川省会成都，最近颁布了一项法令，燃油物流车不能进入三环，而我们野马新能源推出的纯电动物流车小哥1号和小哥2号正好满足市场需求。所谓“人和”，就是野马汽车正在全面进军轻资产的新能源汽车。
谭建伟，四川野马汽车股份有限公司有限公司总经理。
龙泉驿区委常委会副主任王伟
值得一提的是，四川省汽车协会会长许俊德对四川省政府、成都市政府和绵阳市政府的会议现场给予了高度关注。作为野马汽车总部所在的龙泉驿区政府，龙泉驿区委常委会副主任王伟代表政府领导作了重要讲话。王伟副局长在会上表示：野马汽车作为四川唯一的本土车企，在传统能源汽车市场取得了一定的成绩。如今，大力发展新能源汽车已是大势所趋，也是社会潮流。政府对野马新能源汽车的发展寄予厚望，同时表示一定会给予大力支持。与此同时，四川省汽车协会会长徐俊德也在发布会上发表了讲话。
中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原主任陈全石不仅得到了政府的支持，行业专家也为野马代言。中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原主任陈全石在会议现场做了主题为“西部省份发展新能源产业的机遇与对策”的专题报告，分析了新能源汽车的发展趋势，肯定了新能源汽车在西部的发展潜力，也对野马汽车的发展提出了宝贵的建议。
有限公司新能源公司总经理吴龙坝、有限公司总经理吴龙坝在会议现场介绍了野马新能源公司的战略规划。会议现场明确将野马新能源汽车的发展划分为1.0/2.0/3.0三个时代。早在2014年，野马新能源电动汽车就备受关注。四川省委书记王东明亲临野马汽车生产基地，对野马汽车新能源汽车项目给予了很高的评价。野马新能源汽车正式进入1.0时代。同时，建立了三个生产基地[成都基地]和[绵阳基地]，并制造了一批新能源汽车。其中，纯电动公交车已在大连、成都、绵阳等城市运营多年。在野马新能源2.0时代，正朝着“新能源汽车十大国产品牌”的目标迈进，预计2020年完成[10万辆]的销售目标，并开始构建新能源汽车生态圈，建立新能源产业小镇，研发包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的多种动力汽车，致力于产品的轻量化、电动化、智能化和网络化研究。在野马新能源3.0时代，我们将始终坚持科技创新，全身心投入……
开发更多具有前沿技术的未来概念车，将其打造成新能源汽车的服务终端平台，促进新能源产业链的发展。
四川野马新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理、营销中心总经理陈嘉玲在会议期间首次亮相，包括两辆纯电动乘用车、两辆纯电气物流车和两辆纯电动车。这两款纯电动乘用车分别为U-Energy E350和EC30。U-Energy E350是一款纯电动SUV，快速充电时间仅为一小时，定速巡航里程为350公里，并且配置了它。EC30是野马新能源推出的全新纯电动MPV。它在匀速行驶时的巡航里程高达320公里。整车搭载低温环境下的电池预热技术，并配备电子制动系统、后蒸汽空调、ABS+EBD等，是一款家用和商务两用的七座车，舒适节能。
野马大厦E350
野马EC30此次发布的纯电动物流车“小哥一号”和“小哥二号”因其恒速巡航续航里程超过300公里、220伏家用电直接充电方便等实用设计而受到消费者青睐。
野马小哥1号（电动物流车）
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野马兄弟2号（电动物流车）以及此次推出的纯电动公交车EK8L/EK10L和EK8J/EK10J均采用薄皮高强度钢，使整个车身框架重量减轻了10%；整车轻量化设计，半载恒速巡航超过300公里，采用永磁电机，爬坡度达到21级，节电率约5%，在纯电动公交车市场具有较强优势。
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检验产品质量，销量是最有力的证明。目前，野马新能源客车已在大连、成都等地运营，累计销量超过3000辆。在本次大会上，野马新能源客车作为U Energy E350的总经销商，授权中能东道一次性签署了5000份销售订单，并与中能东道集团签署了技术联合开发协议，共同开发制造U能源E350车型。其他车型也在前期签署了2000份订单，野马新能源汽车在国内市场获得了很高的认可！
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除本次销售签约外，本次会议还与迪信通科技集团有限公司签署了《战略合作框架协议》，就前端制造合作和终端共享运营进行了合作，与机械工业部天津汽车工业规划设计院签署了《新能源汽车合作协议》，与有限公司签署了《节能环保动力电池战略合作协议》，与惠州蓝维鑫源科技有限公司签署了《智能楼宇管理系统联合开发协议》，并与有限公司签署了《汽车智能辅助系统技术开发协议》。，野马汽车与多家企业的合作不断优化和提升了野马新能源汽车技术的发展。发布会结束后，许多嘉宾也参加了试驾，近距离体验了野马新能源汽车的优越性能、舒适性和感知性能，并对该车的性能表示肯定。未来，汽车将不再是一种交通工具，而是最终发展成为一个综合的信息生活平台。野马将成为一个终端平台，朝着尖端技术的方向发展，并开发更多未来的概念车型。致力于产品的轻量化、电动化、智能化、网联化，开创新能源汽车发展的巅峰时代！
据汽车新闻网报道，法国无人驾驶汽车制造商NavyaTechnologies正在训练和测试其无人驾驶巴士，以便在银行家和企业董事们聚集的巴黎拉德芳斯商业区提供无人驾驶巴士服务。
1900/1/1 0:00:007月20日在联想全球科技创新大会上联想集团宣布与蔚来汽车达成战略合作将共同开发智能汽车计算平台。大会现场联想集团董事长兼CEO杨元庆和蔚来董事长李斌分别发表了演讲。
1900/1/1 0:00:00提及“森源”，人们最先想到的是上市公司森源电气，和其近年来在光伏发电领域的不断拓展。事实上，河南森源集团有限公司下称“森源集团”早年间布局汽车产业，并已逐步形成新能源汽车生产能力。
1900/1/1 0:00:00实事求是而言，韩国锂电企业在中国动力电池产业方面的战略布局较早而且颇具前瞻性。
1900/1/1 0:00:008月7日晚，江特电机发布2017半年报告，公司实现营业收入为1021亿元，同比下降2277；利润总额766250万元，比上年同期下降4228；净利润6258
1900/1/1 0:00:00随着大家对出行工具需求的转变，尤其是四、五线城市老百姓对出行工具需求的急剧增长，微型电动汽车市场迎来了爆发期，由之前的野蛮生长阶段逐渐过渡到现在的强者恒强阶段。
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