河南7700辆新能源汽车将跑物流，能降低成本吗？

近年来，随着物流业成本的大幅上升，物流企业已进入低利润时代。在此背景下，新能源物流车成为交通物流行业降本增效、转型升级的突破口。7月27日，由河南省工业和信息化委员会主办，河南省运输物流协会承办的河南省纯电动物流车产销对接会在郑州举行。来自郑州日产、海马汽车、省内物流企业和新能源汽车销售公司的代表参加了会议。近年来，随着物流业的不断发展，智能化、大数据化已成为现代物流的发展趋势。然而，目前河南省运输物流业的整体运营服务相对落后。为了促进现代运输物流业的快速发展，我们必须加强物流技术和设备的建设。此次对接活动旨在搭建新能源汽车制造商与需求方之间的桥梁。在对接会上，有限公司与河南巨阳Fiona方物流签订4500辆汽车，海马商用汽车有限公司与郑州和平新能源销售公司等企业签订3200辆汽车。据河南省工业和信息化委员会装备工业处副处长田英俊介绍，从购车、维修和生命周期来看，购买新能源汽车要比燃油汽车经济得多。河南商报记者了解到，目前，河南省已出台环卫、邮政、物流等新能源专用车补贴政策。在对接会上，郑州日产发布了一款纯电动面包车。扣除国家补贴和地方补贴后，该车原价10多万元，现价仅6.5万元。近年来，随着物流业成本的大幅上升，物流企业已进入低利润时代。在此背景下，新能源物流车成为交通物流行业降本增效、转型升级的突破口。7月27日，由河南省工业和信息化委员会主办，河南省运输物流协会承办的河南省纯电动物流车产销对接会在郑州举行。来自郑州日产、海马汽车、省内物流企业和新能源汽车销售公司的代表参加了会议。近年来，随着物流业的不断发展，智能化、大数据化已成为现代物流的发展趋势。然而，目前河南省运输物流业的整体运营服务相对落后。为了促进现代运输物流业的快速发展，我们必须加强物流技术和设备的建设。此次对接活动旨在搭建新能源汽车制造商与需求方之间的桥梁。在对接会上，有限公司与河南巨阳Fiona方物流签订4500辆汽车，海马商用汽车有限公司与郑州和平新能源销售公司等企业签订3200辆汽车。据河南省工业和信息化委员会装备工业处副处长田英俊介绍，从购车、维修和生命周期来看，购买新能源汽车要比燃油汽车经济得多。河南商报记者了解到，目前，河南省已出台环卫、邮政、物流等新能源专用车补贴政策。在对接会上，郑州日产发布了一款纯电动面包车。扣除国家补贴和地方补贴后，该车原价10多万元，现价仅6.5万元。

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