2019年豪车品牌电动车悉数登场，电动车细分化将加剧

据外媒报道，特斯拉Model 3可能是历史上最受欢迎的电动汽车，预订Model 3的客户已经等了一年多。然而，据分析人士称，电动汽车市场的竞争可能在短时间内加剧。

腾讯汽车就目前的情况而言，特斯拉似乎是一所自己的学校，它比竞争对手有相当大的领先优势。它在高端电动汽车领域没有竞争对手，人们对Model 3的热情远远超过了对其他定价相似的电动汽车的兴趣。其他定价相似的电动汽车包括雪佛兰Bolt和日产Leaf。但特斯拉在未来几年将面临许多竞争对手，尤其是拥有自己强大品牌的高端汽车制造商。巴克莱银行分析师布莱恩·约翰逊表示，尽管特斯拉的股票今年上涨了50%以上，但他仍然认为加州的电动汽车制造商和可再生能源公司将是特斯拉的竞争对手。约翰逊上周五在给客户的一份报告中表示：“许多特斯拉粉丝不同意特斯拉竞争对手数量正在增加的说法，其中大多数是大众市场的汽车，其中许多是合规的汽车，因此这并没有吸引到那些定位于特斯拉的目标客户。”最近，巴克莱银行在伦敦举行了一场“大型会议”，会上，几家高端汽车公司公布了他们的供电计划。根据会议上获悉的信息和制造商最近宣布的消息，约翰逊表示，传统豪华车制造商将于2019年开始推出新型电动汽车，并将于2021通过多个品牌分销多种电动汽车。约翰逊表示：“在会议上，梅赛德斯的EQ品牌新车计划给我们留下了特别深刻的印象，该计划将成为电动汽车的独立研发平台。从长远来看，梅赛德斯的战略将对他们有利。”约翰逊补充道，宝马将在现有结构上生产第一辆电动汽车，但它也将建立一个独立的研发平台来扩大规模。他预计，梅赛德斯和宝马将分别设计并推出四款电动汽车，大众将设计并推出七款车型，奥迪将设计并发布三款车型，保时捷将推出两款车型，宾利将推出一款车型。他还预测，玛莎拉蒂、捷豹和阿斯顿·马丁都将设计一款电动汽车。就目前的情况而言，这些是否真的能对特斯拉构成竞争威胁，还有待观察。但人们不再那么相信每个人都可以从特斯拉目前的市场中获得巨大份额。约翰逊还认为，中国将成为未来几年电动汽车增长的核心市场，而特斯拉将主导中国市场，这不利于中国制造商在该领域的发展。根据他的计算，中国有19款电动汽车与特斯拉的Model s和Model X车型竞争。在他的报告中，地方法规通常对当地公司有利，因此中国的电动汽车在中国的销量通常比特斯拉的好。在这种情况下，戴姆勒和通用汽车都计划在中国为电动汽车提供充电电源。尽管如此，一些分析师仍然质疑传统车企是否会对特斯拉构成巨大威胁。例如，摩根士丹利的Adam Jonas在今年4月发表的一份报告中表示，传统汽车制造商主要生产内燃机并盈利。同时，他也怀疑公司股东是否会奖励那些因为电动汽车的发展而实际亏损的公司。乔纳斯表示，特斯拉真正的最终竞争对手可能是一些顶级科技公司。但可以肯定的是，特斯拉在很大程度上领先于竞争对手，并具有强大的品牌效应。到目前为止，该公司已经占领了高端电动汽车市场。目前，特斯拉已经证实，其电动汽车可以提供豪华享受和先进性能，这对消费者非常有吸引力。他们现在的目标是证明他们也可以以更低的价格提供电动汽车的一些性能和设计。然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将不时鼓励其他公司生产电动汽车。2014年，特斯拉披露了该公司当时持有的所有专利。马斯克在一篇博客文章中表示，此举“本着开源运动的精神，希望推动电动汽车技术的发展……

