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单次充满电续航破1000公里 特斯拉创造世界纪录

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时间:1900/1/1 0:00:00

几天前,意大利的一群极客用特斯拉创造了电动汽车续航里程的世界纪录:670英里(约1078公里)。尽管这项记录是在实验条件下完成的,但它对提高人们对电动汽车续航能力的理解具有重要意义。

Tesla, model s

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据外媒报道,特斯拉意大利用户俱乐部的车主成立了一个团队,进行了耗时近29个小时的“超级里程”测试。所谓“超级里程”测试,是指驾驶员可以通过各种技能达到最大里程,以降低能耗。他们使用一辆量产的Model S 100D,以40公里/小时的稳定低速在良好的道路上行驶,并尽量减少制动,使用低阻力轮胎并关闭车内空调。此外,凭借特斯拉的自动驾驶功能,该车可以在车道上以固定速度巡航,这也降低了“超级里程”测试的难度。

Tesla, model s

在测试中,这款特斯拉model S 100D在一次充电后行驶了670英里(约1078公里),打破了同一型号的世界纪录。此前,今年6月,比利时车主在同一车型上实现了560英里(约901公里)的电池寿命。

Tesla, model s

6月该记录公布后,马斯克曾表示,900公里不是极限,一次充满电就有可能突破1000公里。没想到,仅仅两个月后,就有人意识到了。有“自来水”的粉丝在宣传它,马斯克自然很高兴。他赞扬了意大利车主,并正式认证了这一记录。

Tesla, model s

“超级里程”测试虽然创造了一项纪录,但对用户平时用车并没有太大的指导意义。毕竟,实际驾驶情况与测试完全不同。这次测试的意义在于提高人们对电动汽车续航能力的信心。随着技术的发展,生产车辆将有可能在实际驾驶过程中实现1000公里以上的长续航。几天前,意大利的一群极客用特斯拉创造了电动汽车续航里程的世界纪录:670英里(约1078公里)。尽管这项记录是在实验条件下完成的,但它对提高人们对电动汽车续航能力的理解具有重要意义。

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据外媒报道,特斯拉意大利用户俱乐部的车主成立了一个团队,进行了耗时近29个小时的“超级里程”测试。所谓“超级里程”测试,是指驾驶员可以通过各种技能达到最大里程,以降低能耗。他们使用一辆量产的Model S 100D,以40公里/小时的稳定低速在良好的道路上行驶,并尽量减少制动,使用低阻力轮胎并关闭车内空调。此外,凭借特斯拉的自动驾驶功能,该车可以在车道上以固定速度巡航,这也降低了“超级里程”测试的难度。

Tesla, model s

在测试中,这款特斯拉model S 100D在一次充电后行驶了670英里(约1078公里),打破了同一型号的世界纪录。此前,今年6月,比利时车主在同一车型上实现了560英里(约901公里)的电池寿命。

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6月该记录公布后,马斯克曾表示,900公里不是极限,一次充满电就有可能突破1000公里。没想到,仅仅两个月后,就有人意识到了。有“自来水”的粉丝在宣传它,马斯克自然很高兴。他赞扬了意大利车主,并正式认证了这一记录。

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“超级里程”测试虽然创造了一项纪录,但对用户平时用车并没有太大的指导意义。毕竟,实际驾驶情况与测试完全不同。这次测试的意义在于提高人们对电动汽车续航能力的信心。随着技术的发展,我……

生产车辆将有可能在实际驾驶过程中实现超过1000公里的长续航能力。

标签:特斯拉Model S

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