长江汽车成功杀入美国市场，预计年底交付

中国汽车公司将其产品引入美国并不是什么新鲜事。继比亚迪纯电动公交车在美国大受欢迎之后，另一家中国车企的新能源汽车也将进入美国市场。

据electrek介绍，目前，五龙集团已投资10亿美元在美国加利福尼亚州设立了一家汽车改装厂。预计年底将为美国市场批量生产并交付一款纯电动商用车，型号代码为V8070，已在美国通过认证，有资格列入美国补贴目录。根据五龙集团的计划，该型号现阶段将在中国制造，然后运往美国进行一些系列改装，以适应当地用户的使用习惯。为了更好地服务美国市场，五龙集团在加利福尼亚州设立了子公司Chanje（恰好发音为“change”-change，与长江的名字非常相似），负责美国市场的修改和销售；在售后服务方面，昌杰与世界500强企业莱德达成战略合作，后者提供售后和维护服务；此外，根据发展需要，尚杰还将计划在美国建立SKD工厂，从中国进口汽车半成品或零部件，并在美国组装，实现本地化生产。2013年，五龙电动汽车（集团）有限公司注资重组有限公司，更名为杭州长江汽车有限公司，投资51亿元；2015年5月，五龙集团宣布将与美国商用电动汽车制造商史密斯电动汽车公司成立合资公司。2016年5月，长江汽车成为继北汽新能源之后，第二家获得纯电动新能源乘用车生产资质的企业。据估计，Chanje可能与五龙集团早期的美国合作伙伴Smith公司有关联。如今，五龙集团已经实现了中美市场的双重布局。

V8070是一辆中型箱式卡车，建在长江易盛号的平台上，有580立方英尺（16.4立方米）的存储空间。满载6000磅（2.7吨）的情况下，它可以实现65英里（105公里）的巡航里程。

长江驭胜Chanje表示，目前已经下了一些车辆订单，计划在年底开始交付。在推出纯电动商用卡车后，Chanje还计划在美国推出大型卡车、公交车等车型，以进一步占领美国市场。中国汽车公司将其产品引入美国并不是什么新鲜事。继比亚迪纯电动公交车在美国大受欢迎之后，另一家中国车企的新能源汽车也将进入美国市场。

据electrek介绍，目前，五龙集团已投资10亿美元在美国加利福尼亚州设立了一家汽车改装厂。预计年底将为美国市场批量生产并交付一款纯电动商用车，型号代码为V8070，已在美国通过认证，有资格列入美国补贴目录。根据五龙集团的计划，该型号现阶段将在中国制造，然后运往美国进行一些系列改装，以适应当地用户的使用习惯。为了更好地服务美国市场，五龙集团在加利福尼亚州设立了子公司Chanje（恰好发音为“change”-change，与长江的名字非常相似），负责美国市场的修改和销售；在售后服务方面，昌杰与世界500强企业莱德达成战略合作，后者提供售后和维护服务；

此外，根据发展需要，尚杰还将计划在美国建立SKD工厂，从中国进口汽车半成品或零部件，并在美国组装，实现本地化生产。2013年，五龙电动汽车（集团）有限公司注资重组有限公司，更名为杭州长江汽车有限公司，投资51亿元；2015年5月，五龙集团宣布将与美国商用电动汽车制造商史密斯电动汽车公司成立合资公司。2016年5月，长江汽车成为继北汽新能源之后，第二家获得纯电动新能源乘用车生产资质的企业。据估计，Chanje可能与五龙集团早期的美国合作伙伴Smith公司有关联。如今，五龙集团已经实现了中美市场的双重布局。

V8070是一辆中型箱式卡车，建在长江易盛号的平台上，有580立方英尺（16.4立方米）的存储空间。满载6000磅（2.7吨）的情况下，它可以实现65英里（105公里）的巡航里程。

长江驭胜Chanje表示，目前已经下了一些车辆订单，计划在年底开始交付。在推出纯电动商用卡车后，Chanje还计划在美国推出大型卡车、公交车等车型，以进一步占领美国市场。

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