“目前，电动汽车市场在所有汽车销售中的比例仍然很小，只有1%左右。然而，这个市场的竞争可能会变得更加激烈。特斯拉尚未对此发表评论。据外媒报道，特斯拉Model 3可能是历史上最受欢迎的电动汽车，预订Model 3的客户一直在等待e年。然而，据分析人士称，电动汽车市场的竞争可能在短时间内加剧。

腾讯汽车就目前的情况而言，特斯拉似乎是一所自己的学校，它比竞争对手有相当大的领先优势。它在高端电动汽车领域没有竞争对手，人们对Model 3的热情远远超过了对其他定价相似的电动汽车的兴趣。其他定价相似的电动汽车包括雪佛兰Bolt和日产Leaf。但特斯拉在未来几年将面临许多竞争对手，尤其是拥有自己强大品牌的高端汽车制造商。巴克莱银行分析师布莱恩·约翰逊表示，尽管特斯拉的股票今年上涨了50%以上，但他仍然认为加州的电动汽车制造商和可再生能源公司将是特斯拉的竞争对手。约翰逊上周五在给客户的一份报告中表示：“许多特斯拉粉丝不同意特斯拉竞争对手数量正在增加的说法，其中大多数是大众市场的汽车，其中许多是合规的汽车，因此这并没有吸引到那些定位于特斯拉的目标客户。”最近，巴克莱银行在伦敦举行了一场“大型会议”，会上，几家高端汽车公司公布了他们的供电计划。根据会议上获悉的信息和制造商最近宣布的消息，约翰逊表示，传统豪华车制造商将于2019年开始推出新型电动汽车，并将于2021通过多个品牌分销多种电动汽车。约翰逊表示：“在会议上，梅赛德斯的EQ品牌新车计划给我们留下了特别深刻的印象，该计划将成为电动汽车的独立研发平台。从长远来看，梅赛德斯的战略将对他们有利。”约翰逊补充道，宝马将在现有结构上生产第一辆电动汽车，但它也将建立一个独立的研发平台来扩大规模。他预计，梅赛德斯和宝马将分别设计并推出四款电动汽车，大众将设计并推出七款车型，奥迪将设计并发布三款车型，保时捷将推出两款车型，宾利将推出一款车型。他还预测，玛莎拉蒂、捷豹和阿斯顿·马丁都将设计一款电动汽车。就目前的情况而言，这些是否真的能对特斯拉构成竞争威胁，还有待观察。但人们不再那么相信每个人都可以从特斯拉目前的市场中获得巨大份额。约翰逊还认为，中国将成为未来几年电动汽车增长的核心市场，而特斯拉将主导中国市场，这不利于中国制造商在该领域的发展。根据他的计算，中国有19款电动汽车与特斯拉的Model s和Model X车型竞争。在他的报告中，地方法规通常对当地公司有利，因此中国的电动汽车在中国的销量通常比特斯拉的好。在这种情况下，戴姆勒和通用汽车都计划在中国为电动汽车提供充电电源。尽管如此，一些分析师仍然质疑传统车企是否会对特斯拉构成巨大威胁。例如，摩根士丹利的Adam Jonas在今年4月发表的一份报告中表示，传统汽车制造商主要生产内燃机并盈利。同时，他也怀疑公司股东是否会奖励那些因为电动汽车的发展而实际亏损的公司。乔纳斯表示，特斯拉真正的最终竞争对手可能是一些顶级科技公司。但可以肯定的是，特斯拉在很大程度上领先于竞争对手，并具有强大的品牌效应。到目前为止，该公司已经占领了高端电动汽车市场。目前，特斯拉已经证实，其电动汽车可以提供豪华享受和先进性能，这对消费者非常有吸引力。他们现在的目标是证明他们也可以以更低的价格提供电动汽车的一些性能和设计。然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将不时鼓励其他公司生产电动汽车。……

2014年，特斯拉披露了该公司当时持有的所有专利。马斯克在一篇博客文章中表示，此举“本着开源运动的精神，希望推动电动汽车技术的发展。”目前，电动汽车市场在所有汽车销售中的比例仍然很小，只有1%左右。然而，这个市场的竞争可能会变得更加激烈。特斯拉尚未对此发表评论。

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