2017年1-7月新能源汽车销量分析，乘用车市场贡献83%

8月11日，中国汽车工业协会发布了2017年7月汽车产销数据。7月，新能源汽车销量为5.6万辆，与去年7月相比增长55.2%，但与6月相比下降了4.4%。1-7月，新能源汽车累计销量达到25.1万辆，同比增长21.5%。

7月新能源汽车销量较6月下降的主要原因是新能源商用车销量下降。7月，新能源商用车销量为1.2万辆，6月销量为1.6万辆，较7月下降23%。此外，从2016年新能源汽车的销售趋势可以看出，2016年7月的销量也呈下降趋势。业内普遍认为，从销售规律来看，7月和8月的销售额通常较低，预计9月市场将有所回升。“金九银十”加上“年终效应”，预计2017年第四季度将有不错的销售业绩。

2017年，新能源汽车市场整体上得到了乘用车的支持。1-7月，乘用车总销量超过20.6万辆，占新能源汽车总销量的83%，其中纯电动乘用车16.5万辆，插电式混合动力乘用车4.2万辆，比例接近3:1。从车企来看，结合纯电动和插电式的销售业绩，比亚迪以46885辆位居2017年前7个月新能源乘用车销量第一，北汽以36081辆位居第二，吉利（包括知豆、康迪、沃尔沃系列和帝豪电动）以33219辆位居第三。

自2017年初以来，新能源商用车市场一直处于低迷状态。总体趋势在今年上半年增长缓慢，但在7月份迅速下降。受政策因素和市场因素影响，新能源公交车规模化销售空间不大，纯电动物流车被视为下半年新能源商用车销量增长的主要驱动力。

与新能源商用车相比，2017年1-7月，新能源乘用车销量稳步增长。下半年，随着北京部分新能源购车指标到期，各车企发布近20辆新车，下半年将进入新能源乘用车购车热潮。此外，下半年还有三项积极政策即将出台：“3万公里”经营指标调整、免征购置税政策、“双积分法”。

基于上述分析，中汽协表示不会调整2017年80万辆新能源汽车的市场预测。8月11日，中国汽车工业协会发布了2017年7月汽车产销数据。7月，新能源汽车销量为5.6万辆，与去年7月相比增长55.2%，但与6月相比下降了4.4%。1-7月，新能源汽车累计销量达到25.1万辆，同比增长21.5%。

7月新能源汽车销量较6月下降的主要原因是新能源商用车销量下降。7月，新能源商用车销量为1.2万辆，6月销量为1.6万辆，较7月下降23%。此外，从2016年新能源汽车的销售趋势可以看出，2016年7月的销量也呈下降趋势。业内普遍认为，从销售规律来看，7月和8月的销售额通常较低，预计9月市场将有所回升。“金九银十”加上“年终效应”预计会有不错的销量……

2017年第四季度的业绩。

2017年，新能源汽车市场整体上得到了乘用车的支持。1-7月，乘用车总销量超过20.6万辆，占新能源汽车总销量的83%，其中纯电动乘用车16.5万辆，插电式混合动力乘用车4.2万辆，比例接近3:1。从车企来看，结合纯电动和插电式的销售业绩，比亚迪以46885辆位居2017年前7个月新能源乘用车销量第一，北汽以36081辆位居第二，吉利（包括知豆、康迪、沃尔沃系列和帝豪电动）以33219辆位居第三。

自2017年初以来，新能源商用车市场一直处于低迷状态。总体趋势在今年上半年增长缓慢，但在7月份迅速下降。受政策因素和市场因素影响，新能源公交车规模化销售空间不大，纯电动物流车被视为下半年新能源商用车销量增长的主要驱动力。

与新能源商用车相比，2017年1-7月，新能源乘用车销量稳步增长。下半年，随着北京部分新能源购车指标到期，各车企发布近20辆新车，下半年将进入新能源乘用车购车热潮。此外，下半年还有三项积极政策即将出台：“3万公里”经营指标调整、免征购置税政策、“双积分法”。

基于上述分析，中汽协表示不会调整2017年80万辆新能源汽车的市场预测。

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